#5月15日—5月21日，羅戈網供應鏈&物流行業觀察周報來啦！

阿里董事會批準菜鳥啟動上市計劃，萬霖全員信回應

5月18日，阿里巴巴董事會批準啟動菜鳥集團上市計劃，預計在未來12到18個月內完成。同日，菜鳥集團CEO萬霖發出全員信，希望全體菜鳥員工加快能力建設，開啟新的創業征程，爭取未來十年成為全球領先的綜合數智物流集團。據悉，2023年1-3月，該季度菜鳥營收為189.15億元人民幣，抵消跨分部交易后同比增長18%。此前，5月15日，有消息稱，達摩院自動駕駛團隊全部并入菜鳥集團。對此，菜鳥集團相關負責人回應稱，該消息真實性可以確認。（來源：羅戈網）

京東官方推薦物流服務產品公布，支持京東、中通、圓通、韻達4家

5月17日獲悉，京東官方推薦服務產品上線啦！目前支持京東、中通、圓通、韻達4家快遞公司。據悉，官方推薦是京東通過與三方物流合作，專注為中小商家提供優惠價格與服務保障的寄件服務產品。商家在確認收發貨地址后，選擇發貨方式為“官方推薦”，可通過更改重量，查看所選物流的預估運費。也可點擊“物流公司”，通過更改重量實時查看不同物流公司的預計運費價格，快速挑選適配物流。（來源：京麥商家中心）

順豐航空開通“成都=孟買”國際貨運航線

5月15日，順豐航空“成都=孟買”國際貨運航線正式開通運行，這是順豐航空立足成都搭建的又一條直飛印度、輻射南亞的國際航線。隨著“成都=孟買”航線的開通，順豐航空在成都布局的“印度航線”達到三條，分別連通印度北部、東南部、西部的中心城市，三線齊驅，是順豐航空深耕南亞市場、服務國際物流供應鏈的重要落點，將助力成都打造“泛歐泛亞”航空貨運樞紐，實現外向型經濟的高質量發展。（來源：順豐集團）

中國物流集團與中國中車集團簽署戰略合作協議

5月17日，中國物流集團與中國中車集團簽署戰略合作協議。此次戰略合作協議的簽署，標志著雙方合作邁上了新臺階、進入了新階段。中國物流集團將繼續發揮物流“國家隊”優勢，與中國中車集團緊密配合、深化合作，共同降低社會物流成本，積極助推物流業與制造業深度融合，切實保障國家產業鏈供應鏈安全穩定。根據戰略合作協議，未來雙方將在綜合物流、智慧物流、國際物流、物流包裝與裝備、物資供應、物流基礎設施建設等方面開展全面合作，共同書寫高質量發展的新篇章。（來源：中國物流集團）

順豐、圓通、韻達、申通最新業績出爐

5月18日，順豐、申通、韻達、圓通發布4月業績公告。順豐控股4月速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為193.53億元，同比增長6.18%。其中，速運物流業務營業收入146.46億元，同比增長27.29%；完成業務量9.68億票，同比增長29.59%；單票收入15.13元，同比下降1.75%；供應鏈及國際業務營業收入47.07億元，同比下降29.97%。

申通快遞4月快遞服務業務收入31.28億元，同比增長53.81%；完成業務量13.39億票，同比增長69.16%；快遞服務單票收入2.34元，同比下降8.95%。韻達股份4月快遞服務業務收入35.37億元，同比增長23.71%；完成業務量14.55億票，同比增長28.53%；快遞服務單票收入2.43元，同比下降3.95%。圓通速遞4月圓通快遞產品收入則41.13億元，同比增長31.73%；業務完成量為17.37億票，同比增長39.41%。而快遞產品單票收入為2.37元，相比去年同期下滑了5.51%。（來源：羅戈網）

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中通快遞Q1財報：營收89.8億，凈利潤16.6億，市占率達23.4%

5月18日，中通快遞發布2023年第一季度未經審計的財務業績。財報顯示，中通快遞2023年第一季度營收89.83億元同比增長13.7％，凈利潤16.65億元同比增長90.2％，調整后凈利潤增長82.1％至19.2億元；包裹量為62.97億件，較2022年同期的52.26億件增長20.5％，市場份額擴大至23.4％。分業務看，核心快遞服務收入較2022年同期增長16.1％，主要由于包裹量增長20.5％及單票價格下降3.7％的綜合影響所致；貨運代理服務收入較2022年同期減少41.8％，主要是由于全球經濟疲弱導致跨境電商需求和定價下降所致；物料銷售收入同比增長30.8％，該等增長與包裹量增長趨勢吻合；其他收入主要由金融貸款業務組成。（來源：羅戈網）

美團外賣據稱最快下周一登陸中國香港

5月18日，據報道，美團最早將于下周一在中國香港推出一款姐妹應用程序，名為KeeTa。該服務將從旺角一帶開始試點，是否擴大覆蓋范圍還未知。美團目前已在港版蘋果iOS系統的應用商店上架了一款APP，邀請潛在騎手申請；美團還在招聘步行或騎自行車的外賣員。（來源：新浪科技）

美團優選將開始新一輪調整 ，大區改為省區且自負盈虧

5月15日，來自美團的消息人士透露，美團優選即將開始新一輪調整，主要方向是確立省區制，并給予省區負責人運營決策權，同時弱化業務部門的管理權限。相關人士透露，調整的公告最早會在15日公布，因此情況仍可能存在變化。知情人士預計，隨著調整的進行，美團優選勢必要清理冗員，特別是在北京的業務部門；省區要求實現自負盈虧，如果在業務增長有限的情況下，肯定也要先做到節約成本。（來源：科技媒體電廠）

抖音電商：近一年平臺GMV增幅超80%

5月16日，抖音電商第三屆生態大會于廣州舉行。抖音電商總裁魏雯雯披露，近一年平臺GMV增幅超80%。其中，商城GMV同比增長277%，電商搜索GMV同比增長159%，貨架場景GMV在平臺GMV占比超30%。過去一年，抖音電商直播日均觀看量超29億次，電商意圖日均搜索超4億次，平臺全年售出商品超300億件。魏雯雯表示，盡管全域興趣電商已展示出巨大價值，但抖音電商仍處于“全域”早期階段。全域興趣電商邊界很大，未來“全域”將是一個整體生態，覆蓋各種流量，全面滿足用戶各類交易需求。今年平臺將投入100億現金到商品卡免傭項目，用真金白銀扶持商家做好“全域”，加速貨架場景發展。（來源：抖音電商）

消息稱SHEIN在新一輪融資中籌集20億美元，估值660億美元

近日，知情人士稱，中國服飾跨境電商SHEIN在最新一輪融資中籌集20億美元，公司估值為660億美元。這輪融資由紅杉資本、泛大西洋投資和阿布扎比主權財富基金穆巴達拉共同主導。知情人士透露，SHEIN已設定今年營收增長40%的目標。今年年初有消息稱，SHEIN計劃今年內在美國IPO上市，對此SHEIN方面回應稱：“目前沒有IPO計劃。”SHEIN管理層在路演上向投資者透露，2022年營收227億美元，預計2023年將突破300億美元、2024年逼近450億美元、2025年可望達到585億美元。值得注意的是，SHEIN在2022年的營收達到227億美元，利潤為7億美元，雖然已經連續4年盈利，但較2021年11億美元的利潤下滑。（來源：羅戈網）

亞馬遜印度再次大裁員，涉及兩個部門、超500人被解雇

5月17日獲悉，據外媒報道，亞馬遜正在裁減各業務部門和職能部門的大量員工，包括亞馬遜網絡服務（AWS）、人力資源和支持部門。該電商巨頭將在印度解雇至少500名員工，目前這一過程正在進行中。此次裁員是亞馬遜首席執行官安迪-賈西（Andy Jassy）于今年3月底宣布的裁員計劃的一部分，總共將影響全球9000名員工。一位消息人士稱，作為此次裁員的一部分，Kochi和Lucknow等部分二線城市的Amazon Digital Kendra（個實體資源中心）也已經被關閉。亞馬遜發言人拒絕就此事發表評論，也沒有做出任何回應。（來源：AMZ123跨境電商）

DHL成為中自協首個首席戰略合作伙伴

近日，DHL與中國自行車運動協會（以下簡稱“中自協”）正式結成戰略合作伙伴關系。DHL將成為中自協自成立以來的首個首席戰略合作伙伴、中國國家自行車隊的首席戰略合作伙伴，以及中國首支國家級職業自行車隊——中國華興洲際自行車隊的官方合作伙伴。雙方將在協會活動、國家隊參賽、國內自行車賽事和中國華興公路洲際車隊參賽支持等領域，全方位開展深度合作，助力自行車賽事在國內的市場化和商業化，共同推動全民自行車運動事業的高速發展，助力體育強國、健康中國建設。（來源：DHL快遞Views）

自動送貨公司Nuro再次裁員340人

5月16日獲悉，據 TechCrunch 報道，自動送貨初創公司 Nuro 本周宣布，它將裁減 30% 的員工，即大約 340 名員工。它現在將把重點從商業運營轉移到研發上。這是該公司去年的第二輪裁員；它在 11 月裁掉了約 300 人。作為重組的一部分，Nuro 說它將推遲之前計劃的第三代 Nuro bot（R3）車輛的生產。此外，它將縮小其商業試點的規模，并 "與合作伙伴探索更有效的部署模式"。該公司表示，這些變化將使其在不籌集更多資金的情況下運營兩倍的時間。（來源：中關村在線）

馬士基碼頭將在巴西投資10億歐元

近日，馬士基碼頭（APMT）CEO Keith Svendsen作為荷蘭貿易代表團的一員造訪巴西時，承諾APMT將在2026年前向巴西投資9.62億歐元。投資中的2.96億歐元專門用于Suape新碼頭一期工程，目前該碼頭正處于收購的最后階段，APMT計劃加強該碼頭的基建，提高其競爭力。APMT還承諾將其他6.66億歐元投資向該公司的其他四個碼頭和內陸集裝箱場站，將APMT在巴西東北和東南部內陸集裝箱場站的存儲能力提升5倍。（來源：港口圈）

日本運通收購歐洲物流公司Cargo Partner

近日，世界第七大第三方物流提供商日本運通，已同意以高達15億美元的價格收購奧地利物流公司Cargo Partner，推進其成為全球大型貨運代理的戰略。周五宣布的這項交易大大加強了日本運通在歐洲的網絡，特別是在中東部國家不斷增長的制造業地區，并增加了其海運和空運量。公開上市的日本運通表示，將為Cargo Partner及其子公司支付8.45億歐元的現金，然后根據目標公司達到某些財務門檻，支付高達6.07億美元的現金。（來源：億恩網）

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