倉(cāng)網(wǎng)布局的規(guī)劃是倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃中的框架部分，傾向于能力導(dǎo)向，主要體現(xiàn)的是倉(cāng)網(wǎng)需要達(dá)到怎樣的效率、怎樣的質(zhì)量。而對(duì)于每個(gè)倉(cāng)的選址則更傾向于實(shí)際落地，選址的好壞除了影響效率和質(zhì)量，更直接影響運(yùn)營(yíng)的成本，因此在倉(cāng)庫(kù)選址這項(xiàng)工作中，多做分析和比較，多做走訪和溝通，是非常重要。把這些具體而實(shí)際的工作做好，可以很好地幫助企業(yè)完成倉(cāng)庫(kù)選址，為倉(cāng)網(wǎng)的良好運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，選址也不例外，在做實(shí)際動(dòng)作前，收集信息分析信息是必要的。第一步要做的就是業(yè)務(wù)分析，業(yè)務(wù)分析的目的是要明確被選址的倉(cāng)的能力。這里的明確能力和倉(cāng)網(wǎng)布局中的明確能力有所區(qū)別，倉(cāng)網(wǎng)布局規(guī)劃中的明確能力是指明確倉(cāng)的類型。而通過(guò)業(yè)務(wù)分析要明確的，則是倉(cāng)的實(shí)際生產(chǎn)能力，包括不同維度的訂單處理能力、不同維度的貨量吞吐能力、分揀生產(chǎn)能力等。以此來(lái)明確倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)要求，以完成倉(cāng)庫(kù)的畫(huà)像，對(duì)尋找目標(biāo)倉(cāng)源給出指導(dǎo)。

完成業(yè)務(wù)分析后，就是要根據(jù)分析結(jié)果給出倉(cāng)庫(kù)的畫(huà)像。根據(jù)業(yè)務(wù)的不同，大體總結(jié)需要明確九項(xiàng)內(nèi)容。

1、面積要求

這是最基本的參數(shù)，鎖定多大面積的庫(kù)房可以滿足日常作業(yè)的要求，是選擇倉(cāng)庫(kù)的第一標(biāo)準(zhǔn)。

2、溫層要求

根據(jù)操作商品的不同，需要明確對(duì)于溫層是否有要求。是否是單溫層？是否是多溫層？需要幾個(gè)溫層？每個(gè)溫層需要的溫度區(qū)間是多少？這幾個(gè)問(wèn)題對(duì)于有溫層需求的業(yè)務(wù)，是需要回答的。

3、層高要求

不同的倉(cāng)庫(kù)，建設(shè)的層高區(qū)別很大，在選擇倉(cāng)庫(kù)時(shí)需要明確業(yè)務(wù)對(duì)于層高是否有要求？業(yè)務(wù)沒(méi)有的話，在成本相同或相近的情況下，也應(yīng)盡量選擇層高較高的倉(cāng)庫(kù)，可以增加可利用空間，對(duì)于拓展庫(kù)位有一定的好處。

4、卸貨平臺(tái)的要求

業(yè)務(wù)涉及的貨物是重貨還是拋貨？是整托運(yùn)輸，還是周轉(zhuǎn)箱運(yùn)輸？卸貨的方式是怎樣的？有無(wú)叉車設(shè)備？等等這些問(wèn)題，關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)卸貨平臺(tái)的選擇，是高臺(tái)庫(kù)還是平庫(kù)，選擇的答案就在這些問(wèn)題的答案里。

5、庫(kù)外場(chǎng)地的要求

倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)離不了運(yùn)輸?shù)能囕v，送貨接貨，都需要在倉(cāng)庫(kù)停留。因此倉(cāng)庫(kù)外的車輛使用場(chǎng)地，是需要對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析后，給出一項(xiàng)參數(shù)。根據(jù)庫(kù)房的吞吐量，評(píng)估預(yù)計(jì)的車輛數(shù)量，尤其是同時(shí)在庫(kù)的車輛數(shù)，高峰時(shí)期有多少車輛，低谷時(shí)期有多少車輛？需要多少個(gè)卸貨位？需要多少個(gè)停車位？是否有拓展車位等，都需要計(jì)算評(píng)估明白。

6、倉(cāng)庫(kù)出入口數(shù)量

還是依據(jù)貨物吞吐量，來(lái)明確進(jìn)出貨物所需的入貨口和出貨口數(shù)量，以保證貨物進(jìn)出的順暢，不至于因出入口數(shù)量不夠，造成倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率低下。

7、庫(kù)內(nèi)地面承載能力要求

如操作貨物是超重類重貨，則需要考慮庫(kù)內(nèi)地面的承載能力，如果承載能力不夠，則無(wú)法承擔(dān)運(yùn)營(yíng)要求，地面易損壞，影響倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)。計(jì)算庫(kù)內(nèi)地面承載能力時(shí)，還需要加上載重工具的重量，例如叉車，地面不但要能承載貨物，還要能承載叉車在運(yùn)輸貨物時(shí)所產(chǎn)生的的對(duì)地面的壓力。

8、物業(yè)要求

租賃庫(kù)房，一定要關(guān)注選擇物業(yè)，確認(rèn)物業(yè)服務(wù)的能力，避免在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，無(wú)法提供充足的物業(yè)服務(wù)，影響運(yùn)營(yíng)。

9、其他要求

業(yè)務(wù)類型千千萬(wàn)，獨(dú)特的需求也是各有不同，除了上述八項(xiàng)，在業(yè)務(wù)中還會(huì)有一些其他的要求，選擇倉(cāng)庫(kù)時(shí)，都需要對(duì)其進(jìn)行充分的考量，不要遺漏。

在完成倉(cāng)庫(kù)畫(huà)像，有了目標(biāo)指導(dǎo)后，就可以收集信息，劃定區(qū)域了。劃定區(qū)域是為了讓倉(cāng)儲(chǔ)選址的方向性更集中，在相對(duì)最合適的位置上去尋找倉(cāng)源，以滿足覆蓋區(qū)域的物流需求。劃定區(qū)域需要進(jìn)行三次定位，從粗到細(xì)的把區(qū)域縮小。

第一次定位是覆蓋區(qū)域定位，這是在倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃的大框架下，進(jìn)行細(xì)化，對(duì)目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的各類型倉(cāng)所要服務(wù)的范圍進(jìn)行細(xì)化圈定。這樣就有了第一次的定位，倉(cāng)和其服務(wù)范圍的相對(duì)位置。

第二次定位是倉(cāng)庫(kù)到服務(wù)區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)的距離測(cè)算，這是在區(qū)域內(nèi)的幾處目標(biāo)位置中做對(duì)比，選擇出總里程最短的位置，或者是綜合成本最低的位置，作為核心目標(biāo)。

第三次定位，是以實(shí)際倉(cāng)庫(kù)資源為參數(shù)的定位。在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)，哪一部分的倉(cāng)源更符合需求。進(jìn)行第三次定位，基本就是對(duì)倉(cāng)源有了明確的目標(biāo)了，在這類型區(qū)域內(nèi)存在合適倉(cāng)源較多，適合進(jìn)行下一步篩選。

劃定區(qū)域就是明確了倉(cāng)源目標(biāo)，有了倉(cāng)源目標(biāo)后就需要對(duì)這些倉(cāng)源的各項(xiàng)條件進(jìn)行篩選，以明確是否具備建設(shè)倉(cāng)庫(kù)的條件。首先要做的就是對(duì)倉(cāng)源地政策信息的收集，政策信息對(duì)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的否定作用極強(qiáng)。一旦當(dāng)?shù)卣卟恢С制髽I(yè)在此建倉(cāng)，那么方案就難以落地，即便勉強(qiáng)落地也會(huì)造成非常多的風(fēng)險(xiǎn)，得不償失。政策性信息的收集，包括但不限于法律法規(guī)信息、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、營(yíng)商政策及環(huán)境、環(huán)保政策、城市規(guī)劃等。通過(guò)對(duì)政策性信息的收集，了解當(dāng)?shù)卣畬?duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)支持與否，了解附近是否有拆遷風(fēng)險(xiǎn)，了解是否有關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)等。如果當(dāng)?shù)卣邔?duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)友好度不夠，在做選址評(píng)估時(shí)就要充分考慮對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)可放棄該地選址，重新圈定其他區(qū)域。

除了政策信息外，還需要收集倉(cāng)源地的地質(zhì)信息以及環(huán)境信息，尤其是針對(duì)某些特殊的行業(yè)，比如大型機(jī)械設(shè)備行業(yè)、帶污染性行業(yè)、高值品行業(yè)等等，對(duì)于地質(zhì)和環(huán)境的要求較高，普通庫(kù)房環(huán)境難以承接。這類信息主要包括地質(zhì)環(huán)境、地形環(huán)境、自然環(huán)境及人文環(huán)境的四個(gè)環(huán)境信息。

通過(guò)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的分析，來(lái)確認(rèn)區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境是否符合目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)要求，是否在地質(zhì)上存在地震、沉降、塌陷等隱患，盡量將倉(cāng)庫(kù)選址地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地質(zhì)成分堅(jiān)實(shí)，無(wú)地下水脈的區(qū)域內(nèi)。

通過(guò)地形環(huán)境的分析，應(yīng)避免倉(cāng)庫(kù)處于低洼地或較高的高地以及坡地，洼地地形容易形成積澇，對(duì)運(yùn)營(yíng)和倉(cāng)儲(chǔ)商品儲(chǔ)存均有極大的負(fù)面影響，而高地或坡地容易產(chǎn)生滑坡，且對(duì)于貨運(yùn)車輛來(lái)說(shuō)這兩種地形均不利于車輛進(jìn)出，降低運(yùn)輸效率。

通過(guò)對(duì)自然環(huán)境的分析，要確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)周邊的自然環(huán)境情況，是否有河流經(jīng)過(guò)，河流在汛期容易產(chǎn)生內(nèi)澇，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)和車輛進(jìn)出有較大影響，同時(shí)也可判斷一下是否可以通過(guò)河流進(jìn)行運(yùn)輸。林地或山地也會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生一些隱患風(fēng)險(xiǎn)，在選擇目標(biāo)區(qū)域時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)相應(yīng)的自然環(huán)境。

人文環(huán)境是非常重要的一環(huán)，清楚目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)周邊的企業(yè)情況，明確是否有污染企業(yè)，避免商品被污染或受政策影響。第二要了解當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民情，避免和當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生沖突，對(duì)運(yùn)營(yíng)非常不利。

當(dāng)政策、地質(zhì)及環(huán)境等硬性條件滿足企業(yè)建倉(cāng)需求，既可以進(jìn)行倉(cāng)源的信息收集了。倉(cāng)源信息的收集，可以通過(guò)四個(gè)渠道來(lái)進(jìn)行。

1、線上尋源：通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)租賃網(wǎng)站、信息發(fā)布平臺(tái)、招投標(biāo)網(wǎng)站等，收集倉(cāng)源信息。

2、線下尋源：通過(guò)線下走訪，實(shí)地考察的形式，在目標(biāo)區(qū)域?qū)ぴL倉(cāng)源。

3、中介尋源：通過(guò)專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中介，尋找合適倉(cāng)源。

4、渠道尋源：通過(guò)自有人脈渠道，尋找倉(cāng)源。

倉(cāng)庫(kù)尋源是一項(xiàng)基本的信息收集工作，要多問(wèn)、多找、多看，盡量多地收集信息，以便更好地選擇適合的倉(cāng)源建設(shè)庫(kù)房。

尋找到合適倉(cāng)源后，就需要對(duì)目標(biāo)倉(cāng)源進(jìn)行評(píng)估比對(duì)，最終選擇出要使用建倉(cāng)的倉(cāng)源。倉(cāng)源的綜合評(píng)定表可以分為三個(gè)部分，第一是倉(cāng)源的基本信息，通過(guò)基本信息可以快速對(duì)倉(cāng)源有一定的了解，建立基本框架。

第二部分是對(duì)硬性評(píng)估條件判斷，這一部分的內(nèi)容是倉(cāng)源是否可用的前提，如果在硬性評(píng)估條件中有一條最后評(píng)估是不能通過(guò)的，那么這個(gè)倉(cāng)源就要予以廢棄，不再作為備選倉(cāng)源參與評(píng)估。

第三部分是技術(shù)性評(píng)估項(xiàng)，也就是將對(duì)倉(cāng)源關(guān)注的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行契合度評(píng)估，再和權(quán)重系數(shù)進(jìn)行加權(quán)，最后得出總的評(píng)估分?jǐn)?shù)，與其他倉(cāng)源進(jìn)行評(píng)分對(duì)比，得分高者，作為實(shí)際倉(cāng)源使用。

倉(cāng)源綜合評(píng)估的執(zhí)行需要在企業(yè)內(nèi)部成立專家小組，在相關(guān)的各個(gè)部門中挑選專家，對(duì)倉(cāng)源進(jìn)行打分，以保證結(jié)果的有效性。

最終的目標(biāo)倉(cāng)源確認(rèn)后，就可以和倉(cāng)庫(kù)主進(jìn)行租賃流程，主要包括議價(jià)和商務(wù)條款兩部分。這里的議價(jià)是在基礎(chǔ)報(bào)價(jià)經(jīng)評(píng)估已在可接受范圍內(nèi)的再次議價(jià)，以及對(duì)租金明細(xì)項(xiàng)的確定，以及租期內(nèi)未來(lái)一段時(shí)間的浮動(dòng)規(guī)則。

商務(wù)條款則雙方的資質(zhì)信息、產(chǎn)權(quán)信息、租期的約定、租金付款形式約定、付款周期約定、雙方責(zé)任、糾紛處理方式及解約條款等。完成商務(wù)條款的確認(rèn)和簽署，庫(kù)房的租賃過(guò)程基本算是完成了。

經(jīng)過(guò)以上各環(huán)節(jié)的篩選，倉(cāng)庫(kù)選址的主體工作基本就結(jié)束了，接下來(lái)的是善后和交接流程。要將租賃好的庫(kù)房建檔，然后和使用部門或建設(shè)部門交接。交接主要分為四個(gè)部分。

第一部分是場(chǎng)地交接，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)源場(chǎng)地進(jìn)行交接，把倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀情況，包括建筑、設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行巡視確認(rèn)完成交接。

第二部分是合約交接，將合約文件進(jìn)行交接，對(duì)合約中的重要條款，逐一進(jìn)行溝通明確，完成交接。

第三部分是資質(zhì)交接，將倉(cāng)源業(yè)主或出租方備案的資質(zhì)文件進(jìn)行交接，明確類別和數(shù)量，確認(rèn)資質(zhì)齊全，無(wú)遺漏風(fēng)險(xiǎn)。

第四部分是關(guān)系交接，針對(duì)業(yè)主、物業(yè)、地方政府和當(dāng)?shù)鼐用竦膶?duì)接溝通關(guān)系的交接，明確后續(xù)工作中的對(duì)接關(guān)系，保證雙方可以形成對(duì)接溝通。

完成交接后，倉(cāng)庫(kù)選址的工作基本上就算是告一段落，接下來(lái)進(jìn)入的就是倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際建設(shè)階段，把倉(cāng)庫(kù)的實(shí)體建設(shè)起來(lái)，形成實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)能力。