7月20日中午,來自中國香港代表團(tuán)的參賽制服被穩(wěn)穩(wěn)送入杭州亞運(yùn)物流中心智能倉內(nèi),這是杭州亞運(yùn)會(huì)迎接的首批代表團(tuán)物資。杭州亞運(yùn)會(huì)即將開幕,作為賽事官方物流服務(wù)贊助商,圓通速遞正式開啟保障各亞運(yùn)代表團(tuán)物流服務(wù)的“任務(wù)項(xiàng)”。
從接受訂單到完成全鏈路運(yùn)輸,杭州亞運(yùn)會(huì)首批代表團(tuán)物資運(yùn)抵杭州亞運(yùn)物流中心的“成績單”是——1天20小時(shí)。幾乎同時(shí),另一批來自中國香港的亞運(yùn)參賽帆船也逐波踏浪,在寧波入境。
圓通速遞主動(dòng)溝通相關(guān)部門,通過空海聯(lián)動(dòng),為首批亞運(yùn)代表團(tuán)物資提供全鏈路物流保障,確保物資安全、便捷送達(dá)目的地。
像一場物流接力跑
中午10時(shí)55分,來自香港的HX112航班劃破杭城悶熱的天氣,機(jī)身甫一停穩(wěn),13箱——超過400件中國香港亞運(yùn)代表團(tuán)的各式亞運(yùn)服裝隨著運(yùn)輸帶緩緩卸下。
半小時(shí)后,萬噸級的巨型貨輪長守號(hào)經(jīng)歷逾800海里的航程,緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁勖飞礁蹍^(qū)。輪船靠泊,碼頭上通紅的自動(dòng)化橋吊在遠(yuǎn)程控制下開始作業(yè),裝載著十?dāng)?shù)艘各式帆板、沖浪板、教練艇的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊裝在智能集卡上。
通過海陸兩道,來自中國香港代表團(tuán)的首批亞運(yùn)物資,終于登陸這片亞運(yùn)“熱土”。
“時(shí)間非常緊,整趟運(yùn)輸任務(wù)從溝通到報(bào)關(guān),從運(yùn)輸?shù)饺霂欤總€(gè)環(huán)節(jié)都需要配合默契。” 圓通亞運(yùn)物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人辛兆飛說,盡管早在4月就與中國香港奧委會(huì)達(dá)成了亞運(yùn)物流合作的共識(shí),但當(dāng)7月17日中午收到任務(wù)單時(shí),留給圓通的時(shí)間并不寬裕。
像是一場接力賽跑,本次圓通為香港代表團(tuán)承運(yùn)的兩筆亞運(yùn)物資均為門到門、一站式服務(wù),每一環(huán)節(jié)都要順暢對接。代表團(tuán)、亞組委、屬地海關(guān),蕭山機(jī)場、寧波舟山港都要提前溝通,預(yù)設(shè)方案。
從位于香港新界的香港體育學(xué)院完成提貨后,到物資通過安檢順利入庫杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心,與平時(shí)香港發(fā)往杭州的貨物相比,本次“亞運(yùn)首單”時(shí)間節(jié)省近一半左右。背后除了暢通的信息對接渠道,更是發(fā)力優(yōu)化每一環(huán)點(diǎn)的結(jié)果。
亞運(yùn)首單背后的通關(guān)速度
31分40秒,從開始報(bào)關(guān)到海關(guān)審結(jié),這是“亞運(yùn)首單”展現(xiàn)的通關(guān)速度。
高效的背后離不開圓通亞運(yùn)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)有條不紊的前期準(zhǔn)備。據(jù)悉,圓通亞運(yùn)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)此前已組織并完成多次涉及海空運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)、通關(guān)一體化申報(bào)等實(shí)戰(zhàn)演練,并對倉單信息退單、海關(guān)布控查驗(yàn)等應(yīng)急情況進(jìn)行了復(fù)盤,為亞運(yùn)期間高強(qiáng)度的通關(guān)工作掃清障礙。
先進(jìn)的數(shù)字化報(bào)關(guān)系統(tǒng)也是本次亞運(yùn)物資能快速響應(yīng)并處理復(fù)雜關(guān)務(wù)事務(wù)的關(guān)鍵。圓通運(yùn)用“可分析、可預(yù)警、可記錄、可追溯、可查詢”的一體化關(guān)務(wù)系統(tǒng),直接對接中國國際貿(mào)易單一窗口,幫助報(bào)關(guān)人員實(shí)現(xiàn)在任何地方都能向全國海關(guān)實(shí)時(shí)報(bào)送通關(guān)數(shù)據(jù),為亞運(yùn)期間的物資通關(guān)保駕護(hù)航。
亞運(yùn)倉進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)
新能源貨車裝載的中國香港亞運(yùn)代表團(tuán)物資還未送達(dá),位于圓通”國際一號(hào)”倉——杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心的指揮室內(nèi),碩大的系統(tǒng)屏幕更新出貨車的實(shí)時(shí)位置與預(yù)計(jì)送抵時(shí)間。月臺(tái)上,早已通過亞運(yùn)物流訂單系統(tǒng)知曉本次任務(wù)的操作員們已蓄勢待發(fā)。
卸貨、安檢、收貨、上架……在無人叉車、可穿戴外骨設(shè)備等智能化設(shè)施的助力下,不到20分鐘,所有物資被精準(zhǔn)地放入庫內(nèi)對應(yīng)區(qū)塊中。
亞運(yùn)賽事周期較短,各類紛繁復(fù)雜的調(diào)配運(yùn)輸任務(wù)往往需要在短時(shí)間內(nèi)集中完成,“從物流中心正式啟用前,我們就多次進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)與多場景實(shí)戰(zhàn)演練,通過指揮中心和物流系統(tǒng)的合理調(diào)配,目前整個(gè)物流中心已經(jīng)進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)模式。”辛兆飛表示,隨著物資集中移入期的到來,圓通將竭力提高服務(wù)保障亞運(yùn)會(huì)的實(shí)戰(zhàn)水平。
大批亞運(yùn)物資即將抵達(dá)
“目前,還有3批來自阿曼和日本的物資,即將運(yùn)抵入境。”隨著各家代表隊(duì)即將來浙備戰(zhàn)亞運(yùn),亞運(yùn)物資也將進(jìn)入物流高峰,圓通亞運(yùn)物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人張玲表示,印度尼西亞、泰國、馬來西亞以及新加坡的服裝、競賽器械、轉(zhuǎn)播設(shè)備等亞運(yùn)物資,預(yù)計(jì)都將于8月中旬完成物流運(yùn)輸任務(wù)。
“超過90%的圓通承運(yùn)代表團(tuán)物資,都將采取全鏈路的一站式物流方案,就像寄包裹一樣,直接送達(dá)代表團(tuán)指定的酒店、場館或亞運(yùn)物流中心。”辛兆飛表示,經(jīng)過本次首批亞運(yùn)代表團(tuán)物資入境,圓通將會(huì)不斷優(yōu)化服務(wù)流程,磨練實(shí)戰(zhàn)水平,為呈現(xiàn)一屆“中國特色、亞洲風(fēng)采、精彩紛呈”的亞運(yùn)盛會(huì)貢獻(xiàn)圓通力量。
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