本報/網訊，5月6日，以“金融助力 保險護航”為主題的2023中國商用車金融保險大會（第六屆）在浙江金華盛大召開。大會上中汽昆侖商用車科技研究院、商用車界、商用車行業大數據平臺聯合發布了2022年度全國商用車金融機構服務競爭力分析報告（100分制），這是國內首次發布此類報告。據了解，這是評價國內金融機構為商用車行業提供金融服務能力的重要指標。

據中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平分析，從發布的相關數據來看，各金融機構之間得分差距較大，并且部分金融機構的得分并不是很高，說明各金融機構為商用車行業提供金融服務的實際供給能力的提升空間很大。此外，各金融機構的得分差異較大，說明各金融機構商用車業務的專注度有差別，包括各金融機構的組織架構、直營團隊、資金成本、風控能力、資產處置，還包括金融業務覆蓋的新車類別、二手商用車、專用車等方面有明顯差距。

鐘渭平 中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長

鐘渭平認為，金融業務是推進商用車行業發展重要一環，金融產品供給及服務能力將對商用車行業產生重要影響，為構建我國商用車行業強大的綜合競爭力承擔著重要的支撐作用。他表示，該分析報告將有利于梳理我國商用車金融業態存在的難點與痛點，利于各金融機構對商用車業務的結構優化以及轉換增長動力等，利于做大做強我國商用車行業綜合生態體系，推動中國商用車行業朝著更強、更穩健的方向發展。據了解該報告是根據《國家質檢總局推進服務業質量提升行動工作方案（2016）》等文件的要求而開展的，通過對全國商用車行業的整車、經銷商、服務商、金融、用戶等單位和個人進行的系統化摸底后作出的重要分析。

鐘渭平表示，據不完全統計，2022年，全國各金融機構為商用車行業提供的融資總額約2700億元，受新車銷量下降影響 ，金融機構為商用車行業的融資總額呈現出了近47%的下滑，這充分說明我國商用車金融業務與新車銷量的相輔相成的作用，但是龐大的二手商用車市場還沒有成為各金融機構提供服務的重要業務領域。

鐘渭平分析，由于受到業務結構、團隊能力、風控能力等因素的制約，疊加近兩年商用車行業新車銷量下降的影響，海量金融機構已經逐步退出商用車金融業務，其中包括易鑫租賃、新網銀行、網商銀行、筷子金融、安鵬租賃、弘高租賃、誠泰租賃等。

根據中汽協商用車專業委員會的調研，過去幾年中部分金融機構在提供商用車金融服務過程主要存在的問題：一是“超融”現象突出；二是車型數據風控能力偏弱；三是從業人員對商用車行業的認知專業度有待提升；四是部分金融機構與非法“平臺”勾結以套路形式欺騙用戶；五是金融機構貸后資產處置能力偏弱。上述問題說明導致商用車行業用戶對金融機構的服務滿意度不高，迫切需要推動金融機構在在商用車領域內的改革與創新。

目前國內的中重卡的金融滲透率比較高，平均已超過85%，而輕微卡的金融滲透率已超45%，金融是“助力”商用車行業發展的重要支撐點，所以金融服務能力高低將對全國商用車金融機構的新車、二手車銷量產生重要影響，更會對用戶在車輛使用過程的TCO產生重要影響。

據了解，來自商用車金融保險行業的相關政府機構、國家行業協會、研究機構以及整車、銀行、金融公司、金控、汽車金融、金融租賃、融資租賃、經營性租賃、網絡貨運平臺、行業專家學者等蒞臨本次大會。