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中泰商社&快遞 | 順豐控股:提質(zhì)增效,行穩(wěn)致遠(yuǎn)——2022年年報(bào)點(diǎn)評(píng)

[羅戈導(dǎo)讀]調(diào)整盈利預(yù)測(cè),維持“買入”評(píng)級(jí)。2022年,在國(guó)內(nèi)疫情以及國(guó)際海空運(yùn)價(jià)回落的影響下,順豐注重自身提質(zhì)增效,盈利能力持續(xù)改善,整體經(jīng)營(yíng)情況較為穩(wěn)健。

投資要點(diǎn)

一、核心觀點(diǎn)

受國(guó)際需求乏力,國(guó)際海空運(yùn)價(jià)回落影響,順豐22Q4業(yè)績(jī)略低于預(yù)期。2022年,順豐產(chǎn)能利用率不斷提升,盈利持續(xù)改善。展望2023年,在公司提質(zhì)增效戰(zhàn)略下,核心業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)有望繼續(xù)穩(wěn)健提升。

二、摘要

●  調(diào)整盈利預(yù)測(cè),維持“買入”評(píng)級(jí)。2022年,在國(guó)內(nèi)疫情以及國(guó)際海空運(yùn)價(jià)回落的影響下,順豐注重自身提質(zhì)增效,盈利能力持續(xù)改善,整體經(jīng)營(yíng)情況較為穩(wěn)健。但考慮到公司核心時(shí)效業(yè)務(wù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化,國(guó)際海空運(yùn)價(jià)從高位回落拖累嘉里物流盈利,我們調(diào)整順豐控股2023-2025年歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為84/107/135億元(此前預(yù)測(cè)2023-2024年分別為92/107億元),對(duì)應(yīng)EPS為1.72/2.18/2.75元(此前預(yù)測(cè)2023-2024年分別為1.88/2.18億元)。考慮公司仍處于降本增效階段,利潤(rùn)率有望持續(xù)提升,且2023年Q1春節(jié)更為合理的人員投放節(jié)奏有望使季度業(yè)績(jī)超預(yù)期,維持“買入”評(píng)級(jí)。

●  國(guó)際業(yè)務(wù)有所拖累,業(yè)績(jī)略低于預(yù)期。四季度,順豐實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)17億元,同比下降31%,扣非后歸母凈利潤(rùn)14.7億元,同比下降2%,業(yè)績(jī)略低于預(yù)期,主要受嘉里物流國(guó)際業(yè)務(wù)需求乏力,海空運(yùn)價(jià)回落影響,主業(yè)表現(xiàn)仍穩(wěn)健。全年來(lái)看,順豐2022年歸母凈利潤(rùn)61.7億元,同比增長(zhǎng)45%,扣非歸母凈利潤(rùn)53.3億元,同比增長(zhǎng)191%。剔除嘉里物流并表11.7億元影響后,順豐2022年扣非后歸母凈利潤(rùn)42億元,同比增長(zhǎng)184%(2021Q4嘉里并表扣非后凈利潤(rùn)3.7億元)。各分部拆分來(lái)看,順豐時(shí)效業(yè)務(wù)仍為公司盈利核心,新業(yè)務(wù)板塊業(yè)績(jī)持續(xù)改善。2022年順豐實(shí)速運(yùn)分部[1]實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)54.6億元,同比增長(zhǎng)42%;大件分部[2]凈利潤(rùn)0.3億元,同比增長(zhǎng)105%,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;同城分部?jī)籼潛p2.9億元,虧損收窄68%;供應(yīng)鏈及國(guó)際分部?jī)衾麧?rùn)19.5億元,同比增長(zhǎng)216%,其中,嘉里物流實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28.4億元,歸母凈利潤(rùn)13.6億元。

●  電商標(biāo)快量?jī)r(jià)齊升,整體成本持續(xù)改善。2021年下半年,順豐主動(dòng)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),對(duì)單價(jià)5-6元的低毛利特惠專配件進(jìn)行收窄,并逐漸向定價(jià)7元以上的高毛利電商標(biāo)快件過(guò)度。2022年,電商標(biāo)快毛利實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)中,除豐網(wǎng)速運(yùn)外,其他產(chǎn)品毛利端均已實(shí)現(xiàn)盈利。成本方面,公司人工成本916億元,占收入比重35%,同比下降6.08個(gè)百分點(diǎn),剔除嘉里物流并表影響,較上年同期上升1.79個(gè)百分點(diǎn)。主要系公司主動(dòng)提高一二線員工薪酬,且2022年部分網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)期間攬收量減少,員工固定薪資成本未能有效攤薄。公司運(yùn)力成本1068億元,占收入比重41%,同比上升5.98個(gè)百分點(diǎn),剔除嘉里物流并表影響后,同比下降4.01個(gè)百分點(diǎn),主要系公司多網(wǎng)融通戰(zhàn)略下,干支線裝載率的同比提升,以及自營(yíng)車輛占比和利用率的提升,有效對(duì)沖了油價(jià)和外包運(yùn)力價(jià)格上漲帶來(lái)的負(fù)面影響。綜上,公司毛利率同比顯著改善,剔除嘉里物流影響后,同比上升1.18個(gè)百分點(diǎn)。

●  提質(zhì)增效,持續(xù)改善。2022年,順豐通過(guò)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推進(jìn)四網(wǎng)融通等戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了盈利的持續(xù)改善,公司整體凈利率從1.9%提升至2.6%。展望2023年,順豐將四網(wǎng)融通升級(jí)為多網(wǎng)融通,有望實(shí)現(xiàn)成本端的持續(xù)優(yōu)化。在產(chǎn)能持續(xù)爬坡的背景下,公司2023年仍將穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),核心業(yè)務(wù)凈利率有望繼續(xù)提升。

●  風(fēng)險(xiǎn)提示事件:(1)時(shí)效件增速不及預(yù)期;(2)國(guó)際海空運(yùn)價(jià)下行;(3)新業(yè)務(wù)培育風(fēng)險(xiǎn)。

[1] 速運(yùn)分部:除去劃歸大件分部的大件業(yè)務(wù)以外的時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、冷運(yùn)醫(yī)藥業(yè)務(wù)

[2] 大件分部:快運(yùn)業(yè)務(wù)、過(guò)去速運(yùn)分部中直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的時(shí)效快遞和經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)中的大件業(yè)務(wù)(一般為超過(guò)20KG)

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