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行業(yè)有何新特點?最新快遞發(fā)展指數(shù)出爐!

[羅戈導(dǎo)讀]11月,發(fā)展趨勢指數(shù)為58.7,同比下降28.3%。雖然行業(yè)經(jīng)歷了短期波動影響,但隨著郵政快遞業(yè)保通保暢工作效果的不斷顯現(xiàn),分撥中心、網(wǎng)點和人員有序解封,行業(yè)運行的難點堵點問題加速紓解,末端微循環(huán)將更加通暢,行業(yè)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)將進一步筑牢。

經(jīng)測算,2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)為338.7,同比提升1.2%。其中,服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為481.3,同比提升13.3%,發(fā)展規(guī)模指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為393.3、234.6和58.7,分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業(yè)務(wù)規(guī)模體量受到疫情影響,但服務(wù)質(zhì)量提升較為明顯,整體運行基本符合預(yù)期。

11月,快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3,同比下降6.4%。從分項指標看,我國快遞業(yè)務(wù)量收預(yù)計出現(xiàn)一定幅度下降。11月,受“雙11”網(wǎng)購促銷影響,行業(yè)雙峰運行,11月1日-11日,快遞包裹處理量達42.7億件,日均處理量達3.88億件,是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件,雙峰特征明顯。大促之后,線上消費需求回落,快遞業(yè)務(wù)量降中趨穩(wěn)。11月下旬,疫情多點散發(fā),對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力。行業(yè)積極應(yīng)對挑戰(zhàn),助力蘋果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品線上銷售,農(nóng)產(chǎn)品上行規(guī)模擴大,部分快遞企業(yè)農(nóng)村業(yè)務(wù)量同比增長近兩成。快遞企業(yè)積極打造跨境寄遞專線,疊加“黑五”“世界杯”等促銷活動,部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。

11月,快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為481.3,同比提升13.3%。從分項指標看,快遞有效申訴率預(yù)計為百萬分之0.31。快遞服務(wù)公眾滿意度預(yù)計為82.1分,同比提高2.5分。重點地區(qū)72小時準時率預(yù)計為72.3%,同比提高1.7個百分點。一方面,政府側(cè)全力打通堵點卡點。為應(yīng)對疫情帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn),郵政快遞業(yè)依托國務(wù)院物流保通保暢工作機制,加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度,積極爭取地方支持,持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境,加強重點省份調(diào)度,規(guī)范關(guān)停關(guān)閉郵政快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施程序,分級分類分區(qū)推進分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點等場所解封,有效疏解積壓郵件快件,實現(xiàn)政企聯(lián)動、央地協(xié)同,為保障寄遞網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運行發(fā)揮積極作用。另一方面,企業(yè)側(cè)多舉措保障旺季運行。快遞企業(yè)上線數(shù)字化管理工具,提升分公司管理效能,實現(xiàn)分撥中心和派件網(wǎng)點的有效銜接,進一步提高運遞效率。通過將電商賣家客服、快遞企業(yè)客服及智能客服進行“一群綁定”,有效減輕人工客服工作壓力,更好實現(xiàn)大多數(shù)服務(wù)的即時響應(yīng),幫助電商賣家從容應(yīng)對疫情發(fā)生地訂單攔截、批量更址、批量催單等情況。企業(yè)綜合運用智能快遞車和室內(nèi)配送機器人,為消費者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務(wù)。快遞企業(yè)與電商平臺緊密聯(lián)動,廣泛應(yīng)用前置倉模式,不少電商品牌將商品集中在郵政快遞企業(yè)倉儲場地中, 在收到訂單后實現(xiàn)快速發(fā)貨。

11月,快遞發(fā)展能力指數(shù)為234.6,同比下降3.7%。為應(yīng)對業(yè)務(wù)旺季,企業(yè)積極備戰(zhàn),加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大人力物力投入,發(fā)展底盤更加穩(wěn)固。

鐵路運輸方面,“雙11”期間,快遞企業(yè)加大與鐵路企業(yè)協(xié)同發(fā)展力度,與 327 個車站合作搭建高鐵運輸網(wǎng)絡(luò),發(fā)運快件 5.7 萬噸,其中“高鐵極速達”覆蓋范圍擴大至 141 個車站、122 個城市。

航空運輸方面,鄂州花湖機場成功開通全貨運航線,開啟腹艙帶貨業(yè)務(wù),節(jié)點能級不斷提高。快遞企業(yè)開通“成都-(巴基斯坦)拉合爾”國際全貨運航線,開通至法國、德國、意大利、比利時、荷蘭、奧地利等歐洲14個國家空運集貨服務(wù),區(qū)域輻射能力不斷增強。

公路運輸方面,陸續(xù)開通至泰國、柬埔寨、老撾、越南、緬甸等東盟國家集運專線,有效提升RCEP地區(qū)跨境服務(wù)效能。快遞企業(yè)運用全程冷鏈、一柜到底模式,積極拓寬東南亞鮮花服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

海外倉建設(shè)方面,將自動化分揀方案引入荷蘭等海外倉,推動海外倉自動化水平不斷升級。但同時,行業(yè)受疫情影響仍然較大,部分分撥中心、網(wǎng)點關(guān)停,對發(fā)展能力產(chǎn)生階段性影響。

11月,發(fā)展趨勢指數(shù)為58.7,同比下降28.3%。雖然行業(yè)經(jīng)歷了短期波動影響,但隨著郵政快遞業(yè)保通保暢工作效果的不斷顯現(xiàn),分撥中心、網(wǎng)點和人員有序解封,行業(yè)運行的難點堵點問題加速紓解,末端微循環(huán)將更加通暢,行業(yè)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)將進一步筑牢。

附注

1.快遞發(fā)展指數(shù)指標體系

快遞發(fā)展指數(shù)指標體系包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)等4個一級指標和11個二級指標。其中,發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入2個二級指標,服務(wù)質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿意度、72小時準時率和用戶申訴率3個二級指標,發(fā)展能力指數(shù)包括快遞深度、網(wǎng)點密度、勞動生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡(luò)零售額等4個二級指標,發(fā)展趨勢指數(shù)包括業(yè)務(wù)增長預(yù)期和快遞資本市場預(yù)期2個二級指標。

2.評價方法

中國快遞發(fā)展指數(shù)評價采用指數(shù)評價方法,以2016年3月為基期,基期值設(shè)定為100,通過標準值實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無量綱化,通過加權(quán)合成中國快遞發(fā)展指數(shù)。

3.?dāng)?shù)據(jù)來源

國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、支撐網(wǎng)絡(luò)零售額歷史數(shù)據(jù)來自國家統(tǒng)計局,其余所有數(shù)據(jù)來自國家郵政局。

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