船多貨少格局持續

綜合指數延續下跌

本周，全國各地氣溫反復，市場終端需求不振，下游采購放緩，沿海航運市場船多貨少格局持續，運力較為富余。5月26日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收990.51點。

煤炭市場：市場需求方面，我國多地迎來高溫天氣，民用電需求有所提升，電廠日耗較前期有所回升。沿海八省電廠日耗為182.7萬噸，環比增加11.8萬噸。但在長協兌現率提高，保供充足的情況下，下游各終端高庫存難以消耗。環渤海各港合計日均調進151萬噸，環比增加0.9萬噸，日均調出量133萬噸，環比減少12.6萬噸。煤炭價格方面，主產區煤礦陸續恢復生產，供應充足局面未改，終端電廠在庫存充足、水電出力提升、進口煤補充支撐下，采購意愿提升有限。非電終端，化工、冶金等行業依舊恢復不佳，煤炭價格弱勢運行。運價走勢方面，全國各地氣溫反復，居民用電提升有限，煤電需求低位運行，工業用煤需求走弱。電廠庫存持續高位，加之進口煤價格大幅走低，下游采購需求意愿依然欠佳，沿海煤炭運價小幅走跌。5月26日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收965.64點，較上期上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收555.03點，較上期下跌2.3%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價20.9元/噸，較上期下跌0.8元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為29.8元/噸，較上期下跌0.9元/噸。

金屬礦石市場：本周，高爐開工率、產能利用率和鐵水產量在連續四周下降后小幅回升，但下游終端需求回暖預期不明，鋼廠有意控制庫存，采購熱情依舊不足，沿海金屬礦石運價小幅波動。5月26日，中國沿海金屬礦石運價指數（CBOFI）報收609.54點，較上期下跌1.5%。

糧食市場：本周,玉米基層余糧見底，市場流通主要以干糧為主，用糧企業到貨量較少，深加工企業收購意愿不強，消耗庫存為主。玉米粉、大麥等供應充足，飼料企業繼續增加小麥使用比重，購銷整體清淡，沿海糧食運價延續小跌走勢。5月26日，沿海糧食貨種運價指數報910.46點，較上期下跌2.7%。

成品油市場：本周初國際油價承壓震蕩，后隨著原油期價接連收漲，調價預期轉為上調，消息面利好發展支撐油市。受南方部分地區進入雨季及休漁期利空因素影響，柴油市場需求疲軟，隨著溫度上升，汽油需求相對穩健。臨近月末，大多主營單位銷售進度欠佳，多以追量為主，沿海成品油運價有所企穩。5月26日，上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）綜合指數1092.61點，較上期下跌0.1%；市場運價指數1031.25點，較上期下跌0.3%。