航運界網4月25日消息，德迅集團發布2023年第一季度業績，期內該公司實現凈營業收入67.48億瑞士法郎，較上年同期下降33.6%；毛利達到23.94億瑞士法郎，同比下降18.6%；息稅前利潤為6.12億瑞士法郎，同比下降45.4%；本期利潤為4.62億瑞士法郎，同比下降44.5%。

德迅集團表示，2023財年伊始，全球經濟承壓于地緣政治危機和持續通脹壓力。與此同時，供應鏈環境在經歷了2021到2022年的特殊繁榮期后迅速回歸常態。盡管市場對運輸服務的需求如預期下降，但德迅集團的業績表現依舊穩健。與疫情相關的特殊經濟形勢讓一季度的同比數據不具備參考意義。在商業環境常態化的背景下，德迅2023 年第一季度的業績相比疫情前同期依舊實現了新高。依托輕資產模式、專注成本控制，集團的轉化率依舊維持在26%的高位。一季度末集團流動資金為4.15億瑞士法郎。

德迅集團首席執行官博思帆（Stefan Paul）表示：“2023年伊始，宏觀經濟環境仍然極具挑戰性。經歷了新冠期間的特殊需求之后，去年秋季開始市場已經顯現出疲軟的跡象，因此這一趨勢在意料之中。得益于通過對輕資產模式的探索實現成本控制，德迅在當前的環境中鞏固了原有地位并進一步擴大全球市場份額。三月份公司發布的2026年戰略發展路徑的引領效應已經初露端倪。”

海運物流

2023 年一季度，德迅海運物流業務共處理集裝箱98.7萬TEU。德迅海運物流市場份額也獲得大幅提升，并首次確立了跨太平洋航線領導者的地位。

一季度，德迅海運物流實現26.67億瑞士法郎的凈營業額，息稅前利潤達到3.44億瑞士法郎。轉化率繼續維持在50%的高位。

空運物流

2023年一季度，德迅空運物流業務實現18.62億瑞士法郎的凈營業額，以及1.54億瑞士法郎的息稅前利潤。轉化率達到32%。其間，處理的空運貨量總計47.5萬噸，在整體下滑的航空貨運市場中，德迅得以維系原有的市場份額，同時在生鮮易腐貨物品等領域獲得了更大的市場份額。

作為與阿特拉斯航空(Atlas Air)長期包機協議的一部分，德迅于二月份在西雅圖接收了最后一架交付的波音747機型貨機。這架大型噴氣式飛機將主要部署在跨太平洋航線上，由旗下子公司愛派克斯物流負責運營。

陸運物流

德迅陸運物流業務部門一季度錄得9.56億瑞士法郎的凈營業額，以及5200萬瑞士法郎的息稅前利潤。第一季度，德迅陸運物流共處理了約600萬個訂單。得益于運營網絡的高利用率，陸運物流部門得以公布創紀錄的季度業績。

今年3月，德迅法國將首批23輛電動卡車投入運營，主要用于市內配送。

合同物流

德迅合同物流業務一季度實現12.63億瑞士法郎的凈營業額，以及6200萬瑞士法郎的息稅前利潤。對高附加值客戶群體的關注，加之倉儲運營設施的高利用率， 實現盈利再創新高。

法國體育用品零售商迪卡儂位于智利的全新配送中心開業，德迅在拉丁美洲的針對迪卡儂的合同物流服務能力由此擴大了約 30%。該配送中心配備了最先進的全渠道揀貨機器人。

特別值得一提的是，《Transport Topics》近日公布了2023全球貨代（海運）50強榜單。其中，德迅以439萬TEU的箱量繼續衛冕海運板塊榜首。