信息化時代，了解IT名詞的準(zhǔn)確內(nèi)涵對于供應(yīng)鏈運(yùn)作是非常重要的。在之前的文章《十張圖幫你理解供應(yīng)鏈IT名詞！（上篇）》，筆者用圖文結(jié)合的方式詮釋了ERP、APS、WMS和TMS的含義。

本文則將探討MES、RFID、EDI和SaaS這四個常見概念的內(nèi)涵以及應(yīng)用中的挑戰(zhàn)。全文約3500字，預(yù)計閱讀時間7分鐘。

（五）MES

英文：MES (Manufacturing Execution System)

中文：制造執(zhí)行系統(tǒng)

MES是制造業(yè)工廠用來管理車間的計算機(jī)系統(tǒng)，在工廠信息系統(tǒng)中起樞紐作用。它包括資源管理模塊、計劃與調(diào)度模塊、性能監(jiān)測與控制模塊、績效分析與可視化模塊等。作為數(shù)字化生產(chǎn)的載體，MES既掌控車間運(yùn)作的現(xiàn)有數(shù)據(jù)，也可以對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯。其軟件通常需要和傳感器、控制器等硬件結(jié)合，以實現(xiàn)對車間狀態(tài)的感知、分析和決策制定。

圖1：MES的主要功能

MES的功能主要包括（如圖1所示）:

1）核對生產(chǎn)資源(物料,設(shè)備,圖紙等)，以確保生產(chǎn)活動可以正常開始；

2）車間調(diào)度決策，將任務(wù)和資源合理匹配，以及在運(yùn)營過程中應(yīng)變；

3）對生產(chǎn)過程的進(jìn)行監(jiān)控、記錄和追溯，包括質(zhì)量控制過程；

4）對車間運(yùn)作進(jìn)行績效分析和管理，并以圖表形式展現(xiàn)出來。

圖2：APS, ERP,MES的覆蓋范圍

MES是ERP系統(tǒng)與車間底層運(yùn)作之間的橋梁。它與ERP/APS系統(tǒng)的關(guān)系是：ERP在同一家企業(yè)中，將生產(chǎn)、財務(wù)、采購、物流等職能部門作橫向集成，并建立公用的數(shù)據(jù)庫；而APS則在價值鏈中將不同的企業(yè)（從各級供應(yīng)商到客戶）作縱向的打通，進(jìn)行資源調(diào)配。

MES專注于同一家企業(yè)的生產(chǎn)職能，雖然在跨度上不如ERP和APS，但是位于價值鏈和職能部門的中樞位置（如圖2所示），因此對于制造業(yè)運(yùn)作起著至關(guān)重要的作用。

圖3：MES/MOM在制造業(yè)生命周期中處于中樞地位（來源：美國NIST, Prof. Lu Yan）

近年來，MES的概念有被MOM（Manufacturing Operation Management, 制造運(yùn)營管理）取代的趨勢。后者和前者的區(qū)別是：MOM的覆蓋面更廣，將精益管理、人機(jī)交互、環(huán)保與安全等要素全面集成，并可利用OPC UA等通信技術(shù)將企業(yè)運(yùn)作的各個層次打通。

美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）認(rèn)為，MOM處于產(chǎn)品生命周期/商業(yè)運(yùn)作周期/制造系統(tǒng)生命周期這三者的關(guān)鍵點（如圖4所示），是智能制造時代值得重點關(guān)注的概念之一。

應(yīng)用難點：

1.MES的成功應(yīng)用是一個把生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化的過程。所以在軟件實施之前，首先需要把生產(chǎn)工藝知識和相關(guān)的實體運(yùn)作流程梳理清楚，否則光購買一套軟件是沒用的。成功的MES案例都集成了大量的生產(chǎn)制造知識，所以要先在知識沉淀方面下功夫。

2.由于制造業(yè)運(yùn)營流程千變?nèi)f化，企業(yè)與企業(yè)之間差別很大，所以MES軟件系統(tǒng)很難“標(biāo)準(zhǔn)化”，必須針對每家工廠的情況進(jìn)行定制開發(fā)。因此，MES的實施比較費時費力，難以快速地復(fù)制和推廣。

（六）RFID

英文：RFID (Radio Frequency Identification)

中文：射頻識別技術(shù)

RFID的主要硬件包括電子標(biāo)簽和讀寫器。電子標(biāo)簽附著在每件貨物上：它內(nèi)置微型芯片用于存儲數(shù)據(jù)，并用天線持續(xù)發(fā)射出特定頻率的信號，可以被讀寫器“讀”到。反之，讀寫器也可以發(fā)射信號讓電子標(biāo)簽接收到，從而執(zhí)行“寫”的操作。其主要應(yīng)用包括：貨物每到一個地方可以將“存儲位置”信息寫入電子標(biāo)簽中，以及在生產(chǎn)加工的過程中將“當(dāng)前加工步驟”信息寫進(jìn)去.這樣有利于供應(yīng)鏈運(yùn)作的透明化和實時追蹤。

RFID屬于信息自動識別系統(tǒng)（Automatic Identification System，AIS）的一種。這樣的計算機(jī)系統(tǒng)能夠用掃碼等方式來讀取、識別數(shù)據(jù)，并自動上載和存儲。對于讀取的信息，計算機(jī)能夠作自動分類（例如：貨物屬于消費品、普通工業(yè)品、還是危險化工品？），以及識別身份（比如這件貨物的生產(chǎn)序列號）。自動識別的好處是：數(shù)據(jù)讀取速度快，錯誤率比人工目視識別要低，并可以節(jié)省人工成本。

圖4: 常見的信息自動識別方式

供應(yīng)鏈中常見的信息自動識別系統(tǒng)除了RFID之外，還有條形碼、二維碼等（如圖4所示）。條形碼可用于識別制造商和產(chǎn)品種類等，成本很低且應(yīng)用廣泛，許多時候和RFID芯片共存。二維碼（QR Code）可以利用兩個維度來記錄數(shù)據(jù)，所以能在有限的空間存儲更多信息。和條形碼一樣，它只是一幅圖畫而并非電子裝置。

相對來說，RFID比兩種條碼的應(yīng)用成本要高得多。但是因為RFID芯片的內(nèi)容可以多次讀寫修改，所以我們認(rèn)為其存儲的信息量也要遠(yuǎn)高于條碼技術(shù)，如圖5所示。在選擇具體技術(shù)的時候，需要仔細(xì)地研究投入產(chǎn)出比。

圖5：條形碼/二維碼/RFID的比較

應(yīng)用難點：

1.無論RFID芯片還是條碼標(biāo)簽，在運(yùn)輸過程中都可能會破損和遺失，從而阻礙數(shù)據(jù)的存儲和傳遞。

2.對RFID而言，由于電磁波干涉等現(xiàn)象的存在，使得芯片中的內(nèi)容未必能夠被正確地讀取。對于關(guān)鍵貨物，可能需要提供一些輔助文檔或技術(shù)手段，來避免信息漏讀/錯讀的現(xiàn)象。

（七）EDI

英文：EDI (Electronic Data Interchange)

中文：電子數(shù)據(jù)交換

圖6：EDI應(yīng)用舉例：可以是雙向的數(shù)據(jù)傳輸。

數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)識別同樣重要，而EDI就是這方面的文檔規(guī)范。它是指在商業(yè)或行政事務(wù)處理中，以電信號（無紙化）傳輸文檔，例如采購訂單、提貨單、發(fā)票等。EDI傳輸過程是全自動的，不需要人工干預(yù)。為了保證機(jī)器可讀，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)必須遵照嚴(yán)格的格式。EDI的流動可以是7*24的過程，有利于信息的快速流動，讓供應(yīng)鏈流程更加順暢。

從電子數(shù)據(jù)交換的角度看，一個用戶的計算機(jī)系統(tǒng)可以劃分為兩大部分：一部分是與EDI密切相關(guān)的處理系統(tǒng)，包括報文處理、通信接口等功能；另一部分則是企業(yè)內(nèi)部的計算機(jī)信息處理系統(tǒng)，通常包括在ERP的范疇內(nèi)。圖7詮釋了典型的EDI工作機(jī)制：在不同企業(yè)之間，信息以標(biāo)準(zhǔn)格式實現(xiàn)雙向的流動。

圖7：典型的EDI工作機(jī)制

EDI文檔的格式在不同國家、不同行業(yè)會有所不同。常見的標(biāo)準(zhǔn)有：美國ANSI的ANSI ASC X12標(biāo)準(zhǔn)（廣泛用于北美）、聯(lián)合國的UN / EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)（在北美之外用得比較多）、ODETTE標(biāo)準(zhǔn)（主要用于歐洲汽車行業(yè)）、SWIFT標(biāo)準(zhǔn)（主要用于銀行和金融業(yè)）等等。

以UN / EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)為例：EDI通訊文檔雖然粗看起來如同“天書”，但實際上有著清晰的結(jié)構(gòu)，比如用”UNA…”來定義分隔符，用”UNB…”和”UNZ…”來定義所傳輸信息的頭部和尾部，用”UNH…”和”UNT…”來標(biāo)識其中的每一個字段，等等。

圖8闡釋了航空行業(yè)的一段EDI電文例子，其中每一行的縮寫都有特定含義，比如IFT是指Interactive Free Text（互動自由文本），其后面跟的一段文字“NO MORE FLIGHTS”表明后續(xù)沒有進(jìn)一步航班出港，等等。嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)的電文可以被機(jī)器自動讀取并翻譯為標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)文檔，便于接收方的工作人員閱讀。

圖8：用UN /EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)傳輸?shù)腅DI文檔例子

應(yīng)用難點：

1.全世界范圍內(nèi)的EDI標(biāo)準(zhǔn)還未完全統(tǒng)一，因此存在不同“語言”之間無法順暢交流的問題。目前UN / EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)占據(jù)主導(dǎo)地位，并且有和XML等IT業(yè)主流標(biāo)準(zhǔn)融合的趨勢。

2.另外，凡是采用EDI的經(jīng)營者們還必須面對下列風(fēng)險：誰對有錯誤的EDI信息負(fù)責(zé)？在沒有手工“簽名”的情況下如何對數(shù)據(jù)有效性進(jìn)行審核？如何保證通過EDI傳遞和存儲的數(shù)據(jù)不受一些非法競爭者剽竊與破壞？電子自動傳輸在給人們帶來便利的同時，也從信息安全角度提出了新的課題。

（八）SaaS

英文：SaaS (Software as a Service)

中文：軟件即服務(wù)

定義：

SaaS是一種遠(yuǎn)程使用軟件的模式，省略了傳統(tǒng)軟件的本地安裝環(huán)節(jié)：服務(wù)提供商將軟件安裝在其中央數(shù)據(jù)庫上，用戶在“訂閱”此軟件之后，通過在瀏覽器里訪問相應(yīng)網(wǎng)頁來使用，并按照使用時間長度等標(biāo)準(zhǔn)來計費。或者說，用戶并不真正購買軟件，而是以一定時長來“租賃”這種軟件。目前，幾乎所有的知名軟件公司都已經(jīng)提供SaaS服務(wù)。

圖9：SaaS/PaaS/IaaS的應(yīng)用舉例

SaaS從本質(zhì)上說是屬于云計算的范疇  軟件安裝在云端。和它相類似的模式還包括PaaS（Platform as a Service）和IaaS（Infrastructure as a Service），其應(yīng)用舉例如圖9所示。

這三種模式對于用戶的要求是逐步提高的：SaaS只需要直接使用網(wǎng)頁版軟件即可（比如微軟Office 365）；PaaS需要用戶在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)平臺上作定制開發(fā)，比如基于西門子Mindsphere來開發(fā)工業(yè)APP；IaaS則只是提供一些基本的IT基礎(chǔ)設(shè)施供使用（比如用遠(yuǎn)程硬盤來存儲，用遠(yuǎn)程服務(wù)器來增強(qiáng)計算能力），至于能開發(fā)出什么就要靠用戶自己了。

SaaS模式的好處包括：對軟件供應(yīng)商來說，由于顧客上手使用更加容易（省去了軟件安裝的環(huán)節(jié)，只需有個瀏覽器即可），因此能夠更方便地獲取新客戶。對客戶來說，有可能節(jié)約成本（初始費用較低，后續(xù)只需每月或每年交一次費），并解決自身IT能力不足的問題-云端有足夠的存儲資源和計算能力可供使用。軟件的升級和更新?lián)Q代也會更加容易-只需在供應(yīng)商服務(wù)器上更新即可，不影響用戶們的電腦。

圖10：SaaS應(yīng)用的主要挑戰(zhàn)

應(yīng)用難點：

1.對于SaaS軟件供應(yīng)商來說：初始收費往往較低（甚至有初次使用免費的），因此需要在較長的一個周期內(nèi)回收成本。公司既要獲取客戶，又要想方設(shè)法留住客戶，讓客戶終身價值最大化。

2.對用戶來說，SaaS軟件性能受到網(wǎng)絡(luò)狀況的限制。如果網(wǎng)速不夠快，那么用戶體驗就不如在本地計算機(jī)上安裝軟件。

3.SaaS軟件相關(guān)數(shù)據(jù)都保存在供應(yīng)商的遠(yuǎn)程服務(wù)器上，所以某種意義上說，用戶失去了對自身數(shù)據(jù)的控制權(quán)。從另一角度來講，供應(yīng)商可能希望增強(qiáng)對這些數(shù)據(jù)的掌控，最大限度利用其價值，甚至隱瞞軟件的實際運(yùn)行狀況和真實數(shù)據(jù)。因此，SaaS軟件供應(yīng)商和客戶之間將不可避免地展開博弈。

參考資料：

1.APICS Dictionary, 15th Edition, 2016.

2.https://en.wikipedia.org/wiki/EDIFACT

3.https://blogs.office.com/zh-cn/

4.https://siemens.mindsphere.io/

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場