全球航空貨代25強：中國外運、嘉里、華貿等五家中國企業上榜

近日，第三方物流咨詢機構Armstrong&Associates發布了2022年航空貨代TOP25排名，前三名分別為德迅、DHL、DSV，延續2021年排名次序。值得一提的是，有五家中國企業也上了此榜單，分別是：

中國外運，排名第8，空運貨量78萬噸，與去年比同比下降2.9%；嘉里物流，排名13，空運貨量51萬噸，同比下降1%；天津歐華，排名14，空運貨量49萬噸，同比增長1.8%；華貿物流，排名15，空運貨代運量37萬噸，同比下降10.3%；中菲行，排名22，空運貨量23.8萬噸，同比下降5.4%。（來源：羅戈網）

靈動科技宣布完成2億元C+輪融資，視覺AMR規模實現第一

7月11日，全球最大的視覺AMR企業，亞洲第一的“訂單到人”解決方案提供商靈動科技ForwardX Robotics（以下簡稱“靈動科技”）宣布完成C+輪融資，融資金額2億元人民幣，C輪累計融資總額已超6.5億元人民幣，在賽道中名列前茅。本輪融資由安徽國控投資、合肥高投、合肥產投資本共同投資，所募資金將主要用于新產品研發、海外市場拓展、商業化交付及供應鏈部署。

靈動科技是第四代移動機器人（視覺AMR）的開拓者和引領者，全球范圍內唯一的全系列、端到端、實現四大洲部署的視覺AMR解決方案提供商，專注于視覺自主移動機器人和智能機器人集群調度系統研發，為物流業和制造業提供端到端自動化解決方案。目前，靈動科技提供的視覺AMR解決方案已覆蓋亞洲、美洲、澳洲、歐洲等全球四大洲，部署視覺AMR近3000臺，超150個商業化項目成功交付，復購率達100%。成立7年以來，靈動科技累積融資金額近10億元人民幣，已成為三代及以上移動機器人領域出貨量最大、覆蓋行業最多、落地場景最廣的企業，以絕對實力占據視覺AMR企業規模“第一”的位置。同時經過多年發展，靈動科技視覺AMR實現了跨物流業、汽車制造業等不同行業的多種復雜場景的快速落地復制，打造了細分領域最強解決方案，實現公司收入快速增長。（來源；羅戈網）

貨拉拉投資塔斯克機器人，后者為工業搬運機器人制造商

近日，廣東塔斯克機器人有限公司發生工商變更，新增深圳依時貨拉拉科技有限公司為股東，同時公司注冊資本由約1060.86萬人民幣增至約1122.74萬人民幣，增幅約5.8%。

該公司成立于2021年5月，法定代表人為張偉中，經營范圍含智能機器人的研發、軟件開發、工業機器人制造、人工智能硬件銷售、智能機器人銷售等。據官網介紹，塔斯克機器人是一家工業搬運機器人制造商。（來源：天眼查）

央行批準，“中通支付”正式出道！

近日，央行批準“萬通支付”正式變更為“中通支付”。這意味著，中通快遞通過收購的方式，正式獲得央行第三方支付牌照。

快遞行業集信息流、資金流、物流為一體，不僅有收付款需求，還有龐大的供應商業務往來。中通本身搭建了兔喜社區、中通物流、中通云商、中通快遞等業務板塊，“中通支付”的加入，能幫助中通更高效地鏈接品牌、客戶，更有潛力深入更前端的工廠、更末端的農村。（來源：羅戈網）

中遠海運特運首開“中國-歐洲”班輪并運載超2700臺新能源汽車

7月8日，中遠海運特運合資公司遠海汽車船運營的“中遠盛世”輪順利靠泊廈門遠海集裝箱碼頭，即將開啟“中國-歐洲”班輪航線首航之旅。這是繼2022年11月開通“中國-波斯灣”班輪航線后，遠海汽車船公司開辟的第二條國際班輪運輸航線。

本次“中遠盛世”輪將在廈門遠海碼頭裝載2561輛新型汽車，主要車型包括新能源車、乘用轎車、SUV等，其中新能源汽車達到1818輛，這也是福建口岸單次最大批量新能源汽車出口。（來源：中遠海運）

京東物流與AutoCore.ai達成合作

近日，京東物流與AutoCore.ai簽署合作協議，雙方將共同建設物流行業端到端、多場景、多設備形態和配置的智能駕駛系統，支持多種道路環境和不同成本的規模化部署與常態化運營。同時，京東物流將面向全球整車零部件供應商和自動駕駛合作伙伴，開啟物流行業規模化智能駕駛生態建設。

AutoCore.ai成立于2018年，是一家面向全球的汽車軟件平臺型企業。基于自主開發的Autocore.OS 軟件平臺，AutoCore.ai為合作伙伴提供基于整車 SOA 架構的中間件產品、基礎軟件產品以及算法軟件與應用軟件授權服務，通過建立完整統一的車載數據鏈路平臺，實現系統級功能安全，打造整車數據實時、確定、安全兼顧的通信、傳輸、調度以及規劃。（來源：京東物流）

一汽解放：上半年凈利潤同比預增123%-147%

7月11日，一汽解放公告，公司預計2023上半年凈利潤3.8億元-4.2億元，同比增長123.33%-146.84%。報告期內，受益于國內經濟和商用車市場回暖，公司強優補短，著力各細分市場均衡發展，中重卡、輕卡呈增長態勢，海外出口再創同期歷史新高。小財注：Q1凈利0.62億元，據此計算，Q2凈利預計3.18億元-3.58億元，環比增長412.90%-477.42%。（來源：財聯社）

微信門店快送再上11城 不用美團餓了么也可外賣

2月15日，微信在廣州和深圳測試小程序外送項目“門店快送”（小程序外賣聚合平臺），消費者可通過微信發現頁小程序下的門店快送，進入商家小程序點外賣。

近日，除了廣州和深圳，門店快送將再上11城，分別為北京、上海、成都、重慶、南京、蘇州、杭州、武漢、福州、佛山和東莞。有知情者透露，微信正在各地招商，先從一二線城市的品牌連鎖商家開始，未來或將逐步推廣至更廣范圍。據悉，下月或將有更多城市上線門店快送。（來源：億邦動力）

山航摘牌退市

近日，山航B退公告，公司股票已被深圳證券交易所決定終止上市，在7月10日被摘牌。公司股票于6月15日進入退市整理期，在退市整理期交易15個交易日，最后交易日為7月7日。山航B退正式從深交所摘牌退市，宣告二十三年的上市歷程走到盡頭，山航也成為業內首家被強制退市的航空公司。

山航B退全稱為山東航空股份有限公司，公司于2000年9月上市。據了解，山東航空集團有限公司是山東省第一家本土航空公司，前身系山東航空有限責任公司，總部設在濟南。作為老牌省級航司，山東航空曾輝煌一時。20世紀90年代，地方政府成立航空公司興趣高漲，一批地方航空公司在此期間應運而生，其中就有深圳航空、海南航空、山東航空，并一度成為其中的佼佼者。（來源：北京日報）

每日報告推薦

廣匯物流：深耕能源物流，盈利增長在望

1）公司控股股東廣匯集團為新疆本土“世界 500 強”企業，現已形成“能源開發、汽車服務、現代物流、臵業服務”四大產業板塊并進的格局，綜合實力雄厚。2）公司2020 年參股建設將淖鐵路（股權占比 18.92%），邁出戰略轉型重要一步；2022 年完成紅淖鐵路 92.7708%的股權收購，正式確立戰略發展方向。未來，公司將以“一條鐵路，四大基地”建設運營為抓手，緊密圍繞能源物流業務發展，致力于成為“一帶一路”上最具成長力的能源物流服務商。

資料來源：中泰證券

物流概念轉債梳理

物流行業是強周期性行業，與下游制造業和非制造業的業務聯系均十分緊密，因而 物流業景氣指數與綜合 PMI 的相關性更強（相關系數 84%）。從 PMI 數據來看， 6 月經濟有邊際改善跡象。此外，資金面邊際收斂的跡象尚未結束，投資者風險偏 好明顯降低。在經濟企穩向上，資金收斂的組合下，建議關注確定性較強的價值板 塊，物流行業便是其中一環。

資料來源：華金證券