航運數字化轉型關鍵要求

未來正在到來，所有行業都在數字化轉型，航運業也不能例外，航運公司必須從傳統的運營方式轉變為現代智能環境，數字化在航運行業最初遭到了懷疑，但現在這些古老的船運東家也開始承認，新的技術是提高各方面效率的關鍵。 

航運轉型是一個重大決策，航運公司和利益相關者在整個發展中起著關鍵作用，數字公司轉型過程中，理解和了解公司的傳統和歷史、靈活性以及必須做的事情是很重要的。此外，重要的是“想象”數字化成功到底是什么樣子。 

智能時代即將到來，航運業呈現出越來越多的創新，改善了貿易、安全和環境的作業環境。然而，正如波士頓咨詢集團所解釋的，為了實現所需的轉型，航運公司應該牢記轉型模式的要求。 

航運數字轉型的三個關鍵要求

1， 航運公司需要專注于引入新的商業模式，以適應當今的挑戰，加強與客戶的溝通，擴大產品組合，并在高度動態的市場中變得更具競爭力。 

波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group）特別建議，在線預訂平臺將允許航運企業改善與客戶的直接關系并吸引新客戶，而電子商務平臺將擴大其服務范圍。此外，實時貨物跟蹤和監控貨物狀況的車載傳感器可以增加價值。 

自2000年以來，《財富》500強企業中有超過一半的公司從500強中消失，數字化是主要原因---埃森哲首席執行官Pierre Nanterme 

2.  航運組織需要將核心業務數字化，這意味著他們需要在當前的運營中采用成功的數字化戰略。這意味著相關方可以利用區塊鏈技術以及AI智能文檔技術（IDP） 簡化和保護其文檔流程，從而加快流程。波士頓咨詢集團為此提供了7個想法：

u 使用可靠的分析來解鎖動態價格

u 利用高級分析將成本降至最低

u 區塊鏈技術可以簡化和保護文檔過程

u 聯網的市場情報使班輪公司能夠利用廣泛的機構網絡

u 將ERP功能與班輪公司和客戶聯系起來，提供了先進的產能規劃

u 跟蹤船隊活動，以優化船舶性能，并進行預測性維護。

u 在班輪公司、碼頭公司和聯運公司之間交換信息 

3， 航運公司需要開發一個強大的內部數字基礎，幫助企業吸引理想的數字人才，幫助企業發展，更新現有的系統。使系統現代化，以利用先進的數據和預測分析，從而實現具有增長意識的智能和決策能力。”Boston咨詢公司補充道。 

正如DNV GL集團總裁兼首席執行官雷米·埃里克森（Remi  Eriksen）所指出的，數字化帶來了新的智能船舶，這些船舶成為復雜的傳感器樞紐和數據發生器，使得船舶和海岸之間傳輸的數據量得以增加。與此同時，數字化使公司能夠通過利用數以百萬計的數據和車載傳感器來監控其船隊活動，從而實現連續的航線和船舶性能優化，以及預測性維護。 

跟上技術趨勢

除了數字轉型所需的要求外，航運部門必須跟上的7個數字趨勢，才不會迷失方向。這是2018年，波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group）專注于集裝箱行業提出的將改變集裝箱運輸的七種數字化趨勢。 

u 電子平臺：通過提供在線預訂、在線貨物管理和客戶個性化服務來改善航運；

u 高級分析：提供網絡優化、動態定價以及空集裝箱重新定位。

u 物聯網（IoT）：提供船舶機械監控和冷藏集裝箱狀態監控；

u 替代智能（AI）：電子服務中心、動態容量再分配、預測性維護；

u 自動船只和機器人：自動船只導航、自動港口呼叫；

u 區塊鏈：電子提單、支付自動化和貨物保險；

u 網絡安全：客戶數據的安全保障和自動化操作的安全保障。

馬士基數字轉型

馬士基戰略的一個關鍵推動因素是數字化轉型，在過去兩年中，數字化活動大幅加速。 

馬士基的數字化轉型通過平臺推動了該公司全球收入的三分之二，客戶在處理供應鏈活動時獲得簡化，而且享受無摩擦的體驗。 

馬士基的戰略：A.P.Moller——馬士基的戰略是為平穩優化的貨流提供綜合解決方案，橫跨供應鏈的所有步驟，并以更好的供應鏈結果、更高的透明度和控制力以及最終更低的端到端成本的形式為客戶創造價值。 

這一愿景是通過將廣泛的“物流與服務”產品和服務與高度可靠、更具差異化的“海洋”運輸產品相結合而實現的。此外，通過密切合作提高效率，碼頭和遠洋之間正在實現顯著的財務和運營協同效應。將所有這些方面結合在一起的重要因素之一是“技術”。 

馬士基：數字轉型中的“戰斗機”

馬士基戰略的一個關鍵推動因素是數字化轉型，在過去幾年中，“戰斗機” 似乎開始起飛。通過平臺，包括Maersk.com，Twill.Net, Mobil App和EDI（電子數據交換）在2021達到380億美元，幾乎從2019躍升了90%。Maersk.com的流量增加了15%，馬士基海洋產品的搜索量在2021增加了52%。 

移動應用程序處理的預訂數量增加了15倍多，這表明客戶愿意參與的方式發生了巨大變化，尤其是在遠程工作的時代，Maersk.com上70%的交易即時確認。這是業界第一家致力于無摩擦交易的公司。 

Vikash說到：“我們的印度客戶不僅賞識我們的數字解決方案，而且接受了這些解決方案，并使其成為其業務的一個組成部分，這方面的例子已經越來越多。” 

Maersk Flow

Maersk Flow是一種數字供應鏈管理工具，旨在簡化客戶的供應鏈。Maersk Flow能夠實現關鍵供應鏈流程的透明度，并確保貨物和文件的流程按計劃執行。它還減少了手工工作導致的代價高昂錯誤，同時為物流專業人員提供了可持續改善供應鏈所需的歷史數據。 

Mehali Papers是一家擁有5億盧比營業額的老牌公司，其創始人在造紙行業已經有超過25年的歷史。該公司已部署馬士基Flow來簡化其供應鏈管理，并在單一平臺上實現物流運營。該解決方案給他們的優勢是，可以讓利益相關者在一個地方獲得技術和信息。 

TradeLens

TradeLens是一個以區塊鏈技術為基礎的開放、中立的供應鏈平臺，能夠實現跨供應鏈的真正信息共享和協作，從而增加行業創新，減少貿易摩擦，最終促進全球貿易。TradeLens是一個解決方案，通過將所有利益相關者集中在一個平臺上，并通過安全技術促進協作和信任，來連接生態系統。TradeLens最顯著的兩個好處是可視性和電子文檔, “Top Trading”是一家擁有超過25年出口業務的公司，它享受了通過電子提單（eBL）實現的簡化文件管理，電子提單以數字方式傳輸，而不是快遞實物文件，從而降低文件丟失的風險或增加因延遲文件傳輸而產生的不必要成本。 

“Ravi Foods”是最大的烘焙和糖果產品出口商之一，供應鏈遍布120多個國家，通過TradeLens可以快速、輕松地處理文件，Ravi Foods還受益于TradeLens提供的更高的商品旅程可見性，這使他們能夠將物流節點告知所有利益相關者。

Twill

Twill是一個數字解決方案，通過在一個直觀的平臺上提供所有必要的供應鏈解決方案，簡化了中小型企業的全球物流。Twill允許客戶手持操作最復雜的供應鏈,  Teknix電梯公司和Kajaria陶瓷公司一直在使用Twill運送貨物，他們非常感激一路“到家門口”的無障礙服務，包括海關手續，Twill的透明度和簡化供應鏈的能力受到了客戶的歡迎。 

航運數字化本土企業橫空出世

2023年3月16日，全程供應鏈數字化解決方案及SaaS服務商洞隱科技宣布完成超億元A輪融資，投資方為普洛斯旗下隱山資本。本輪融資將支持洞隱科技在供應鏈SaaS領域的持續技術創新，更加助力洞隱科技在航運數字化創新領域走得更深更遠。 

洞隱科技由科箭軟件與吉聯新軟件于2022年底合并創立，提供一體化供應鏈執行云平臺與一站式行業數字化解決方案。洞隱科技董事長潘文藝表示：對于傳統的供應鏈軟件行業來說，洞隱科技不論在產品的SaaS化、功能的一體化、數據的可視化方面都是顛覆式的創新，希望為客戶帶來更大的收益與價值，而這些創新與整合離不開資本的支持。此輪融資將為我們吸引頂尖技術人才，持續擴張市場帶來很大的幫助。 

吉聯新軟件股份有限公司是中國領先的物流供應鏈信息技術服務提供商。專注于為航運、物流、供應鏈領域內的企業提供信息系統的IT規劃、管理咨詢、設計研發、系統實施、技術支持等服務。是一家具有先進IT技術和全球服務能力的高新技術企業，服務了包括中外運，中遠海，上港集團，招商局集團，中集物流等幾乎所有國內航運之頭部企業，針對航運、物流、供應鏈和電子商務領域的企業信息化管理問題，吉聯推出了“吉聯FR2011物流鏈全程信息化管理平臺”、“吉聯航運綜合信息管理平臺”、“吉聯倉儲配送管理平臺”以及“吉聯電子商務供應鏈管理平臺”四大產品（服務）系列數十個軟件產品。是中國第一家成功地把航運物流軟件產品推向國際主流市場的軟件公司。 

此次合并和融資以后，吉聯新軟借普洛斯全球網絡和智慧物流生態體系，加強全球化布局，吸引具備全球格局的高端人才，推出更加適合航運企業的數字化解決方案和智能操作系統，在這輪航運數字化，智能化轉型戰役中當仁不讓，爭當國產航運數字化解決方案的排頭兵，力爭講國內航運智能化，數字化解決方案推廣到全球，讓全世界航運企業都享受中華兒女的智慧和服務。 

曾志宏Lucas，北科大畢業，新加坡國立大學MBA，上海趨研信息科技聯合創始人，曾服務于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool供應鏈部門，致力于貨代行業和國際供應鏈領域流程自動化，智能化和可視化，AI+軟件機器人RPA，以及數字供應鏈，智慧物流等的推廣和傳播 (微信:1638881963)。