“這張具有物權屬性的鐵路提單終于得以問世。5個月后，從德國進口的汽車搭乘中歐班列抵達重慶鐵路口岸。如果說，當年中歐班列勇往直前的出發，寄托著成渝地區擁抱世界的決心，那么這一次從歐洲滿載而歸的列車則真正打開了國際貿易在歐亞大陸上的全新空間。”

——《中國大區域》專題片節選

《中國大區域》第五集《江河奔騰》節選

近日，中央廣播電視總臺大型專題片《中國大區域》第五集《江河奔騰》在央視財經頻道播出，片中講述到“第一張鐵路提單”的故事。

回溯到4年前，中國外運所屬重慶中外運物流有限公司（以下簡稱“重慶物流”）為了滿足客戶需求積極爭取、創新突破，在政策支持及多方共同努力下，創設了第一批編號為GT00000001-GT00000005的國際鐵路提單，并投入商業應用，改變了陸上貿易先款后貨的傳統交易模式。

第一批投用的鐵路提單中，第GT00000001號提單正本照片

“運單”是貨運單據，僅是一紙運輸證明。“提單”則是一種物權憑證。在以往的國際貿易中，僅有成熟的海運為提單……但這樣的海上貿易規則對于不靠海、不沿邊的內陸城市而言有著很大的局限性。

——《中國大區域》專題片節選

正如片中所講述的背景，當時中國外運重慶物流鐵路運營部的桂丹正在為客戶想要實現信用證貿易模式的需求而憂愁。

為此，他和工作組的同事們做足了功課，研究海運提單背后的規則制定，跑遍市面上的銀行，大小碰壁不計其數，為銀行考慮的隱患和風險提供解決方案，在多方數月的共同努力下，最終獲得了金融機構對于提單物權憑證功能的認可。

然而，困難不止來自于此。為了這10位數的鐵路提單編號，中國外運工作組總共經歷了2年多的努力，過程中還面臨著來自境外銀行、客戶和提單設計等多重考驗。

為順利使境外銀行認可鐵路提單，工作組協同國內銀行共同協調境外銀行機構，推動他們對鐵路提單的應用；為獲得買賣雙方客戶的認可，工作組換位思考，利用各種線下、線上會議，向客戶充分介紹鐵路提單的原理和意義；為鐵路提單能擁有更為合理的模板，工作組參考海運提單的基礎規則，并結合鐵路運輸的實際情況及適用條款加以完善改良。

2018年1月29日，經過無數的準備和努力，中國外運正式簽發了中國第一批國際鐵路提單。

“（鐵路提單）打通了痛點、堵點、難點，創造了新的實踐。為了穩定，為了和平，我們需要發展，為了中國未來縱深的發展，我們也需要跟歐亞大陸融合，走向海權與陸權并重的國際經濟新秩序。”

——上海財經大學 長三角與長江經濟帶發展研究院 執行院長 張學良

第一張鐵路提單的誕生，賦予了鐵路單證金融屬性和全新的意義，為今后的交易模式創新提供了新的思路和空間。

從“運單”到“提單”，一字變化的背后蘊含著許多人的堅持和努力。在新時代發展進程中，小小的提單代表著物流行業一次勇敢的嘗試，中國外運將繼續秉持守正創新、踔厲奮發的狀態，推動貿易模式升級、強韌供應鏈產業鏈，為實現中華民族偉大復興貢獻物流力量