順豐攜手深圳地鐵打造綠色軌道物流網絡

近日，深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱深鐵集團）與順豐速運有限公司18日在深圳簽署合作協(xié)議，雙方將攜手打造深圳首個空鐵軌聯(lián)運物流示范線項目。

根據當日簽署的《福田至碧海灣空鐵軌聯(lián)運合作協(xié)議》，深鐵集團與順豐集團將在“軌道物流”領域展開合作，打造深圳首個空鐵軌聯(lián)運物流示范線項目，共同推進軌道交通與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，探索構建“一網多用”的軌道物流網絡體系，充分利用城市軌道交通運力資源，助力物流綠色化、低碳化發(fā)展。（來源：新華社）

小米入局鈉電

近日，有消息指出，小米入局鈉電，參投了鈉電企業(yè)珈鈉能源。8月22日，深圳珈鈉能源科技有限公司（下稱“珈鈉能源”）千噸量產線投產儀式在深圳舉行，同時宣布完成春華創(chuàng)投領投、順位資本跟投（小米董事長雷軍控制的投資公司）的Pre A+輪融資，并將在2023年底開始布局萬噸級產線，在2024年實現(xiàn)過億的收入。

此前，8月23日，小米汽車將選擇中創(chuàng)新航和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應商。（來源：儲能前沿）

十部門印發(fā)方案：加快綠色低碳先進技術應用

8月22日，國家發(fā)改委、科技部、工信部等十部門聯(lián)合印發(fā)《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》，將綠色低碳先進技術按照源頭減碳、過程降碳、末端固碳分為三大類。其中，源頭減碳類包含非化石能源先進示范項目、化石能源清潔高效開發(fā)利用示范項目、先進電網和儲能示范項目、綠氫減碳示范項目等4個重點方向。過程降碳類涵蓋工業(yè)領域示范項目、建筑領域示范項目、交通領域示范項目、減污降碳協(xié)同示范項目、低碳（近零碳）產業(yè)園區(qū)示范項目等5個重點方向。末端固碳類包含全流程規(guī)模化CCUS示范、二氧化碳先進高效捕集示范、二氧化碳資源化利用及固碳示范等3個重點方向。（來源：羅戈網）

8月23日獲悉，重卡氫燃料電池行業(yè)迎來超重量級選手！

據悉，豐田4月份已在北美完成8級重卡燃料電池動力總成套件認證，卡車制造商可以使用這些套件為其重卡產品提供動力，直接換裝豐田氫燃料電池來滿足零排放要求，而無需自行研發(fā)。雖然尚未發(fā)布定價、功率或扭矩規(guī)格，但豐田已確定入局，巴拉德、博世、康明斯等將迎來最強對手。

排放一直在收緊，幾乎所有北美卡車制造商—包括特斯拉、Mack、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和Freightliner—都在用電動解決方案應對這一新挑戰(zhàn)，只有Nikola、戴姆勒等在開發(fā)氫燃料電池重卡，此次豐田選擇重卡氫燃料電池技術路線為該陣營增加了砝碼。（來源：卡車技術前線）

五糧液與中石油成立綠色能源公司

8月18日，五糧液和中石油聯(lián)合成立了四川中新綠色能源有限責任公司。據悉，該公司經營范圍含成品油批發(fā)、充電樁銷售、站用加氫及儲氫設施銷售、光伏發(fā)電設備租賃等。

企查查顯示，四川中新綠色能源有限責任公司注冊資本9100萬元，注冊地址為四川省宜賓市敘州區(qū)高場鎮(zhèn)高新社區(qū)金潤產業(yè)園72棟，法定代表人為鐘道遠，該公司由四川五糧液新能源投資有限責任公司持股51%、中國石油天然氣股份有限公司持股49%。2022年11月16日，五糧液集團宣布與中國石油四川銷售公司全面深化合作簽約。雙方將圍繞綜合能源站建設、油非業(yè)務拓展、供應鏈合作、倉儲物流、整車銷售等領域開展深入合作。2023年4月18日，四川五糧液新能源投資有限責任公司成立，法定代表人為鐘道遠，注冊資本10億元人民幣，經營范圍包含新興能源技術研發(fā)、合同能源管理、潤滑油銷售、燃氣經營等。（來源：北極星儲能網）

儲能領域再現(xiàn)重磅跨界玩家

8月22日晚間，國際實業(yè)公告，公司擬以簡易程序向特定對象發(fā)行股票募資不超過3億元，投資于磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目、橋梁鋼結構項目、補充流動資金及償還有息負債。資料顯示，國際實業(yè)主要業(yè)務為油品及化工產品批發(fā)業(yè)務、制造業(yè)，包括油品及化工產品的批發(fā)、倉儲、鐵路專用線運輸?shù)确铡?/p>

公告顯示，國際實業(yè)本次募投項目中，磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目實施主體為中大桿塔。中大桿塔基于10余年電力、新能源配套產品制造業(yè)經驗，與電力、新能源中央企業(yè)及地方國企保持長期友好的戰(zhàn)略合作關系，部分客戶提出了儲能電池產品的需求。針對儲能電池，公司已與數(shù)家大型央企進行了前期接洽和產品需求探討。

此次募投項目中的磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目意味著國際實業(yè)跨界儲能領域。而該項目實施主體正是中大桿塔，項目總投資5.26億元，擬使用募資金額9675萬元，項目計劃建設期4個月，達產后形成年產4GWh儲能電池系統(tǒng)的生產能力。

對于跨界原因，國際實業(yè)解釋稱，中大桿塔基于10余年電力、新能源配套產品制造業(yè)經驗，與電力、新能源中央企業(yè)及地方國企保持長期友好的戰(zhàn)略合作關系，部分客戶提出了儲能電池產品的需求。針對儲能電池，公司已與數(shù)家大型央企進行了前期接洽和產品需求探討。（來源：儲能前沿）

減碳30%！河鋼集團邯鋼公司首批低碳環(huán)保汽車用鋼下線

近日，河鋼集團邯鋼公司依托氫基還原鐵（DRI）、30%高廢鋼比及部分綠電技術，成功生產出500噸減碳30%的低碳環(huán)保汽車用鋼。經檢測，該批產品各項指標滿足標準，將發(fā)往國內汽車制造企業(yè)。

在碳達峰碳中和背景下，邯鋼圍繞“鋼鐵向材料、制造向服務”兩個轉變發(fā)力，加快綠色低碳產業(yè)鏈建設，搶占“綠鋼”先發(fā)優(yōu)勢。據介紹，“高爐——轉爐”長流程工藝下，降低轉爐鐵水消耗、提高轉爐廢鋼比是有效的降碳措施，但常規(guī)工藝下，轉爐廢鋼比僅能提升20%左右，繼續(xù)提升廢鋼比會導致轉爐爐底粘鋼、后吹比例增加、鋼液夾雜物含量升高等一系列問題。

針對工藝難點，邯鋼推進“高廢鋼比+氫基還原鐵（DRI）”轉爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測算轉爐熱平衡，采用廢鋼多元化加入方式，結合氧槍槍位、底吹流量等多項工藝參數(shù)調整，將轉爐廢鋼比提升至30%以上，噸鋼鐵水消耗降至780千克以下，成功實現(xiàn)汽車用鋼減碳30%的目標要求。

近年來，邯鋼聚焦新材料、新能源、新工藝，在汽車用鋼領域先后研發(fā)出高表面汽車外板等高端產品，形成核心技術200余項，實現(xiàn)了三廂轎車、運動型多用途汽車、商務汽車用鋼整車供應。今年上半年，該公司累計研發(fā)新產品22個，汽車板累計供貨量達43.4萬噸。（來源：河北省國資委）

每日報告推薦

高能環(huán)境：全產業(yè)鏈布局已成，勾勒危廢資源化龍頭之形

老牌環(huán)境工程公司完成商業(yè)模式重大變革，再生資源利用循環(huán)全產業(yè)鏈布局成型。高能環(huán)境自成立之初依靠前身中科院高能所沉淀工程處的技術積累從事土壤修復業(yè)務，逐步成為領域內的領軍型公司。2016年，公司全面進軍危廢資源化領域，同時在發(fā)展方向上確立整體由工程業(yè)務向現(xiàn)金流更好、商業(yè)模式更穩(wěn)定的運營型業(yè)務轉型。2021年公司運營收入占比達61.87%，占比首次超過50%，完成了商業(yè)模式的重大變革。2023年，公司旗下深度資源化項目江西鑫科竣工投產，自此完成了金屬資源化全產業(yè)鏈布局。

（搜索報告標題【全產業(yè)鏈布局已成，勾勒危廢資源化龍頭之形】，即可獲取報告）

資料來源：興業(yè)證券

仕凈科技研究報告：固碳打開新空間，三方共贏助推廣

光伏制程污染治理龍頭，拓展鋼渣資源化固碳項目打開新空間。公司為光伏制程污染治理龍頭，自主研發(fā)的LCR技術應用廣泛。據我們統(tǒng)計，2023年以來，公司新增中標金額達42億元。在原有業(yè)務延續(xù)競爭優(yōu)勢的基礎上，公司開拓水泥窯煙氣????2制備固碳輔助性膠凝材料與低碳水泥項目，首條產線已投產，打開新的市場空間。

（搜索報告標題【固碳打開新空間，三方共贏助推廣】，即可獲取報告）

資料來源：國海證券