[羅戈導讀]年全球空運貨量—預期仍低于2019年約 4.3%
運力與需求
年全球空運貨量—預期仍低于2019年約 4.3%：
繼2022年需求大幅增長后，2023年全球空運需求預期比2022年下降5.9%
跨太平洋航線 ：將出現最大（相對）變化
亞太航線：盡管客機艙位在持續恢復中，但貨量預期比2022年減少10%
其他航線 ：因為并沒有經歷疫情所帶來的強增長（例如拉美-北美，歐洲-拉美），因此呈現適度增長
數據來源：Seabury
化工品和高科技產品將會是本年度降幅最大的行業：
空運貨量最大降幅來自于化工品中（減少39萬噸），很大一部分原因是與新冠疫情相關的藥品運輸少了很多，預期降幅高達17%
高科技產品貨量預期將減少36.1萬噸，預期跌幅9%，主要來自筆記本電腦和電信設備的需求減少，尤其是在跨太平洋航線上
大多數其他產品低于去年11月份的預測，是由于整個行業的需求結構疲軟
數據來源：Seabury
費率
運費：歐洲價格略有上升，其他航線平穩
燃油：5-6月份整體處于低位，價格趨勢平穩
航司
馬士基新近接受了一架波音767貨機，將主要部署在環太平洋航線及亞洲-歐洲航線，運力將因此增加
運價艙位趨勢圖
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