今年新成立的挪威船東Pherousa Green Shipping（PGS）選擇全球領先的船舶管理公司OSM Thome負責6艘63000載重噸極靈便型（Ultramax）干散貨船項目監造和船舶管理。

根據協議，合作涉及第一、第二和第三階段，包括6艘63000載重噸Ultramax的圖紙審批、項目開發和現場監造。此外，OSM Thome將負責建成后船舶的船員和技術管理。

PGS總部位于奧斯陸，成立于2023年，目前正在啟動多達6艘現代零排放Ultramax干散貨船的訂單。該系列船舶由Deltamarin設計，包括Pherousa Green Technologies（PGT）開發的氨裂解制氫技術。該技術能使船舶的發動機使用最少的引燃燃料運行，從而使船舶成為可用富氨和氫作為燃料的真正零排放船舶。該系統還能在PEM燃料電池中使用純氫發電，而非直接使用氨燃料電池。

圖源：PGS

OSM Thome擁有監造各種船舶類型設計和建造的專業知識，包括供應船（AHTS）、穿梭油輪、干散貨船、MR油輪、PSV、鉆井平臺、汽車船、RORO和RO Pax運輸船、電池驅動船舶（BOB）和電池驅動渡輪（挪威）、全自動船舶（氨推進）、探險船和郵輪。

PGS集團主席Hans Bredrup表示，“很高興與著名的船舶管理集團OSM Thome合作，協助我們完成即將推出的真正零排放的Ultramax干散貨船船隊。我們與OSM Thom的協議包括確保船員在船舶交付前做好準備并接受良好培訓。這種積極主動的方法保證了根據海上安全操作指南實施安全措施和協議。“

Hans Bredrup補充道，“這6艘Ultramax干散貨船組成的船隊將特別專注于為全球銅行業服務。鑒于銅在全球脫碳工作中的關鍵作用，銅行業制定了雄心勃勃的減排目標，其中包括向最終用戶的運輸。這一目標獲得了大量支持，我們正在積極與氨供應和船舶最終用戶的關鍵利益相關者接觸。這一勢頭正在推動我們實現零排放銅運輸，促進從礦山到目的地的完全零碳供應鏈。”

OSM Thome首席商務官Tommy Olofsen表示，“非常感謝PGS選擇我們，這代表著對我們能力的信任。自今年5月OSM Maritime和Thome Group合并成立OSM Thome以來，我們一直在努力合并并發揮所有員工的最佳品質和技能，為我們的客戶提供真正的利益。期待著與PGS團隊密切合作，確保該項目得到成功監督和管理，以創建可持續的運輸解決方案。”