運輸市場總體平穩

不同航線繼續分化

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體平穩，運輸需求保持穩定表現，不同航線因供需基本面的差異繼續呈現分化走勢，綜合指數小幅上漲。5月26日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為983.46點，較上期上漲1.1%。

歐洲航線，據研究機構Markit公布的數據顯示，歐元區5月綜合PMI初值為53.3，不及前值及市場預期，為近三個月以來新低。5月份的數據全面下滑，其中制造業PMI陷入困境，5月數據創下36個月來的新低，而服務業PMI略有下降，但仍處于榮枯線之上，與制造業產出的急劇下降形成鮮明對比，凸顯出復蘇的不均衡。歐洲經濟在高通脹以及貨幣正常持續收緊的情況下，未來復蘇前景不容樂觀。本周，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供求關系基本平衡，即期訂艙價格小幅回落。5月26日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為859美元/TEU，較上期下跌1.2%。地中海航線，運輸市場供求關系好于歐洲航線，市場運價小幅上漲。5月26日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1651美元/TEU，較上期上漲1.4%。

北美航線，據研究機構Markit公布的數據顯示，美國5月Markit綜合PMI初值為54.5，較前值環比上升，并創13個月新高。數據顯示近期美國經濟出現回暖跡象，有利于提升北美航線的運輸需求。但是，美國服務業和制造業表現日益分化，而服務業的強勁需求導致勞動力市場火熱，通脹水平繼續處在高位，美聯儲可能繼續采取緊縮政策，未來美國復蘇將面臨復雜局面。本周，運輸需求總體穩定，供需基本面轉好，市場運價連續調整后出現反彈走勢。5月26日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1398美元/FEU和2374美元/FEU，分別較上期上漲5.2%和0.4%。

波斯灣航線，運輸需求基本穩定，供求關系趨于平衡，市場運價小幅走高。5月26日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1276美元/TEU，較上期上漲1.2%。

澳新航線，當地市場對各類物資的需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面基本平衡，本周即期訂艙價格出現回落。5月26日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為261美元/TEU，較上期下跌6.5%。

南美航線，運輸需求延續向好態勢，供求關系良好，本周市場運價繼續上行。5月26日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2073美元/TEU，較上期上漲3.2%。

日本航線，運輸市場基本平穩，市場運價小幅上漲。5月26日，中國出口至日本航線運價指數為899.69點。