新能源正逐步成為卡車市場的中堅力量，預計未來3-8年新能源市場將快速增長。

據專業機構測算，到2030年，新能源輕卡滲透率有望達30%以上，新能源中重卡滲透率有望達25%以上。這意味著未來幾年內每賣出10輛卡車，就有3輛是新能源卡車。與當前不到10%的滲透率相比，新能源商用車的未來仍是一片藍海。

近日，在以“共建新生態 擁抱新能源”為主題的福田汽車集團2023全球合作伙伴大會上，福田汽車已經發出舉全集團之力，全面擁抱新能源的號令。

歐航歐馬可作為福田汽車高端中輕卡的成員，同時亦是行業高端中輕卡的領導者，提前布局，全力迎戰新能源。在這場關乎未來排位的爭奪戰里，“深度定制化”是歐航歐馬可攪動新能源物流市場的致勝法寶。

作為國內最早布局新能源的商用車企業，早在2003年，福田汽車便啟動了新能源汽車技術的研發，圍繞人、車、貨、場進行分析，布局新能源技術路線，并擁有全面高效、一體化無憂運營的綠色物流運輸解決方案，也就是在這一年，福田歐馬可開始布局新能源物流車市場，多年來投入大量的精力與資金，形成了產品和服務專業化定制優勢。

作為專業物流運輸裝備及高效解決方案的提供者，歐馬可對新能源物流車產品進行深度模塊化、平臺化、智能化研發，將產品的研發直接連通用戶的使用場景，依托個性化的定制生產，實現車輛在載貨能力、續航里程、車輛可靠性方面完美滿足城市綠色配送需求，為用戶創造了最優TCO全生命周期服務。

憑借出眾的技術、產品和服務優勢，歐馬可智藍在物流行業中廣受好評，近些年來先后與京東物流、德邦快遞、中國郵政、地上鐵、中國南方航空、中國東方航空、四通搬家、中糧可口可樂等企業達成合作。在北京新能源物流車市場，歐馬可智藍占據了最大份額，占有率遙遙領先。

隨著“新藍牌法規”過渡期的截止，合規化發展大趨勢將愈發明顯，2023年市場也將逐步恢復。在運輸行業加速轉型升級的關鍵時刻，走向綠色、高效發展是時代的必須，福田歐航歐馬可事業部黨委書記、總裁唐宏超認為排放升級、四階段油耗，電動化、氫燃料、替代燃料等新元素，疊加新技術加速中輕卡迭代升級，必將成為“雙碳”目標下的商用車發展之路。

福田歐航歐馬可事業部黨委書記、總裁 唐宏超

當前在電池原材料成本上漲、保費上調、供給側缺失、路權尚未完全放開且新冠疫情反復出現的背景下，銷量遭遇腰斬，但新能源輕卡銷量同比增長接近一倍，滲透率持續走高，足可見新能源物流市場增長動力之強勁。

為了打贏這場新能源市場爭奪戰，福田歐航歐馬可已經做好戰前準備。福田歐航歐馬可事業部產品副總裁鮑永明表示歐馬可在新能源市場將以純電、混動兩條技術路線應對不同細分場景需求，加速城市貨運綠色化發展。

福田歐航歐馬可事業部產品副總裁 鮑永明

新推出的歐馬可智藍高端智能全新E系列純電輕卡產品、H系列混動產品，聚焦冷鏈、快遞、商超配送、搬家等細分工況的需求，覆蓋城市貨運及城市末端配送等應用場景。

其中，歐馬可全新E系列純電輕卡產品包括EX、ES1、ES3系列產品，產品覆蓋4.5-12噸級平臺，涉及城市個人自備、城市標載、城市高效貨運、環衛等場景；同時，產品具備完善多電量動力電池產品布局，在輕量化、安全性方面全面領先，以極致性能滿足城市配送需求，推動城配零碳發展。

歐馬可混動路線H系列，主要針對冷鏈、商超等場景打造。在PS+P2混動構型加持，全場景、全氣候的精細標定下，綜合性能全面升級。全新的歐馬可混動產品動力全面提升，油耗大幅改善、尾氣排放減少，類似于電動車自動換擋的駕乘體驗且無里程焦慮，助力終端運營輕松、無憂。

在原有的產品定制的基礎上，未來福田歐航歐馬可將著力打造深度定制化產品與服務優勢，筑高在新能源物流市場的護城河。福田歐航歐馬可事業部研發副總裁韓云肖指出，“圍繞重點城市，歐馬可將聚焦商超配送、個體自備、快遞快運、冷鏈運輸等城市貨運不同細分工況，將以‘深度定制’理念打造‘歐馬可智藍高端智能’系列新能源產品，以豐富產品組合更好的滿足城市貨運用戶的需求，實現運營價值的躍升”。

福田歐航歐馬可事業部研發副總裁 韓云肖

深耕新能源城市物流市場多年的福田歐航歐馬可，憑借強大的專業定制化技術實力和完善的服務網絡及定制化服務，從能源補給、貨源鎖定、數據服務、后市場、電池回收等方面構建全新的生態，可以為行業、為用戶提供更加高效、可靠、智能的新能源物流車輛和全場景深度定制的綠色物流解決方案。

盡全力擁抱新能源的歐馬可智藍，未來可期。