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航運港口:英國鐵路工人計劃罷工,10月集運取消航次或將高于歷史平均水平

[羅戈導讀]英國鐵路工人計劃罷工,10月集運取消航次或將高于歷史

從交運各子板塊相對滬深300的表現來看,本周(9月19日-9月23日)交運板塊整體較為穩定。本周航運板塊上升4.04%、港口板塊上升1.80%。

航運:英國鐵路工人計劃罷工,10月集運取消航次或將高于歷史

英國鐵路工人計劃于10月1日和8日進行罷工活動,英國兩大港口也同時罷工,船公司發布調整船期通知。本周英國鐵路、海事和運輸工人聯盟(RMT工會)表示,14家鐵路運營商和國家鐵路基礎設施所有者Network Rail的4萬多名工人將于10月8日進行24小時罷工,以抗議工作保障、薪酬和工作條件。此前該工會已宣布將于10月1日進行為期24小時的罷工。同時,英國利物浦港9月19日起已開始為期15天的罷工活動,將持續至10月3日,以要求加薪與通脹率相匹配;英國費利克斯托港碼頭工人也將于9月27日開始為期8天的罷工,預計將嚴重破壞英國貨物運輸網絡,使英國鐵路和港口陷入“實際停頓”。

在即將到來的國慶假期以及整個10月份,預計船公司將從市場上撤銷更多運力,取消的航次數量將高于歷史平均水平。根據Sea-Intelligence數據,在國慶假期后的幾周內,跨太平洋航線運力減少量預計為每周部署運力的22%-28%,而2019年同期這一比例為15%-17%,在2014年-2018年平均數據為9%-11%。其中亞歐航線在國慶假期之后幾周內的運力減少量略低于20%,雖與2019年持平,但高于2014年-2018年的平均水平。

零售巨頭宜家(IKEA)表示已出售了此前購買的集裝箱,離開集裝箱市場,并正在尋找新的解決方案。近期宜家表示在2021年購買集裝箱,目的是在緊缺的市場下保障公司的貨物運輸,現在已離開集裝箱市場,供應鏈部門無意長期發展這種商業模式,正在尋找“新的、創新的解決方案,以確保我們產品的可用性”。

風險提示

(1)俄烏沖突超出預期(2)全球經濟復蘇不達預期(3)疫情惡化風險(4)油價大幅反彈

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