全球最大海運貨代德迅（Kuehne+Nagel）給今年海運旺季潑了一盆冷水。德迅和DSV本周都公布了上半年業績，盈利均大幅下降，與整個行業的低迷現狀一致。
德迅首席執行官Stefan Paul表示：“預計2023年不會出現旺季，海運與空運都沒有跡象，但我們相信下半年可能會出現拐點。”德迅對旺季的定義是8-11月的貨量至少增長10%-15%。
2023年上半年，德迅實現營收127.2億瑞士法郎，較上年同期下降38.3%；息稅前利潤（EBIT）為11.4億瑞士法郎，同比下降48.3%；其中，海運物流實現營收48.6億瑞士法郎，同比下降50.8%；息稅前利潤為6.4億瑞士法郎，同比下降47.1%。
今年第二季度，海運與空運的貨運量與費率下滑，導致DSV營收同比減少38%，利潤為47.1億丹麥克朗，同比減少35%。DSV公布的數據顯示，其海運貨量下降了7%。DSV小幅上調了盈利預期，前提是貨量有所改善，宏觀經濟不會顯著惡化，但由于下半年費率會低于上半年，所以盈利預期被部分抵消。
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[羅戈導讀]全球最大海運貨代德迅（Kuehne+Nagel）給今年海運旺季潑了一盆冷水。
