4月22日，湖北港口集團與江西省港口集團、湘水集團湖南省港務集團在武漢簽署戰略合作協議。交通運輸部長江航務管理局黨委委員、副局長、一級巡視員李江，湖北港口集團黨委書記、董事長涂山峰，江西省港口集團黨委書記、董事長徐重財，湘水集團湖南省港務集團黨委書記、董事長徐國兵出席會議并講話。

根據協議約定，三方將有效執行《長江中游三省融入共建“一帶一路”新格局的協議》，打造長江中游城市群“組合港”，堅持優勢互補、資源互享、發展互惠的原則，搭建三省之間運輸、物流及貿易通道，推動三方業務共同增長，帶動區域經濟發展，服務一系列國家重大戰略，為中部地區經濟發展和維護三省產業鏈供應鏈穩定提供重要支撐。

具體合作方向有：推動出海新通道的開辟，共同探索鐵海聯運、鐵水聯運等業務，開展區域和國際集裝箱航線合作；推動供應鏈業務的拓展，協作發展供應鏈業務，推動供應鏈金融領域合作，謀劃跨區域共建物流園區、產業園區；推動信息共享機制的建立；推動口岸合作的落地，利用各方特定口岸資質，開展業務互動；推動綠色港口建設的合作；推動內河沿線的開發；推動貨代業務的交互。

徐重財表示，2019年底，江西省港口集團正式成立，成立以來，江西省港口集團著力推進港口資源整合，整合省內國有成分碼頭23座、泊位58個，以及在建和擬建碼頭35座；全力提速水運設施建設，先后開工建設航道、碼頭、物流園等項目26個，建成投運15個，規模超過歷史總和；助力運輸結構優化調整，帶動江西水路貨運量近三年同比分別增長3.5％、20.1％、4％。三方將通過合作機制的正式建立，探索“中三角省際班輪”等新服務新通道，構建“三省內循環，促進國際大循環”的新發展合作模式，在未來發展中攜手并進、互惠共贏。

徐國兵表示，湖南省境內擁有163公里長江岸線和1.5萬公里通航河流，千噸級以上泊位114個，以及岳陽、長沙、常德多家成規模港區，港口在湖南經濟社會發展中一直占有十分重要的地位。湖南省港務集團將按照國家雙循環和中部崛起戰略要求，借助長江和京廣鐵路兩條交通大動脈，加密中三角省際航線，拉動三省經貿往來。希望三方充分發揮各自優勢，打造湘、鄂、贛“組合港”。加快建設中部雙循環陸海新通道，聯接中西部地區與大灣區，對接RCEP和非洲外貿通道，打開“中三角”港航發展新格局。

李江表示，長航局高度關注重視長江中游三省港口航運發展，支持港口一體化發展。長航局將在支持港口擴大開放、口岸“單一窗口”建設、航線開辟和中游航道整治、航道通航條件影響評價審核等方面，進一步加大工作力度，全力支持港口高質量發展，創造良好營商環境。

涂山峰表示，三省港口之間，依托長江黃金水道以及贛江、湘江、漢江水運資源，穩定開行了“岳陽港-陽邏港-九江港”中三角集裝箱航線，航線覆蓋三地的沿江主要經濟區域。希望三方以此次合作簽約為契機，助力“中三角”世界級港口群建設，把長江全流域打造成黃金水道，共同推動長江經濟帶高質量發展。據港口圈（ID:gangkouquan）了解，三方將建立日常信息溝通機制。及時向對方提供物流市場趨勢和動態、多式聯運發展情況、中歐班列組織需求以及物流相關投資建設計劃；對日常工作中出現的問題雙方及時協商解決，建立合作聯席會議制度。

港口圈認為，在各沿海、內河省（直轄市）基本完成港口整合后，跨集團的港口聯動與港口群建設成為了新趨勢，不同形式的“組合港”應運而生。這種模式最適合水系聯通、地域相近的港口之間，因此珠三角、長三角以及本文中的“中三角”得天獨厚，目前上海港與太倉港的ICT產品已經升級為2.0，大灣區組合港不斷開辟新點位，本次湖北、江西、湖南三大省級港口集團合作簽約，共同打造長江中游城市群“組合港”，是優勢互補、資源共享的必然選擇。