比亞迪

目前，比亞迪的九大生產(chǎn)基地中，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的有深圳工廠、西安工廠、長(zhǎng)沙工廠、常州工廠、合肥工廠以及撫州工廠，其余生產(chǎn)基地正在建設(shè)中。近年來比亞迪積極推動(dòng)汽車工廠的信息化、智能化建設(shè)，已取得顯著成效。2022年，比亞迪對(duì)外釋放的AGV/AMR訂單需求達(dá)數(shù)千臺(tái)。

特斯拉

特斯拉的工廠探索，始于 2010 年從通用和豐田手中買下加州弗里蒙特工廠，此后特斯拉陸續(xù)建立了內(nèi)華達(dá)電池工廠、上海超級(jí)工廠、德國(guó)柏林工廠與美國(guó)得州奧斯汀工廠。在上海超級(jí)工廠，并沒有運(yùn)送零件的AGV自動(dòng)運(yùn)輸小車，只采用了合裝以及前后懸分裝AGV。

小鵬汽車

初期采用代工生產(chǎn)，后續(xù)開啟自建工廠的模式，目前，小鵬汽車生產(chǎn)基地包括肇慶工廠、廣州工廠、武漢工廠。2020年投產(chǎn)的肇慶工廠是當(dāng)前小鵬汽車的生產(chǎn)主力，其沖壓、焊裝、總裝車間以及Pack車間使用了大量的AGV。

蔚來汽車

采用代工生產(chǎn)模式，與江淮汽車合作，創(chuàng)建了江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地，于2017年正式投入使用。江淮蔚來工廠主要用于生產(chǎn)蔚來品牌的高端新能源乘用車，為實(shí)現(xiàn)同一平臺(tái)蔚來ES8、ES6和EC6等不同車型汽車的混線生產(chǎn)，蔚來與井源機(jī)電達(dá)成合作，引進(jìn)的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。

零跑汽車

零跑汽車金華AI工廠規(guī)劃建設(shè)有三電車間及汽車核心部件四大工藝車間，柔性生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)三平臺(tái)多車型部件共線生產(chǎn)，工廠總規(guī)劃產(chǎn)能25萬輛。該廠融入工業(yè)4.0理念，通過大規(guī)模機(jī)器人，機(jī)器視覺，智能化輸送，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造高度智能化。零跑的大股東為大華股份，大華股份旗下控股子公司華睿科技擁有成熟的機(jī)器視覺及AGV產(chǎn)品。

廣汽埃安

廣汽埃安工廠在2019年4月正式投產(chǎn)，埃安第一智造中心正式竣工；2022年，埃安第二智造中心開始投入使用，埃安第二智造中心導(dǎo)入了多臺(tái)KUKA AMR，主要解決天窗天幕裝配線的天窗天幕臺(tái)車的AMR智能搬運(yùn)以及電池裝配線電池包的AMR智能搬運(yùn)。2022年，埃安還成立了電池公司，成立后將開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資將達(dá)109億元。

哪吒汽車

目前哪吒汽車在國(guó)內(nèi)共有三個(gè)整車生產(chǎn)基地，分別位于浙江桐鄉(xiāng)、江西宜春和廣西南寧，其中桐鄉(xiāng)工廠是哪吒汽車建立的第一個(gè)智慧生產(chǎn)基地，于2018年開始正式投產(chǎn)，焊裝、總裝等車間均應(yīng)用了大量AGV；2023年，哪吒汽車泰國(guó)生態(tài)智慧工廠正式奠基，目前正在建設(shè)中。

長(zhǎng)城歐拉

歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下品牌，目前沒有獨(dú)立的生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)由長(zhǎng)城汽車負(fù)責(zé)。長(zhǎng)城汽車目前在國(guó)內(nèi)已形成八大生產(chǎn)基地，歐拉汽車主要在保定及泰州工廠生產(chǎn)，長(zhǎng)城近年來積極推動(dòng)生產(chǎn)的智能化升級(jí)，其泰州智慧工廠投產(chǎn)后主要生產(chǎn)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車及其它產(chǎn)品。

極氪汽車

極氪智慧工廠占地面積1946畝，工廠一共分為四大車間：沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間。CSG華曉為該工廠提供了200多臺(tái)AGV打通庫區(qū)與產(chǎn)線之間的SPS輸送物流；海康機(jī)器人提供300余臺(tái)AMR用于總裝、焊裝、涂裝車間的小件貨到人配送揀選、大件無人化配送等。