我是最航運(yùn)丹尼斯，今天主題關(guān)注每次發(fā)布都吵翻天的外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)......本人還是相信官方發(fā)布的數(shù)據(jù)的，先別噴，需要提醒的是外貿(mào)進(jìn)出口不止集裝箱海運(yùn)這一種方式，不要局限于自己熟悉的行業(yè)職業(yè)市場(chǎng)商品認(rèn)知。然后我們以官方發(fā)布的數(shù)據(jù)做一些聚類匯總對(duì)比基于人民幣/美元、不同的商品、單月/累計(jì)值不同給到一些高亮點(diǎn)或者有意思的點(diǎn)。同時(shí)，也有我們不解的點(diǎn)。

1、首先給到我也沒(méi)參透的數(shù)據(jù)。7月13日發(fā)布的1至6月累計(jì)出口總值為16634.3億美元，而如果是以1至5月累計(jì)出口總值14003.5億美元加上6月單月出口值2853.2億美元計(jì)算為16856.7億美元，兩者差距222.4億美元？

2、昨天就做了中國(guó)大陸出口到以下國(guó)別（地區(qū)）貨值以美元計(jì)同比去年的變化，其實(shí)跟我們的體感是接近的。出口總值同比下降13.87%，僅三個(gè)出口最終目的國(guó)/地同比增長(zhǎng)，俄羅斯因?yàn)榈鼐壵瓮仍鲩L(zhǎng)90.93%，新加坡同比增長(zhǎng)8.62%，南非同比增長(zhǎng)1.08%。其它對(duì)重點(diǎn)國(guó)家/地區(qū)的出口貨值同比均下降。比如我們這邊數(shù)據(jù)出口美國(guó)貨值6月同比下降23.73%，跟我前些天發(fā)布的雖然是6月美國(guó)進(jìn)口數(shù)據(jù)而且是集裝箱箱量從大陸同比下降23.74%數(shù)字巧合到幾乎一致代表著互證的趨勢(shì)。 最航運(yùn) | 深入分析2023上半年美線船公司貨量排名以及商品變化！

3、出口重點(diǎn)商品上，以美元計(jì)，成品油出口數(shù)量同比增長(zhǎng)40.84%，出口金額同比增長(zhǎng)2.70%；家用電器出口數(shù)量同比增長(zhǎng)10.01%，出口金額同比增長(zhǎng)3.87%；汽車（包括底盤(pán)）出口數(shù)量同比增長(zhǎng)65.45%，出口金額同比增長(zhǎng)109.93%；汽車零配件出口金額同比增長(zhǎng)5.11%；液晶平板顯示模組出口數(shù)量增長(zhǎng)4.44%；出口金額同比增長(zhǎng)9.01%。此外，出口量增價(jià)低的有稀土出口數(shù)量同比增長(zhǎng)17.43%，出口金額下降31.95%；肥料出口數(shù)量同比增長(zhǎng)52.28%，出口金額下降7.31%；箱包及類似容器出口數(shù)量同比增長(zhǎng)7.30%，出口金額下降5.06%。

4、進(jìn)口重點(diǎn)商品上，以人民幣計(jì)。肉類（包括雜碎）、糧食、大豆、食用植物油、鐵礦砂及其精礦、銅礦砂及其精礦、煤及褐煤、成品油、天然氣、稀土、醫(yī)藥材及藥品、肥料、紙漿、空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)這些商品的進(jìn)口不管是數(shù)量和金額都是正增長(zhǎng)的。

5、續(xù)中文首發(fā) 最航運(yùn) | 剛剛加拿大政府介入碼頭罷工以及美線需求最新展望！ 在政府介入后ILWU加拿大工會(huì)與雇主就一份為期四年的暫定合同達(dá)成協(xié)議，困擾加拿大西部港口溫哥華和魯珀特王子的為期13天的碼頭罷工于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四結(jié)束。這次罷工導(dǎo)致多艘船只從加拿大西部改道前往美國(guó)西雅圖和塔科馬，同時(shí)也導(dǎo)致至少兩艘空白航行。它還造成溫哥華和魯珀特王子附近的船只積壓。據(jù)溫哥華港網(wǎng)站顯示，周三有14艘集裝箱船在溫哥華港拋錨或離岸。魯伯特王子港務(wù)局周四在一份聲明中表示，其七個(gè)碼頭中的兩個(gè)——DP World魯伯特王子的Fairview集裝箱碼頭和Drax的Westview Wood Pellet碼頭——受到罷工的“直接影響”，有五艘船正在拋錨或海上等待在這些碼頭卸貨。重新建立港口和航線正常的流動(dòng)性和生產(chǎn)效率需要數(shù)周時(shí)間，一定程度上也對(duì)近期美線運(yùn)價(jià)起了支持作用。

6、寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)周評(píng) 7.8-7.14，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)平穩(wěn) 北美運(yùn)價(jià)逆勢(shì)大漲。北美航線：班輪公司進(jìn)一步縮減運(yùn)力，加之市場(chǎng)出運(yùn)貨量緩慢增加，班輪公司集體推漲北美航線運(yùn)價(jià)，北美航線市場(chǎng)訂艙價(jià)格大幅上漲。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為922.0點(diǎn)，較上周上漲15.5%；美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1007.4點(diǎn)，較上周上漲24.1%。歐地航線：市場(chǎng)艙位總體供過(guò)于求，本周歐地航線運(yùn)價(jià)維持小幅下調(diào)趨勢(shì)。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為457.8點(diǎn)，較上周下跌1.0%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為708.7點(diǎn)，較上周下跌4.5%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為828.4點(diǎn)，較上周下跌2.0%。