Roberto Michel編寫 11月1日, 2022

我們的年度“倉庫運營和趨勢調查”主要發現為：在過去幾年的趨勢一直是一致的:倉庫和物流配送中心自動化的預算在不斷的上升，以及對能夠找到和挽留住倉庫員工的深切關注。

今年的受訪者，主要為參與運營倉庫和物流配送中心業務的讀者，現有的擔憂，首當其沖的就是人員配備問題。當我們問來年的投資計劃時，基本都會比去年低。

今年的受訪者中規模較小的公司要比去年多。但是盡管如此，它還是打破了連續三年投資預期顯示預算會增長的局面。這是變革之風嗎?

這項調查是由Peerless Research Group代表《物流管理》和姐妹出版物《現代材料搬運》每年進行的，調查詢問了倉庫和物流配送中心的運營因素，如物流配送中心的規模、員工數量、平均年庫存周轉次數、臨時勞動力的使用、應對高峰需求的策略，以及尋找和留住勞動力等其他挑戰。

今年，我們第一次提出了“供應鏈中斷”，特別是“與中國的供應鏈中斷”作為運營挑戰，這成為首要擔憂，超過了人員短缺問題。這項調查是在2022年9月進行的，當時是全球經濟動蕩的一個月，利率和通貨膨脹不斷上升，烏克蘭持續的戰爭也引發了能源成本和供應擔憂。

物流配送中心的出入庫操作

來源: Peerless Research Group (PRG)

物流配送中心的規模: 建筑物的數量

來源: Peerless Research Group (PRG)

俯瞰

在這種背景下，一些受訪者對他們今年的倉庫/物流配送中心中心自動化計劃更加保守，這也許并不奇怪。 與此同時，該調查反映了多年來的供應鏈中斷就是源自于物流配送中心中心的分布。

不少的受訪公司表示在收貨時更加擁擠，在高峰時只能利用臨時空間。從好的方面來看，許多受訪者都有大量的自動化預算，并且對倉庫智能信息的利用越來越感興趣。

物流配送中心規模:總平方英尺

來源: Peerless Research Group (PRG)

供應鏈咨詢公司St.Onge的高級顧問Don Derewecki指出，簡而言之，自動化趨勢正在持續，但宏觀經濟因素，如利率上升和成本上升，最終確實會產生一些影響。Derewecki與St. Onge董事總經理兼合伙人Norm Saenz, Jr一起回顧了調查結果，為我們提供了新的視角。

Derewecki表示:“今年的做法似乎更加謹慎，這可能與對利率上升的擔憂有關。”“但從大局來看，從我們在行業中看到的情況來看，許多業主仍在對自動化方向進行投資。有些人今天可能不會購買大型新系統，但他們想知道技術的發展方向，以及能在他們的運營中發揮什么作用，因為從長遠來看，沒有足夠多的工人愿意整天進行揀選來滿足訂單履行需求。”

今天的物流配送中心的訂單履行工作包括大量的電子商務訂單，如果沒有自動化，則涉及勞動密集型的揀選和包裝過程。例如，2022年的調查發現，41%的受訪者為電子商務服務，高于去年的37%，28%的受訪者認為他們的電子商務渠道增長了20%至29%，比去年高出7%。

物流配送中心的面積也有減少的趨勢，這可能和今年的答復名單中較小的公司有關，但也可能與公司調整其物流配送中心的規模有關。

Saenz說:“我們需要重新評估下一步該做什么。”

有些人會問:我的物流配送中心分布中是否有足夠數量的建筑物，或者建筑物的大小是否合適?也許我可以在一個更大的設施中整合和自動化更多的過程，因為那個建筑物的面積更大

操作的變化

如前所述，電子商務作為一個渠道增長了41%，高于去年的37%。支持全渠道實現的人從去年的40%下降到今年的29%，但這仍然意味著，總共有70%的人需要去支持這兩個渠道中的一個或兩個。

批發仍然是最常見的渠道，今年的支持率為53%，略高于去年的51%。零售作為一個渠道被提名的比例從去年的45%下降到34%。此外，18%的公司涉及小量訂單履行后客戶上門提貨業務，15%的公司涉及處理小量訂單履行包括客戶交付業務，均略低于去年。

受訪者的入庫和出庫操作的性質發生了一些變化，包括在出入庫方面的整托盤的增長。在入庫方面，24%的人只處理整托盤，高于去年的15%，而31%的人處理整托盤和箱子，高于之前的26%。

物流配送中心的規模:建筑物的高度

來源: Peerless Research Group (PRG)

空間利用率:倉庫中最擁擠的區域

來源: Peerless Research Group (PRG)

在出庫方面，整托盤今年僅達到17%，高于之前的14%，而17%的人表示他們將整托盤和箱子運往海外，低于之前的20%。出庫方面的其他變化包括整托盤、箱子和拆零從去年的50%下降到今年的32%，而出庫整箱和拆零從17%上升到24%，單拆零僅達到10%。

Derewecki指出，供應鏈的持續中斷可能會導致更多公司的購買量超出正常水平。他說:近些年來，企業能夠依靠這種連續的小批量的貨物流動，而現在這種信心已不復存在。

當我們問及2022年倉庫中最擁堵的區域時，27%的人表示在收貨流程，高于去年的24%和2020年的18%。然而，揀選區域的擁堵情況也略有增加——去年有7%的人認為揀選區域最擁堵，今年有11%的人認為揀選區域最擁堵。

當被問及如何實現多渠道時，最常見的策略仍然是在一個最核心的物流配送中心進行自助物流配送中心，34%的受訪者表示，但這比去年的41%有所下降。在今年的受訪者中，與去年相比，最大的增長是29%的人表示他們會將不同渠道各自設置單獨的物流配送中心進行自我物流配送中心，高于去年的21%。

就整個物流配送中心的總平方英尺而言，平均平方英尺為413,935平方英尺，比2021年的570,395平方英尺大幅下降。然而，中位數僅從25萬平方英尺下降到24.5萬平方英尺，今年，受訪者群體的趨勢略小，受訪者公司的年收入中位數從1.2億美元下降到1億美元。

物流配送中心擴建計劃

來源: Peerless Research Group (PRG)

然而，當我們問及最常見的建筑面積時，平均面積略有增加，從去年的157,650平方英尺增加到今年的169,550平方英尺。因此，受訪者的所有的物流配送中心的面積減少，可能與受訪者組合中較小的公司有關，但在這些倉庫分布中有一些相對較大的設施。

物流配送中心分布的建筑物數量的調查結果發生了變化。今年，29%的人表示他們在物流配送中心布局中有兩棟樓，高于去年的15%，而表示他們有三棟樓以上的人則從去年的43%下降到今年的31%。在擁有三棟或三棟以上建筑物的人中，18%擁有六棟或六棟以上的物流配送中心，低于去年的28%。

建筑物凈高的調查結果保持相當穩定。今年的平均凈高為30.6英尺，略低于去年的31.1英尺。平均凈高為30英尺至39英尺的受訪者增加了3%。

今年，物流配送中心的平均雇員人數從去年的150人大幅下降到今年的75人。同樣，這可能與不同的受訪者組合有關。2022年，27%的人表示他們有25名員工至49名員工，這是最常見的選擇，盡管有22%的人表示在其主要的物流配送中心會有200名員工至299名員工。

庫存問題

庫存方面令人鼓舞的消息是，庫存周轉次數略有增加，盡管平均SKU數量有所增加。

今年，平均年庫存周轉率為7.1，高于去年的7.0，但低于2019年和2020年的8.2。與此同時，平均SKU數量從去年的9376個上升到今年的10371個。

然而，需要注意的是，在以往的PRG調查中，平均SKU數量較高，包括2020年的12922個。這可能與新冠大流行期間的供應短缺有關，這可能有助于重新關注核心SKU以滿足基本消費者需求，即使長期趨勢是持有和分發更多種SKU組合以滿足電子商務的奇想。

公司表示有興趣改善庫存周轉。在調查的另一部分中，當被問及擴張計劃時，24%的人表示他們希望增加周轉率，高于去年的17%，這與希望在2020年周轉率率提高的26%的人一致。

公司服務的市場渠道

來源: Peerless Research Group (PRG)

庫存需要空間，我們今年的調查指出，物流配送中心運營的空間緊張，并且在高峰期需要更多的臨時幫助。今年，就倉庫空間利用率峰值而言，平均值僅從去年的85.4%略微增加到今年的85.6%。然而，有37%的人報告在高峰時空間利用率超過95%。

當談到高峰時期臨時工的比例時，今年的平均值達到了20%，高于去年的18.3%。我們還提出了另一個關于尋找臨時工的方法的問題，其中臨時工機構和人事機構是主要來源。我們還發現，13%的人正在利用“零工”平臺，這是調查首次將其作為回應。

Saenz說:“在尋找足夠的勞動力資源方面，我們在行業中看到了創造性的需求。”“如果一家公司不能在短期內實現自動化，那么他們就必須有創造性地尋找足夠的勞動力，并有效地規劃他們的勞動力需求。”

拓展和電子商務

就整體擴張計劃而言，76%的受訪企業計劃進行某種形式的擴張，低于去年的82%。今年，32%的受訪者表示，他們計劃在未來12個月擴大營業面積，低于去年的35%。下降幅度最大的是建筑數量。只有24%的人表示，他們希望擴大該布局中的建筑數量，低于去年的35%。41%的公司計劃增加員工數量，低于去年的46%。

在工作高峰期臨時工作的員工比例

來源: Peerless Research Group (PRG)

電子商務物流通常比批發或零售物流的勞動密集型更高，需要處理更多的單一商品。當我們問及今年電子商務的增長幅度時，28%的人表示增長了20%至29%，高于去年21%的人。另有9%的人表示，他們的電子商務渠道今年增長了60%。

今年，鑒于疫苗的可用性和北美大部分地區政府限制的結束，我們減少了關于COVID健康和安全措施的問題。然而，我們確實發現，自新冠大流行開始以來，只有7%的國家沒有采取任何預防措施。50%的人表示，自大流行開始以來，他們采取了多項健康和安全措施，但由于當前新冠流行風險水平較低，他們暫停了這些措施。

至于其他災難性事件(在實地調查時，颶風伊恩還沒有襲來)，今年我們發現32%的人經歷了災難性事件，低于去年的36%。

系統和挑戰

如前所述，預計明年倉庫設備和技術的資本支出今年有所下降。今年，受訪者對未來一年的平均資本支出預測為117萬美元，低于去年的平均164萬美元。

如何實現多渠道

來源: Peerless Research Group (PRG)

然而，中位數的下降幅度沒有那么大，從去年的37.5萬美元降至今年的360500美元，而且許多受訪者都有可觀的預算。我們發現，今年近四分之一的受訪者(合計23%)計劃在設備和技術上花費50萬美元或更多。

我們總是會詢問正在使用的倉庫管理系統(WMS)。今年，79%的受訪者表示他們使用某種類型的WMS，低于去年的83%。最常被引用的WMS類型仍然是企業資源計劃(ERP)系統的WMS模塊，其次是遺留的或內部開發的WMS。使用最佳WMS的人數略有下降(今年為10%，2021年為14%)，勞動管理系統(LMS)功能的使用人數也增加了4%。

調查還發現，企業不再依賴紙質訂單提貨方式，這一比例從去年的59%下降到今年的53%，而使用射頻(RF)手持設備進行數字和無線訂單提貨的比例從45%上升到50%。語音揀選從幾年前的14%下降到6%。

在使用中的物料處理系統方面，今年我們增加了“貨物到人”(GTP)作為新選項，發現16%的人使用GTP解決方案。大多數其他系統類型保持相當穩定，報告使用自主移動機器人(AMR)或自動引導車輛(agv)的比例略有下降，今年為7%，而去年為9%。

預計2022年倉儲設備和技術的資本支出

來源: Peerless Research Group (PRG)

我們的年度調查通常會詢問為降低運營成本所采取的措施。調查發現，對于2022年，92%的企業采取了某種形式的行動來降低成本，低于去年的98%。

有幾項行動略有下降，但希望改善“倉庫技術和軟件”使用的行動比去年增長了4%，希望進行布局或貨架改變的行動略有增長(2%)。今年在流程中增加自動化設備的比例為19%，低于去年的22%。

奇怪的是，作為解決成本問題的措施，改善庫存控制的比例下降了14%，盡管在調查的其他部分，人們對改善周轉的興趣增加了，而且倉庫IT項目經常包括提高庫存準確性的數據收集程序。

這可能是因為今年的受訪者傾向于對他們的整體庫存控制過程相對有信心，但正如Saenz指出的那樣，密切關注sku等正在過時的因素應該是一個持續的焦點，特別是當空間緊張的時候。

Saenz說:“如果有什么不同的話，那就是應該更多地關注庫存控制。”“隨著過去兩年供應鏈的中斷，許多組織都面臨著庫存問題，他們更專注于管理庫存，從確切地了解庫存在哪里，有多少可用，哪些是A類貨品，哪些是C類貨品，這樣他們就可以擺脫過時或移動C類的庫存，為新庫存騰出空間。”

當我們問及正在使用的作業效率指標時，82%的人表示他們使用某種類型的指標，低于2021年的88%，也是過去四年中這個問題的最低比例。使用每小時行數作為衡量標準的情況出現了相當明顯的下降(9%)，盡管跟蹤每小時的單位數量、每小時的訂單數量和設計標準的百分比都有所增長。

我們提出了一個關于收集和用于管理運營的指標的單獨問題，發現90%的人使用某種類型的指標，比去年的94%略有下降。今年我們第一次詢問了“完美訂單指標”，41%的人表示他們跟蹤這個綜合指標。

全球供應擔憂

調查中更有趣的部分之一是調查了對物流配送中心運營構成最大挑戰的問題。在過去的幾年里，最大的痛點是無法吸引和留住合格的小時工。然而，今年的主要痛點是新的:“供應鏈中斷，特別是與中國有關的供應鏈中斷。”

供應鏈中斷選項獲得了47%的回應，使其成為我們詢問的主要問題。其次是“空間不足”，從去年的36%上升到今年的45%，第三是無法吸引和留住足夠多的小時工，從59%急劇下降到39%。

這可能是一個迫在眉睫的問題，供應中斷的挑戰更多的是此時此地，而不能找到足夠勞動力是一項長期的挑戰。或者，在今年的受訪者中，勞動力招聘情況有所改善。

物料搬運系統的使用

來源: Peerless Research Group (PRG)

然而，對許多公司來說，招聘和留住員工仍然是一個重大挑戰。Saenz說:“尋找和留住人才仍然是我們所有合作伙伴最關心的問題。”“勞動力供應仍然是一個關鍵問題，也是自動化的關鍵驅動力。”

另一個因素可能是物流配送中心經理有太多事情要做——比如空間不夠用，或者收到的貨物數量異常多，或者滿足更嚴格的電子商務服務水平——因此，對更多受訪者來說，勞動力短缺問題似乎不像去年那么緊迫。

最終，物流配送中心運營面臨許多挑戰，宏觀經濟形勢比一年前更令人不安。一些受訪者將增加自動化，并希望利用更多的信息科技，但對于下一步該做什么，沒有簡單的通用答案。

正如Saenz總結的那樣:“我確實認為，鑒于目前的經濟狀況，接下來要做的事情需要重新集中精力，盡管對許多公司來說，歸根結底還是要降低勞動力成本，看看自動化作為一種手段是否合理。”