“1、2號車發車，3、4號車就緒。”剛剛送走一批行李，雷偉楓顧不上擦汗，連珠炮般向著對講機發出指令，身后另一批行李接踵而至。

幾輛貨斗車和噴繪著亞運涂裝的無人物流車滿載著行李出發，5分鐘后，雷偉楓的手機上——專用亞運村物流系統彈出消息和照片，行李已全部送抵運動員村入口。

從6月底開始，杭州亞運村開始忙碌起來。一直到7月9日，亞運村內從場館設施到服務保障，進行了一場全方位、全流程、全要素演練。

作為杭州亞運會官方物流服務贊助商，圓通速遞將在亞運村內提供村內行李及物資運輸服務，同時啟用在運動員村、媒體村的兩個快遞驛站，提供覆蓋國內外的快遞服務。

對圓通亞運村物流服務團隊而言，這是亞運村開門迎客前的一次“考驗”。

他用汗水不負運動員的寄托

過了夏至，杭州的氣溫陡升。中午12點，杭州亞運村運動員歡迎中心西側無遮無攔的出口廣場上，地表氣溫超過40度。一大批人員將在接下來1小時內完成注冊，入住亞運村。

剛剛送走一車行李的雷偉楓，和其他一位同事一道守在兩條出口通道上，從上午10點開始，他們已經馬不停蹄地為466位入村人員完成行李運輸工作。

入村人員剛剛登上3臺擺渡車，雷偉楓指揮著行李車操作員快速完成訓練器械、能量飲料、個人物品等行李歸置。貨斗剛剛被拉起固定，駕駛員踩下油門緊緊跟上靠前的擺渡車，5分鐘后，他們就能提上行李，正式開啟亞運村之旅。

“第一天，看到幾個小時里600多人提著行李來報到，還有一點忙亂。”經過兩天磨合， 29人的圓通亞運村服務團隊對運輸服務流程和細節做了多輪優化，不僅運輸效率較首天有了提高，整體服務質量也得到了改善，針對異形行李、殘疾人運動員行李等特殊品類，團隊也推出了更完善的服務內容。

從上午7點早班，一直忙到下午4點，晚飯時間，暴曬了一整天的雷偉楓甚至吃不下飯，只嚼了幾顆祛暑藥就早早休息，為第二天的工作養精蓄銳。盡管忙碌，但當收到服務對象感謝的微笑時，雷偉楓覺得，很值。

他為亞運物流打造智能、綠色體驗

踐行杭州亞運會“綠色、智能、節儉、文明”的辦賽理念，圓通在杭州亞運村不僅要提供專業的物流服務，更要展現綠色、智能的物流技術。

打開圓通杭州亞運村團隊成員們的手機，通過APP員工們就能清晰的看到所有的工單完成情況。“每一筆工單的責任人是誰，目前進行到哪個環節，都能一目了然。”參與亞運村物流工單系統開發的邱櫨健介紹說，此前國內多數賽事物流還采用紙質工單作業，為了摸索出一套適合亞運村內使用的物流工單系統，他主動對接系統軟件廠家，花費1個半月的時間，從寫代碼到整體測試，從無到有實現了整套系統的正式運作。

經過這次實戰演練，這套系統不僅能夠減輕人力，還能從人員就位到物品核對等每個物流環節進行監控，確保高質量完成物資配送任務。

除了配套軟件，圓通也為亞運村配置了無人叉車、無人物流車等智能設備。無人運輸車采用多源融合感知定位技術，利用激光雷達對周邊環境進行感知，可以自主智能決策路徑規劃和自動避讓，實現無人駕駛。通過模塊化設計，無人車還可以變身成移動快遞配送車、無人巡邏車和無人清掃車。目前，物流無人車已在村里測試、驗證快遞配送和物資運輸等任務。

他用雙腳丈量每條運輸路線

21歲的雷偉楓此前一直在圓通臨海集運中心工作，直到今年5月28日加入圓通杭州亞運村物流服務團隊，這還是他第一次接觸賽事物流服務工作。

從今年5月上旬，圓通團隊正式入駐杭州亞運村起，留給整個團隊的準備時間并不多。亞運賽事物流和日常快遞物流區別很大，具有場景復雜、品類多樣、集中發生等特征，對于這樣一支新組建的團隊來說挑戰很大。

34歲的黃楠也是5月初加入團隊的，“很新鮮，但也有壓力，我們是一線人員，要在45個亞洲代表團前展現中國物流的服務水平。”因此從加入起，他就快速投入亞運村物資運輸的培訓及演練工作。

黃楠負責運動員村的物資運輸工作，“運動員村4個分區，地下一共有近50個儲物間，以供賽事期間各代表團使用。”為了屆時能夠快速實現物資周邊調配，黃楠的第一個任務就是要帶領團隊在數萬平方米復雜迂回的地下室熟悉每個儲物間的定位及路線，一連十幾天，為了盡快制定出各條物資運輸路線，他每天的步數都在20000步以上。

黃楠們的努力很快收到回報。一直到7月9日演練結束，整個團隊在完成日常工作同時，也多次組織人員，及時完成亞運村內緊急工單任務。

亞運會物流保障的備戰已進入最后的決戰決勝階段，亞運村也將在9月迎來預開村。圓通亞運村物流服務團隊有信心，以最高標準、最實作風、最佳狀態，為杭州亞運會提供全方位、高品質、智能化、綠色化的綜合物流服務。