中國機場占5席,香港機場衛冕,辛辛那提機場貨量增長最快。
明確設立25億元航空產業發展基金和5000萬元航空產業獎勵資金
7月19日,國際機場協會(Airports Council International,以下簡稱ACI)公布了2022年全球最繁忙機場榜單,其中包括全球機場貨運量Top20排名。
據ACI測算,2022年全球航空貨運量約為1.17億公噸,同比2021年下降6.7%,較2019年下降2.6%,主要原因歸于全球地緣政治關系持續惡化,以及全球供應鏈的緊張與中斷。
機場方面,Top20機場貨運量總計約為4950萬公噸,貨量約占2022年全球航空貨運量的42%,集中度凸顯。
在Top20機場中,僅路易斯維爾機場和辛辛那提機場的貨量與2021年相比實現增長,其他18家機場均出現下滑。
其中,辛辛那提機場貨運量漲幅最大,高達16.8%,排名從去年的第21位上升至第17位,排名躍遷速度與邁阿密機場并列最快。
按國籍分類,Top20機場中有美國7家,中國5家(香港、上海浦東、臺北、廣州白云及深圳寶安,其中3家進入前10),德國2家,韓國、日本、卡塔爾、法國、新加坡、阿聯酋各1家。
具體分析如下:
1
香港機場:連續兩年排名全球第1,貨運量419.89萬公噸,由于新冠疫情限制航班數量等原因同比下降16.5%。
2
孟菲斯機場:繼2021年后再次排名第2,貨運量404.27萬公噸,同比下降9.8%。以孟菲斯機場作為主樞紐的聯邦快遞預測,本財年全球貨運需求將減少,貨運量預計將以低個位數增長。
3
安克雷奇機場:超越浦東機場排名第3,貨運量346.29萬公噸,同比下降5.2%。但貨運量較2019年增長26.1%,在前10的機場中增速最快。
4
上海浦東機場:受到新冠疫情及供應鏈斷鏈等影響,貨運量311.72萬公噸,在前10的機場中降幅最大,降幅超過20%,排名下降一位至第4。
5
路易斯維爾機場:貨運量306.72公噸,同比增長0.5%,是前10的機場中唯一一個貨量實現增長的機場,排名也上升一位至第5。
6-10
分別為仁川機場、臺北機場、邁阿密機場、洛杉磯機場及東京成田機場,貨運量與2019年相比均實現增長。邁阿密機場繼2020年后再次進入前10,臺北機場連續3年排名第7,其他三家機場貨運量及排名均出現下降。
11-15
分別為多哈機場、芝加哥機場、法蘭克福機場、巴黎機場及廣州白云機場。多哈、芝加哥排名同比下滑1名,其他三家分別上升1名,廣州白云機場成功躋身前15。
16-20
分別為新加坡機場、辛辛那提機場、迪拜機場、萊比錫機場及深圳寶安機場。其中辛辛那提機場貨量增長幅度排名全榜第1,上升4名至第17名,迪拜機場則由于25.5%的貨量缺口下滑至18名。
(來源:ACI,中物聯航空物流分會整理發布)
END
中郵無人機(北京)有限公司揭牌
2146 閱讀智能倉儲企業“智世機器人”完成數千萬元A輪融資
1550 閱讀聊聊2025年物流企業如何做營銷規劃
1527 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1417 閱讀物流供應鏈領域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
923 閱讀極兔速遞2024年第四季度包裹量增長32.5% 全球日均單量超8000萬件
951 閱讀京東緊急馳援西藏震區,首批救援物資已由專車送出
941 閱讀2024LOG供應鏈物流?突破創新獎候選案例——準時達國際供應鏈管理有限公司
861 閱讀仿生學:蜂巢帶給供應鏈管理的啟示
836 閱讀人民日報“晚安短信計劃”關注電商西進:拼多多新農人傳遞溫暖
877 閱讀