針對此情況，馬士基在31日發布的客戶資訊中表示，主要重點是盡量減少貨物的延誤，但梅爾辛港的擁堵程度對碼頭運營和船舶靠泊產生了連鎖反應，導致進一步的延誤。

因此，馬士基決定停止接受往返梅爾辛港的現貨預訂，直到另行通知，并正在評估伊茲密爾港的改道方案。馬士基表示，如果對貨物交付有任何改變會盡快與客戶溝通最新細節。

馬士基同時懇請客戶在卸貨后盡快提發貨。這將有助于緩解延誤，并將碼頭業務維持在可運營水平，直至梅爾辛港的擁堵狀況得到完全解決。

★ 達飛宣布征收港口擁堵附加費 ★

達飛日前發布通知稱，由于梅爾辛港嚴重擁堵，船舶排隊靠泊和等待時間超長遭遇嚴重延誤，導致集裝箱貨物交貨期增加、集裝箱裝貨和回空效率低、運營成本增加等。鑒于此，達飛宣布在梅爾辛港征收港口擁堵附加費(PCS)。

始發港：土耳其梅爾辛

目的港：

• 西地中海，東地中海，亞得里亞海，黑海，北非，摩洛哥和葡萄牙

• 南美洲西海岸，南美洲東海岸，中美洲東海岸和加勒比海，中美洲西海岸和墨西哥西海岸，圭亞那，巴西北部

• 印度次大陸、中東海灣，紅海，東北亞，東南亞，中國，中國香港

貨物類型：干箱

2023年3月27日起適用，裝貨日(波多黎各2023年4月25日)

費用：100美元/TEU