7月19日，順豐、圓通、韻達、申通相繼發布了6月份的經營數據，結合前5月的經營數據口徑可以看到：在上半年這幾大快遞巨頭里，圓通第二地位比較穩固，與韻達逐步拉開差距；韻達營收和業務量均出現下降；申通份額則有力回升，業務量增長最為迅猛；順豐份額穩健，時效件領先。這四家龍頭企業的市占率之和已超過一半。此外，從這些數據還透露出以下信息：

《2023上半年龍頭快遞經營數據對比》 數據來源：企業公告 整理：羅戈網

注：順豐營收為速運板塊營收，不含國際與供應鏈業務

1）業務量增速與單件收入降幅形成鮮明的對應關系，降價幅度越大獲得的業務量增長就越高。上半年，申通用價格下降8%換來了業務量36%的增長；圓通則用5%的降價獲得了21%的業務量增長；韻達由于較晚采取降價策略，業務量已出現下滑。

2）申通業務量逼近韻達，韻達在5月和6月的單月業務量僅領先申通3600萬件和5800萬件，如果換成單日來算，差距僅有116萬件和193萬件。未來兩三年，快遞行業將從龍頭競爭走向寡頭壟斷格局，是“7進5”的競爭，除去順豐和中國郵政后，實際上就是“5進3”。對于韻達來說，今年是關鍵時刻，核心是如何穩定網絡，如何防止網點繼續逃逸，如何優化成本，如何打造服務性價比更好。

數據來源：企業公告 整理：羅戈網

3）今年電商快遞市場價格戰尤為激烈，龍頭企業單件收入持續走低，部分地區單件價格甚至“打到”2元以下。而整體降價也導致了網點的派費越來越低，利潤空間進一步被壓縮。

隨著快遞業擴張減速，企業又陷入價格戰的激烈競爭，網點經營也將遇到巨大困難，甚至嚴重虧損，很多快遞網點老板正在忍痛甩賣網點。下半年，如何穩定加盟網絡管理能力依然是各大加盟龍頭快遞公司需要重點思考的問題。

接下來，再看單個企業的分析情況：

順豐：順豐市場份額基本保持穩定，根據月度經營數據口徑，上半年速運業務營收919.98億元，同比增長13.35%，業務量達到58.37億件，同比增長14.47%。

目前，順豐憑借在規模、品牌、“快”資源能力的優勢在時效件賽道整體保持領先，近兩年也在不斷進行產品迭代和強化新場景應用，先是切入電商退貨件、航空大件等新場景，又開始優化“特快”產品的服務能力，并擴大“同城半日達”及“跨城急件最快4小時達”的產品服務范圍。

數據來源：企業公告 整理：羅戈網

注：順豐營收為速運板塊營收，不含國際與供應鏈業務

圓通：上半年營收238.99億元，同比增長14.68%，業務量達到97.76億件，同比增長20.92%，市占率僅次于中通排名第二。圓通今年提出要將數字化進一步落地和發力航空貨運，增強綜合服務與競爭能力。目前，圓通基于先達物流的資源，在國際航空貨運市場已打造一定的優勢，未來成長空間廣闊。

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韻達：今年被圓通反超后，現在還在守著“老三”的位置，上半年業務量只有84.02億件，出現了負增長，下滑1.63%。按照這個趨勢，申通單月業務量超過韻達，并不是沒有可能。對于韻達而言，調整還有很大空間，若不及時作出新變化，穩定末端，今年的“地位”則很可能會從去年的第二直接下降到第四。

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申通：今年上半年，營收181.23億元（+24.72%），業務量77.21億票（+35.91%），兩方面的增速都領先于其他快遞企業。與此同時，今年聯合菜鳥推出“次日達”，發力倉配市場，走的策略是經濟、快。年初，申通提出今年要實現單量、質量、利潤的均衡提升，目標未來三年經濟快遞單量沖到前三。

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