2022年12月16日，在“第十屆全球智能物流產業發展大會暨2022全球物流裝備企業家年會”上，西交智造裝卸車機器人產業技術研究院雷衛鋒先生做了以“裝卸車機器人行業現狀和技術發展”為題的演講。

雷衛鋒對智能裝卸車機器人行業研究多年。他認為智能裝卸車是物流行業包括制造業、供應鏈、供給鏈的一個重要環節。雷衛鋒介紹到：目前的裝卸基本上還是以人工為主，但是包括制造業、包括快遞物流，對裝卸的智能化或者自動化現在需求非常強烈，因為裝卸環節是制造業、物流業等行業運作中的一個痛點和難點環節。

雷衛鋒的演講包括四部分內容：市場情況、需求分析、供給側情況、行業存在的問題。對于裝卸行業的市場現狀，雷衛鋒總結有三個特點：首先是人工作業為主。目前，運用于工廠或倉儲中心的裝卸自動化的設備比較少，也不成熟，所以裝卸操作仍是以人工作業為主。第二，需求行業分布非常廣泛，各個行業，不管是流程制造還是離散制造，很多環節都涉及到物料的裝卸。第三，裝卸市場體量特別大。因為目前裝卸設備的造價比較高，而且需求有很廣泛，所以據雷所在研究機構的估算，裝卸細分市場可達千億元級別的規模。

按照裝卸操作形式分類，雷衛鋒披露的具體的市場需求占比包括：散袋裝卸車占比30%左右，使用散袋包裝的行業有水泥、化肥、糧油等行業；散箱裝卸車占比45%左右，這個是市場占比最大的，像食品飲料等行業；整垛裝卸車的占比10%左右，大部分是用叉車實現的；其他類型裝卸車需求占比15%左右。

按照需求方包裝形式分類，包括袋裝產品、紙箱包裝產品、其他包裝形式等。目前袋裝和紙箱包裝產品對無人（自動化）裝卸車的需求最多，集中在豆粕飼料、糧油、食品飲料、化工、日化、煙酒、家電、五金工具、快遞物流等行業，而且需求甲方一般都是大型企業集團。這些需求方客戶有三個特點：1、追求可靠性、穩定性和安全性；2、對效率要求高；3、對價格比較敏感。

目前供給側是什么情況呢？雷衛鋒介紹：目前國內真正從事研發、制造智能裝卸車機器人的企業有40多家。其中散袋專車機器人的企業最多，技術相對比較成熟，具體企業包括明度智能、藍芯科技、博陽機械、同日自動化、海螺中南機器人、中建材凱盛等。需求端已經使用散袋裝車機器人的占比約10%~20%。

散箱裝集裝箱的裝車機器人目前處于試用階段，揚智科技、海容智能、克來機電、敏銳捷等公司，都研發出相關產品，并在客戶現場投入試用。

雷衛鋒認為，整垛裝車實現起來相對容易點，目前主要是以無人叉車還有整體推送設備為主。主要企業有金石機器人、勝歐美、英創電力、未來機器人等，應用客戶占比不到10%。特殊物料裝車機器人有實際應用的供應商有勝歐美機械；火車裝卸機器人供應商有葉茂機電等。

對于目前行業存在的問題，雷衛鋒總結出5條，如下：

對于裝卸自動化設備行業技術發展的路線。雷衛鋒總結了六個方面：一，專機化、簡單化、高效化。二，標準化、柔性化、定制化。三，智能化、工具化、無人化。四，系統化、網絡化、云端化。五，現代化、安全化、綠色化。六，移動化、輕量化、小型化。