快遞行業(yè)以犧牲服務(wù)質(zhì)量來獲取業(yè)務(wù)量的時代，已經(jīng)成為歷史。

10月11日，國家郵政局就規(guī)范快遞市場秩序，強(qiáng)化突出問題治理，對中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等5家快遞企業(yè)總部開展集中行政指導(dǎo)，重點解決服務(wù)質(zhì)量問題和違規(guī)經(jīng)營行為。

這場指導(dǎo)會透露的消息，就是要整改加盟制快遞的價格亂象、違規(guī)收費(fèi)、未按約定投遞等行為，重點強(qiáng)調(diào)了總部對于加盟網(wǎng)點的統(tǒng)一管理責(zé)任，強(qiáng)化一盤棋意識，實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

要想高質(zhì)量發(fā)展，必須要有高質(zhì)量服務(wù)，而良好的服務(wù)需要合適的利潤來兜底。10月9日，億豹網(wǎng)獨(dú)家披露了廣東等地快遞網(wǎng)點開始漲價的消息，雖然指導(dǎo)會上沒有關(guān)于價格方面的內(nèi)容，但監(jiān)管部門明白，價格漲跌是市場行為，通過提高價格來提升服務(wù)質(zhì)量、保障小哥權(quán)益，是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的唯一出路。

快遞漲價的政策障礙已經(jīng)破除，但目前的市場份額爭奪依然焦灼，網(wǎng)點通過漲價實施自救，能否真正落到實處，就看各自的功夫了。

旺季大戰(zhàn)即將來臨，監(jiān)管部門要求提升農(nóng)村服務(wù)質(zhì)量與禁止二次收費(fèi)、切實保障快遞員群體合法權(quán)益、公平參與市場競爭等等舉措，看似與價格方面關(guān)聯(lián)不大，實則都離不開合適價格的支撐。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，既然外部環(huán)境不會阻礙快遞漲價，那行業(yè)本身的狀況就成為決定性因素。無奈的是，隨著增量的放緩，雙11前的快遞行業(yè)再度“卷了”起來。

10月10日，京東快遞推出“1小時未取件必賠”、“全程超時必賠”、“派送不上門必賠”三大服務(wù)承諾，并首次將時效承諾延伸到攬收環(huán)節(jié)。菜鳥隨后在北京召開發(fā)布會，將半日達(dá)時效擴(kuò)大至20個城市。

而即將登陸港交所的順豐、菜鳥、極兔三巨頭，在香港市場刷起了存在感，將時效卷到了香港。

10月10日，順豐宣布集運(yùn)服務(wù)于近期全面升級，將為港澳地區(qū)用戶打造“全港可上門，最快當(dāng)日達(dá)”的服務(wù)體驗。此前，菜鳥集運(yùn)在香港地區(qū)率先推出了“次日達(dá)，晚到必賠”服務(wù)，并針對重量500克及以下的輕小件商品，推出6元運(yùn)費(fèi)到港服務(wù)。

極兔也在2022年推出到港集運(yùn)服務(wù)，京東也即將在香港開城布點，按照目前的態(tài)勢來看，香港將成為快遞巨頭們下一個戰(zhàn)場。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管加盟制的通達(dá)系動作不多，但整個市場的存量就那么多，一線網(wǎng)點的洗牌更是暗流涌動。

目前，大多數(shù)一線加盟商淪落為派件網(wǎng)點，在收件量日漸被蠶食的當(dāng)下，即便能實現(xiàn)漲價，他們手中的砝碼也十分有限。