據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，日前蘇寧易購(gòu)發(fā)布公告稱，公司全資子公司江蘇蘇寧物流與深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)聯(lián)合發(fā)起物流地產(chǎn)基金，目標(biāo)總規(guī)模為300億元，首期物流地產(chǎn)基金蘇寧深創(chuàng)投-云享倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施一期基金募集資金規(guī)模50億元。為進(jìn)一步推進(jìn)物流地產(chǎn)基金的運(yùn)作，江蘇蘇寧物流與深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)計(jì)劃設(shè)立云享倉(cāng)儲(chǔ)二期基金，基金目標(biāo)募集資金規(guī)模不超過26億元。據(jù)公告顯示，物流地產(chǎn)基金全部基金財(cái)產(chǎn)將直接或間接投資于公司或下屬公司擬建、在建及已建成高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，以及并購(gòu)其他市場(chǎng)主體擬建、在建及已建成的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。

蘇寧表示，物流作為智慧零售核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司始終注重物流能力的建設(shè)，經(jīng)過多年的積累已經(jīng)擁有倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、干線運(yùn)輸、物流配送等全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈物流服務(wù)能力，公司致力于建設(shè)中國(guó)零售行業(yè)最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)；伴隨公司零售業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，以及覆蓋用戶對(duì)物流服務(wù)時(shí)效要求日益增強(qiáng)；另外，公司物流能力對(duì)外開放進(jìn)程不斷深化。因此，公司需要加快物流倉(cāng)儲(chǔ)資源的投資。

本次蘇寧與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)合作，通過基金投資運(yùn)作倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，蘇寧將獲得充沛的資金用于支持倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)，不斷提升公司物流能力。

蘇寧近年來(lái)在物流板塊布局異軍突起。蘇寧物流2015年正式組建物流集團(tuán)并于2017年完成對(duì)天天快遞的全資收購(gòu)，2017年11月發(fā)起設(shè)立300億元的物流地產(chǎn)基金，用于高標(biāo)物流倉(cāng)儲(chǔ)投資。2018年，首期地產(chǎn)物流基金作價(jià)11.5億收購(gòu)了5家物流子公司。蘇寧物流具備大件物流、中小件物流、快遞、快運(yùn)、冷鏈、跨境物流、售后、送裝等完善的物流服務(wù)產(chǎn)品體系，具備以選址、開發(fā)、建設(shè)為一體的物流資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以及覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送全流程的物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)相結(jié)合的全產(chǎn)業(yè)鏈能力。

據(jù)介紹，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積964萬(wàn)平方米，快遞網(wǎng)點(diǎn)26700個(gè)。同時(shí)，蘇寧已在41個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)50個(gè)物流基地，在15個(gè)城市有18個(gè)物流基地在建、擴(kuò)建，共投入使用46個(gè)生鮮冷鏈倉(cāng)。

蘇寧表示，2019年，蘇寧物流將不斷強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)能力建設(shè)，進(jìn)一步提升物流服務(wù)運(yùn)作效率，結(jié)合全品類商品經(jīng)營(yíng)、全業(yè)態(tài)渠道覆蓋做專、做強(qiáng)、做大蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)。

物流地產(chǎn)將迎來(lái)新風(fēng)口

物流地產(chǎn)概念是上世紀(jì)80年代在美國(guó)率先提出并實(shí)踐的，是根據(jù)物流企業(yè)客戶需要，在合適的地點(diǎn)，投資和建設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展所需的現(xiàn)代物流設(shè)施。物流地產(chǎn)一般包括各種物流中心、物流園區(qū)、配送中心以及物流產(chǎn)業(yè)園等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

由于物流業(yè)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)的物流地產(chǎn)商崛起，國(guó)內(nèi)、國(guó)際地產(chǎn)商紛紛布局中國(guó)。今年2月1日，萬(wàn)科發(fā)布了2019年首月的銷售簡(jiǎn)報(bào)。除了488.8億元的不俗業(yè)績(jī)，萬(wàn)科新獲得了位于昆明、杭州和重慶的3個(gè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目引發(fā)關(guān)注。項(xiàng)目總建筑面積22.5萬(wàn)平方米，萬(wàn)科持有項(xiàng)目100%的權(quán)益。

除萬(wàn)科外，海航、招商局、綠地、碧桂園、華夏幸福、遠(yuǎn)洋等傳統(tǒng)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)紛紛涉足物流地產(chǎn)。除了這些傳統(tǒng)房地產(chǎn)企業(yè)外，目前，中國(guó)市場(chǎng)的物流地產(chǎn)商主要包括以普洛斯、安博、嘉民為代表的外資企業(yè)和以寶灣、宇培、易商等為代表的國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)商。新參與者中還包括阿里菜鳥物流、京東、1號(hào)店等電商企業(yè)，以及TCL、中儲(chǔ)股份等傳統(tǒng)工商貿(mào)企業(yè)。

從整體而言，市場(chǎng)和企業(yè)迅速發(fā)展，但仍然未能彌補(bǔ)我國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)的市場(chǎng)缺口。至2020年，中國(guó)電子商務(wù)、消費(fèi)品、物流服務(wù)等行業(yè)對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)的需求將達(dá)到1.4億平方米至2.1億平方米，而其實(shí)際供應(yīng)只能達(dá)到5600萬(wàn)至6600萬(wàn)平方米，供應(yīng)缺口超過1億平方米，短期內(nèi)市場(chǎng)將維持供不應(yīng)求的狀態(tài)。