美國(guó)郵政擬在9月進(jìn)行裁員

7月10日消息，據(jù)GovExec網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)郵政計(jì)劃在9月進(jìn)行裁員，最近就此事已提前告知員工。

美國(guó)郵政表示，預(yù)計(jì)受裁員影響的員工可以申請(qǐng)橫向調(diào)崗或降級(jí)，裁員還將對(duì)物流部門管理崗位的非工會(huì)員工產(chǎn)生影響。據(jù)美國(guó)郵政向全國(guó)郵政監(jiān)管協(xié)會(huì)（National Association of Postal Supervisors，NAPS）提供的信息，一些運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)工程師、運(yùn)輸經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)支持專家和網(wǎng)絡(luò)專家也將受到裁員影響。該協(xié)會(huì)對(duì)美國(guó)郵政裁員的流程提出了質(zhì)疑，認(rèn)為郵政管理部門沒有就裁員計(jì)劃和規(guī)避經(jīng)濟(jì)原因?qū)е碌膹?qiáng)制裁員（RIF）等問題履行與協(xié)會(huì)磋商的義務(wù)。（來源：國(guó)家郵政局）

菜鳥聯(lián)合寶潔打造首個(gè)BC一體前置倉(cāng)

近日，菜鳥與寶潔簽署新戰(zhàn)略合作協(xié)議。深化全渠道合作，打造數(shù)智綠色供應(yīng)鏈成為雙方合作的新亮點(diǎn)。根據(jù)協(xié)議，菜鳥將發(fā)揮全渠道全鏈路的供應(yīng)鏈履約服務(wù)能力，為寶潔提供國(guó)內(nèi)端到端供應(yīng)鏈履約服務(wù)；寶潔將進(jìn)一步推動(dòng)與菜鳥進(jìn)行全渠道業(yè)務(wù)合作，并探索在物流科技和綠色物流等方面的合作，打造數(shù)智綠色供應(yīng)鏈。作為此次合作的落地成果之一，雙方聯(lián)合打造的首個(gè)具備BC一體能力的前置倉(cāng)已在浙江嘉興正式啟用。

據(jù)了解，圍繞著物流供應(yīng)鏈履約，寶潔與菜鳥已有多年合作歷史。之前雙方的合作更多的聚焦于B2C業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在新的合作中 B2B、全渠道成為了關(guān)鍵詞。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著消費(fèi)市場(chǎng)演變，供應(yīng)鏈模式正在發(fā)生變革。傳統(tǒng)模式下，品牌商一般采用多地設(shè)倉(cāng)模式，服務(wù)B2B、B2C業(yè)務(wù)的倉(cāng)基本分開運(yùn)作，供應(yīng)鏈成本較高。隨著線上線下融合，BC一體化成為頭部企業(yè)重點(diǎn)探索的方向。作為物流行業(yè)中少數(shù)兼具B2C倉(cāng)配一體與B2B城配能力的企業(yè)，菜鳥與寶潔等品牌商的合作拓展至全渠道是必然趨勢(shì)，相關(guān)探索對(duì)于行業(yè)也有示范意義。（來源：羅戈網(wǎng)）

DSV開通海上無人機(jī)物流服務(wù)

7月10日消息，據(jù)外媒報(bào)道，著名物流企業(yè)DSV在完成一項(xiàng)無人機(jī)飛行測(cè)試后，決定開通“海上無人機(jī)物流”服務(wù)，計(jì)劃通過無人機(jī)向船舶和海上風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)送貨物。

日前，DSV在卡特加特海峽（Kattegat）上空成功完成了通過無人機(jī)將備件運(yùn)送至距離丹麥Grenaa港口約25公里的海上風(fēng)力渦輪機(jī)頂部的測(cè)試，為該公司打開了一個(gè)擁有“巨大潛力”的全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

DSV集團(tuán)創(chuàng)新高級(jí)總監(jiān)Peter Matthiesen表示：“對(duì)我們來說，這是一個(gè)全新的領(lǐng)域，我們看到了其中的巨大潛力。希望今年能夠簽訂第一批合同，之后不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。”據(jù)介紹，該公司目前已經(jīng)開啟了該項(xiàng)業(yè)務(wù)的銷售。（來源：航運(yùn)界）

430億！罰沒71.23億后，螞蟻回購(gòu)股份并用于“員工激勵(lì)”

近日，因違規(guī)開展業(yè)務(wù)等理由，金融管理部門對(duì)螞蟻集團(tuán)及旗下機(jī)構(gòu)處以罰款71.23億元。

7月9日，阿里發(fā)布公告稱，批準(zhǔn)螞蟻回購(gòu)不超過7.6%股份的議案。根據(jù)估算，7.6%的股份估值超430億元。據(jù)悉，此次螞蟻回購(gòu)的股份將轉(zhuǎn)入員工股權(quán)激勵(lì)池。不少市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，螞蟻開展股份回購(gòu)后，市場(chǎng)將更加看好其長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。（來源：羅戈網(wǎng)）

全國(guó)首個(gè)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)在上海臨港上線 16個(gè)航運(yùn)項(xiàng)目簽約

7月9日，上海臨港新片區(qū)與一批高能級(jí)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)簽約，16個(gè)重點(diǎn)簽約項(xiàng)目涉及船舶運(yùn)輸、船舶管理及“數(shù)字化”“智能化”“綠色低碳”航運(yùn)服務(wù)等。全國(guó)首個(gè)國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)——“航運(yùn)通”上線，平臺(tái)集企業(yè)注冊(cè)、政策咨詢、航政服務(wù)等五大服務(wù)功能為一體，為航運(yùn)企業(yè)提供一站式服務(wù)窗口。

據(jù)介紹，“航運(yùn)通”致力于打造首個(gè)航運(yùn)企業(yè)全生命周期服務(wù)平臺(tái)，通過前期智企查策、中期業(yè)務(wù)辦理、后期精準(zhǔn)服務(wù)為臨港新片區(qū)航運(yùn)企業(yè)提供全生命周期定制化服務(wù)；打造首個(gè)國(guó)際航運(yùn)“全要素”線上綜合服務(wù)平臺(tái)，立足航運(yùn)，融合臨港新片區(qū)在金融、保險(xiǎn)、法律等方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)及航運(yùn)大數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)“全要素”對(duì)接服務(wù)；打造首個(gè)國(guó)際船籍港登記特色化服務(wù)平臺(tái)，針對(duì) “中國(guó)洋山港”國(guó)際船舶登記、海員外派、保稅新型燃料加注、特殊航線“江海直達(dá)”、海外人才服務(wù)等領(lǐng)域的特色化創(chuàng)新業(yè)務(wù)，提供便利化服務(wù)舉措。（來源：央視新聞）

普洛斯日本相模原ALFALINK完工即滿租

近期，位于大東京圈的普洛斯日本相模原ALFALINK園區(qū)順利建成，成為日本規(guī)模最大、集合多重功能的新型物流基礎(chǔ)設(shè)施之一，完工即實(shí)現(xiàn)滿租，吸引30多家知名企業(yè)入駐，園區(qū)企業(yè)工作人員超過5,000名。

據(jù)悉，ALFALINK是普洛斯在日本創(chuàng)造性推出的物流設(shè)施新概念，相模原ALFALINK園區(qū)是該概念下首個(gè)完全建成的項(xiàng)目，項(xiàng)目投資1,500億日元（約合10億美元），共有四棟建筑，總建筑面積為68萬平方米，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，不僅作為物流基地服務(wù)關(guān)東地區(qū)，還是聯(lián)通關(guān)西和中部地區(qū)的主要物流交通樞紐。（來源：普洛斯GLP）

盒馬上海供應(yīng)鏈中心投產(chǎn) 單日可分揀超280萬份訂單

7月10日消息，歷時(shí)3年，盒馬上海供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心于7月全面投產(chǎn)。該中心位于浦東航頭鎮(zhèn)，是集農(nóng)產(chǎn)品加工、成品食材研發(fā)、半成品冷凍儲(chǔ)藏、中央廚房、冷鏈物流配送為一體的綜合性供應(yīng)中心，總建筑面積約10萬平方，是盒馬迄今為止面積最大、科技含量最高、投資金額最大的單體項(xiàng)目。

作為盒馬在滬的生鮮供應(yīng)樞紐，盒馬上海供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心不僅服務(wù)上海區(qū)域的上百家不同業(yè)態(tài)的門店，還會(huì)輻射南京、蘇州、杭州、合肥等整個(gè)華東區(qū)域。

盒馬供應(yīng)鏈項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郝京彬介紹，這是盒馬第一個(gè)全自動(dòng)化園區(qū)，含全自動(dòng)冷鏈生鮮加工中心，及一系列物流自動(dòng)化裝備，同時(shí)融合了5G、物聯(lián)網(wǎng)IOT及區(qū)塊鏈等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全鏈路的自動(dòng)化與數(shù)字化。（?來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

DHL亞特蘭大樞紐投運(yùn)

近日，DHL快遞宣布DHL亞特蘭大樞紐在哈茲菲爾德 - 杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)。這一全新設(shè)施耗資8450萬美元，以可持續(xù)發(fā)展為重點(diǎn)，可加強(qiáng)DHL快遞在美國(guó)與全球主要市場(chǎng)之間的連接和服務(wù)能力，將進(jìn)一步提高運(yùn)力、縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、增加網(wǎng)絡(luò)韌性。

該樞紐占地10萬平方英尺，可直接連通美國(guó)東南部19座城市與DHL在全球范圍內(nèi)主要樞紐所在的國(guó)家和地區(qū)，未來計(jì)劃開通至香港特區(qū)、墨西哥、英國(guó)和波多黎各的航班。（來源：DHL快遞Views）

滴滴上架后首份季報(bào)：營(yíng)收427億 同比增長(zhǎng)19.1%

7月9日，滴滴公布2023年一季度經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)情況。財(cái)報(bào)顯示，滴滴2023年第一季度營(yíng)收為427.12億元，較上年同期的358.48億元增長(zhǎng)19.1%。滴滴2023年第一季度凈虧損為9.18億元，上年同期的凈虧損160.7億元；歸屬于股東的滴滴凈虧損為11.6億元，上年同期的歸屬于股東的滴滴凈虧損162.76億元。

滴滴2023年第一季度來自中國(guó)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為390.49億元，較上年同期的328.92億元增長(zhǎng)18.7%；國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收為16.91億元，較上年同期的12億元增長(zhǎng)40.7%；其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)總收入19.7億元，同比增長(zhǎng)12.4%。

2023年1月份滴滴出行APP上架以來公司業(yè)務(wù)持續(xù)恢復(fù)。2023年一季度滴滴核心平臺(tái)總交易額(GTV)達(dá)到727.1億元，同比增長(zhǎng)24.1%。其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)GTV達(dá)到589.5億元，同比增長(zhǎng)22.6%；國(guó)際化業(yè)務(wù)GTV達(dá)到137.5億元，同比增長(zhǎng)30.7%。（來源：雷遞）

菜鳥推出中國(guó)-巴西醫(yī)藥空運(yùn)冷鏈服務(wù)

近日，菜鳥上線中國(guó)-巴西醫(yī)藥空運(yùn)冷鏈服務(wù)，成功將一批30多噸的藥品從國(guó)內(nèi)藥廠運(yùn)輸至距離中國(guó)最遙遠(yuǎn)的國(guó)家之一巴西，菜鳥2-8℃溫控全程門到門保駕護(hù)航，打通巴西本地冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

具體來講，菜鳥在北京冷庫(kù)對(duì)貨物打包，再用專門溫控車運(yùn)輸至深圳機(jī)場(chǎng)，搭載菜鳥深圳-圣保羅747包機(jī)直達(dá)目的地。貨物抵達(dá)圣保羅瓜魯柳斯機(jī)場(chǎng)后，菜鳥巴西團(tuán)隊(duì)在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行冷鏈落地化保障，完成清關(guān)并配送至目的地，全程冷鏈運(yùn)輸。（來源：菜鳥國(guó)際）

美團(tuán)在浙江慈溪成立新公司 注冊(cè)資本1000萬美元

近日，慈溪漢騎科技有限公司成立，法定代表人為孫可青，注冊(cè)資本1000萬美元，經(jīng)營(yíng)范圍含智能機(jī)器人的研發(fā)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由美團(tuán)旗下Xigua Limited全資持股。（來源：天眼查）

AI助力制造和物流深度融合，物流集成商有望受益

我國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了“機(jī)械化-自動(dòng)化-智能化”三個(gè)階段，產(chǎn)業(yè)鏈上游為設(shè)備制造商和軟件開發(fā)商，中游為系統(tǒng)集成商，下游為各應(yīng)用行業(yè)。其中上游物流搬運(yùn)機(jī)器人呈寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局，中游系統(tǒng)集成商的競(jìng)爭(zhēng)格局分散，諾力股份、今天國(guó)際的市占率分別為4.0%、2.9%，各集成商在不同的細(xì)分領(lǐng)域有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈縱析，尋找供應(yīng)鏈“隱形冠軍”

隨著特斯拉人型機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、ChatGPT等AI技術(shù)加速，人工交互及人工智能成為一大趨勢(shì)，人形機(jī)器人作為“具身智能”最理想載體，站在多重產(chǎn)業(yè)共振的交匯點(diǎn)，有望引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)變革。特斯拉作為目前人形機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)先廠商，基于FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)可遷移性、具備工廠應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)，解決了此前人型機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的兩大痛點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)端看好Tesla Bot突出重圍。為了實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人2萬美金/臺(tái)的平價(jià)目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)化過程中離不開國(guó)產(chǎn)硬件供應(yīng)鏈的支持，沿著產(chǎn)業(yè)鏈降本主線脈絡(luò)，投資端我們看好核心零部件。從市場(chǎng)規(guī)模看，按照短中長(zhǎng)期分場(chǎng)景滲透率，即初期特斯拉超級(jí)工廠人數(shù)5%、中期工業(yè)及服務(wù)業(yè)人數(shù)5%-8%、長(zhǎng)期家庭戶數(shù)15%-35%測(cè)算，未來人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到萬億+級(jí)別，其中人形機(jī)器人零部件價(jià)值量占比61%，拉動(dòng)機(jī)器人零部件萬億藍(lán)海賽道啟航。

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場(chǎng)