本周，國際干散貨運輸市場表現疲軟，鐵礦石船運需求一般，煤炭和糧食船運需求低迷，三大船型市場行情慘淡，悲觀情緒濃厚，日租金紛紛下探，跌幅較大。遠東干散貨租金指數本周跌破千點，跌至3月以來最低。6月1日，上海航運交易所發布的遠東干散貨租金指數為829.08點，較上周四下跌18.5%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場運價大幅下挫。本周初，英國、美國等國家假期，且澳大利亞鐵礦石和煤炭貨盤偏少，市場整體偏安靜，大西洋市場表現也疲軟，太平洋市場運價延續下跌走勢。周二開始，太平洋市場鐵礦石和煤炭貨盤持續不多，且FFA遠期合約價格和長航線運價大跌，船東信心大幅受挫，市場悲觀情緒濃厚，運價加速下滑，周末有止跌跡象。6月1日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11871美元，較上周四下跌26.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.528美元/噸，較上周四下跌11.2%。遠程礦航線，雖然巴西也有部分鐵礦石貨盤，但由于前期市場對6月預期較高，空放巴西運力較多，導致巴西市場貨少船多，競爭激烈，低價成交較多，拉低運價水平。6月1日，巴西圖巴朗至青島航線運價為18.446美元/噸，較上周四下跌8.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場行情慘淡，日租金持續探底。太平洋市場，雖然國內南方部分地區出現高溫，電廠日耗稍有提升，但總體日耗仍處于較低水平，煤炭需求低迷，且煤價持續下跌，買漲不買跌心理使得貿易商觀望氣氛濃厚，煤炭運輸市場表現極為冷清，運力過剩狀況加劇，日租金跌至2月下旬以來最低。6月1日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7556美元，較上周四下跌11.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.927美元/噸，較上周四下跌6.9%。糧食市場，國內大豆采購積極性不足，南美糧食成交較少，糧食運價持續下跌。6月1日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為35.22美元/噸，較上周四下跌4.2%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場持續下跌。本周進口煤貨盤稀少，東南亞地區其他國家需求同樣疲軟，市場可用運力不斷累積，運輸市場悲觀情緒濃厚，超靈便型船日租金跌至2月下旬以來最低。6月1日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為6870美元，較上周四下跌14.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.556美元/噸，較上周四下跌6.1%。