鋼鐵是工業的骨骼。

從1949年中國鋼產量15.8萬噸到1996年突破1億噸，中國成為全球第一產鋼大國，現在年產鋼已突破10億噸，鋼產量連續26年雄踞世界第一。

如今，鋼鐵行業正在經歷由“產能過剩”到“成熟化”的階段。

一噸鋼五噸運，鋼鐵物流是一個龐大的物流體系，供應鏈鏈路長、環節多，業務訴求繁雜，鋼鐵行業降本增效的重要突破口毋庸置疑是物流。

中國物流集團旗下中儲智運以網絡貨運平臺為基礎，不斷向數字供應鏈平臺拓展升級。以智慧物流服務為依托，向客戶上下游、供需端延伸，圍繞供應鏈全業務鏈條規劃、打造數字供應鏈服務平臺，完善數字供應鏈產品及解決方案，逐步建立了數字供應鏈生態圈。

針對鋼鐵供應鏈上下游各參與方，中儲智運提供全業務場景下的數字解決方案，如徐鋼集團此類有企業采銷訂單與中儲智運網絡貨運平臺打通需求的客戶，中儲智運可為其量身定制系統對接方案，通過智運開放平臺與客戶系統打通，幫助客戶解決其系統與中儲智運網絡貨運平臺斷聯的問題，將其銷售數據轉化為實際的物流運輸需求，實現關鍵節點的自動化操作。同時，對場內硬件設施進行數字化升級改造，減少司機進出場的操作。促進供應鏈各環節的打通和協同，有效提高企業效率和效益。

近年來，鋼企和行業愈發重視物流優化工作，不僅積極調整物流運輸結構，整合多種運輸方式聯運，而且大力推進數字化物流，建設運輸體系。中儲智運著力打造鋼鐵行業全產業鏈生態圈，搭建行業智能供應鏈管理系統，充分挖掘數字價值，推動鋼鐵及上下游行業和企業降本增效，為傳統鋼鐵行業轉型提供了核心智慧“大腦”。