空缺了近半年的CEO一職

終于有結果了？

據壹航運獲悉：消息人士透露，裁員首先裁掉自己CEO的全球貨代巨頭C.H. Robinson將任命福特高管David Bozeman為新任首席執行官。

C.H. Robinson reportedly tapping Ford executive as new CEO

Bozeman目前是福特汽車客戶服務部門和狂熱品牌的副總裁。在去年8月加入這家汽車制造商之前，Bozeman曾在亞馬遜運輸服務部門擔任了五年多的副總裁。另外，他還曾在Caterpillar Inc.擔任了8年多的高層職位，在Harley-Davidson Motor Co.擔任了16年多的高層職位。

▲David Bozeman

Bozeman的選擇可能會讓許多人感到意外，這些人認為UPS的前任首席運營官Jim Barber是這個職位的熱門人選。

去年11月，C.H. Robinson當時的首席執行官Bob Biesterfeld公開表示公司在員工數量上超前了，并稱公司將面臨“一些艱難的人事決策，以降低成本”，C.H. Robinson宣布裁員1,000至1,200人。

▲Bob Biesterfeld

沒曾想2023年的第一天，這位提議要裁員的CEO就成了第一個丟掉飯碗的人！

年初C.H. Robinson董事會宣布，前首席執行官Bob Biesterfeld和公司的雇傭關系已于2023年1月1日“非自愿終止”（involuntarily terminated）！

it announced yesterday that Mr Biesterfeld’s employment had been “involuntarily terminated” on 1 January.

自從Bob Biesterfeld被解雇后，這個職位一直空缺。

在最近的分析師電話會議上，C.H. Robinson表示將在6月底做出決定并宣布。

和幾乎所有貨代一樣，C.H. Robinson也在艱難應對需求急劇下滑的問題。

最近幾個月，由于擔心來自新經紀商RXO Inc.等公司的競爭加劇，C.H. Robinson的處境也很艱難。然而，在合同經紀業務歷來強勁的大環境下，該公司的市場份額總體上有所下降，而C.H. Robinson的大部分收入都來自合同經紀業務。

C.H. Robinson還在人力資源上大幅超支，以支持負載匹配技術，高管們認為這項技術會顛覆傳統的經紀業務，但未能產生預期的投資回報。

此外，今年1月，一位消息人士批評Robinson在IT項目上投資了10億美元，包括廣受關注的Navisphere負載匹配平臺，該平臺從未達到預期。