浙江桐廬、福建龍巖,同為人口不多的山區城市,桐廬走出了一批快遞領軍人物,龍巖走出兩位數字物流大咖。王興、張一鳴兩位福建龍巖人會與賴梅松、喻渭蛟等浙江桐廬人會發生“戰事”么?
兩個互聯網巨頭與多個傳統快遞巨頭,一直不在生意層面,但數字物流來了。數字物流之爭就爭在核心物流數據。
曾幾何時,中國前十大快遞公司中,桐廬幫占據六家(申通、圓通、中通、匯通、韻達、天天),如今全球最大快遞集群仍屬浙江桐廬人,全球最大業務規模快遞是中通。
但歷史正在被改寫,福建“龍巖幫”——美團網創始人王興、抖音創始人張一鳴兩個龍巖人正在改寫中國電商物流。
如今,美團已經是全球最大即時物流平臺,新推明日達超市或預示布局同城快遞;而抖音攜音需達一登場,就顯示出對標菜鳥平臺的野心;其即時物流平臺“心動外賣”也顯示初超越美團外賣的雄心。
掌鏈《首席供應鏈官·大咖拼圖》第12期,從浙江“桐廬幫”與福建“龍巖幫”的相遇說起,解析中國電商物流的新動向與新戰事。
抖音是超級流量平臺,具有做電商的天然優勢。抖音商家的產品不僅可以在抖音上賣,還可以在今日頭條、西瓜視頻,甚至抖音海外版本賣。
到2020年4月,抖音及海外版TikTok全球總下載量突破20億次。抖音電商如果做起來,未來超越亞馬遜、天貓,或是一種可能。
2020年抖音電商成立后,就開始嘗試籌劃電商物流系統。2021年抖音介入倉儲環節,上線開通電子面單;2022年更是加快腳步,先后測試不同物流服務平臺如“音尊達”、“極速達”,最終推出“音需達”平臺。
目前,順豐快遞、京東快遞,中通、圓通、韻達以及郵政都已接入“音需達”,抖音成了“桐廬幫”的新上游。
2021年7月,抖音成立了外賣業務團隊,名為“心動外賣”。2022年10月13日,天眼查信息顯示,北京字跳網絡申請的多個“抖音心動外賣”商標狀態已獲批。獲批商標的國際分類包括旅游物流、社會服務等。
在外賣市場被美團、餓了么占據的當下,仍存在重塑的機會,這也讓抖音即打入時物流領域,進入同城物流微循環。
在即時物流賽道上,超470萬騎手的美團多年來在CEO王興的帶領下無疑是佼佼者,2021全年美團營收為1791億元,同比增長56.0%,美團已成全球最大即時物流平臺。
這在消費者需求不斷延伸的背景下,讓美團在流量競爭市場獲取了很大優勢。
10月13日,美團優選官宣,品類定位從之前的“社區電商”升級為“明日達超市”,為用戶提供“一站式”生活消費解決方案。
美團優選定位改為“超市”,加上物流標簽“明日達”,可看作升級善美團電商物流體系。這意味美團明日達超市,作為電商將于天貓超市、京東超市直接競爭;美團明日達背后的電商物流系統也將于菜鳥物流、京東物流直接競爭。
美團已經不局限于外賣即時配送,美團APP新插入的搬家、生活配送、物流快遞等17個大的板塊已經不再局限于本地服務,而是輻射全國。
目前,美團電商在首頁還增加了“全球購”頻道,布局跨境電商,由跨境商家在該頻道開設店鋪,所售商品包括美妝、護膚、香水、奶粉等。
綜合電商背后就是標準化的電商快遞,毫無疑問美團除了已有的全球最大的即時物流平臺美團配送外,是不是也要組建一張支撐野心的快遞物流平臺,類似菜鳥物流,至少也類似抖音音需達。
美團閃購、美團優選的發展過程中,已經探索了初步的城市網格倉。從送同城到送全國,從送外賣到送萬物,“美團電商”的邊界越大,數字化的“美團快遞”版圖也就越清晰。
如果龍巖幫的網建起來,桐廬系快遞可能多了兩個大客戶,但在數字物流賽道上卻可能多了兩個卡脖子的主。
據預測,我國電商件快遞占比從2021年92.5%小幅下降至2025年的91.3%,但仍然是快遞市場最大業務來源,因此電商快遞的發展仍然極大地影響著快遞行業的增長空間。
如今,淘系電商平臺仍然桐廬幫最大客戶和訂單來源,但“獨大”優勢在弱化,直播電商和社交電商發展,讓抖音電商、快手電商快速發展,加上占領下沉市場的拼多多,進軍綜合性電商平臺的美團,新興電商平臺業務占比越來越大。
預計2025年之前,以抖音、快手等為代表的內容電商將保持25%左右復合增速,持續帶動電商滲透率及快遞訂單量的上升。也就是說,“龍巖幫”電商平臺的構建會為“桐廬幫”快遞巨頭不斷帶來新增量。
但龍巖幫會把物流腿都長在外面?抖音早在2020年就嘗試自建物流系統,并陸續招募了順豐、京東、菜鳥等快遞物流企業的高管及研發人員,不過效果并不好,畢竟自營物流水很深,以京東為例,自營物流虧損了十余年才換來如今成熟的物流和供應鏈。
目前,龍巖幫在電商物流領域更多是掌控平臺,不是直接下水快遞物流。龍巖幫與桐廬幫還是要合作。但未來呢?
去年,亞馬遜物流已經成為美國第三大快遞物流企業。美團電商和抖音電商會不會收購一家快遞物流企業,屆時也許桐廬幫就要直面龍巖幫的電商競爭,甚至也有可能被收購。
變革:改變作為跑腿經濟的命運
縱觀“桐廬幫”的發展,可以說是最初把未來押寶在電商行業上。從通達系和淘寶合作推出物流推薦系統以來,“桐廬幫”一直就沐浴在電商的和風細雨中,業務量從日均幾萬票飆升至現在的日均上千萬票。
電商是他們的命根子,有聲音認為“通達系”已經淪為阿里的“四肢”。如今,“音需達”來襲,“桐廬幫”是否也不得不聽命于擁有海量數據和倉配網絡的“大腦”抖音,成為價值鏈條上底層角色。
面向未來,“通達系”唯有不斷降本增效,提高數字化水平,提升核心競爭力。
一是拓展客源,提升網點盈利能力。想讓網點真正的獲益,必須要接入更多渠道和資源。區別于電商件的薄利,個人散件客戶對于價格的敏感程度遠低于電商件,溢價空間和利潤相較于電商價更加誘人,有助于網點盈利能力的提升。
二是增強粘性。“瞄準散件”下,一線網點和快遞小哥不再只是電商平臺的“跑腿小二”,更承擔了服務范圍滲透、口碑傳播和攬客的重任。由此,快遞企業可以由被動變主動,產生品牌效益和網絡效益。
危機:數字物流大腦將是挑戰
現階段,抖音電商在倉儲、快遞服務產品等方面做了很多嘗試和探索,背后隱藏著一個“小心思”,掌握話語權,為布局數字物流做鋪墊。
而美團的“中心倉-網格倉-自提點”三級倉配物流網絡體系一直支撐著美團優選快速發展,如今美團要做綜合電商,商品品類、SKU數量擴充,給三級倉配體系提出了更高的要求。
抖音和美團在物流賽道的最終都要控制倉網,因為控制倉網就意味著控制了“商流”進而控制了供應鏈。對于“龍巖幫”的抖音電商和美團電商,由于有流量優勢,掌握流量主動權,試錯成本并不高。
未來,“龍巖幫”還會控制“智倉”,滲透到“智運”,進而依托龐大物流數據池,運用大數據、云計算、物聯網、人工智能等技術構建超級物流大腦才是未來。“桐廬幫”如果依然做輕資產的加盟模式,就將被深度控制,為此唯有不斷增強自身核心競爭力。
“桐廬幫”近年來塑造了更加“多面”角色,比如圓通的“國際+航空”,中通以快遞為主軸、快運、云倉、冷鏈等為弧的生態圈已有小成;韻達的快運、供應鏈、云倉也都在發力
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