應讀者要求今天更新下DHL近況，重點關注DHL Global Forwarding, Freight和DHL Supply Chain，一起來挖掘些不為人關注的細節，供參考。

2017年6月1日，在德迅工作25年做到空運全球副總裁的Tim Scharwath空降接手正處低谷的DGFF。

不到兩年，最近發布的DPDHL集團2018年報顯示，DGFF板塊成集團最亮點，息稅前利潤同比增長48.8%。

2015年實施SAP升級失敗，現CargoWise 1實施進程順利。

注：GEODIS 和 DSV Air & Sea等用的也是CargoWise 1。

DGFF貨運全球43347人，2018年度營業收入149.78億歐元，2018年員工總成本20.24億歐元，全球員工年平均成本46692歐元！

DSC供應鏈全球151877人，2018年度營業收入133.5億歐元，2018年員工總成本49.11億歐元，全球員工年平均成本32335歐元！

Express快遞93550人，2018年度營業收入161.47億歐元，2018年員工總成本38.87億歐元，全球員工年平均成本41549歐元！

DHL Global Forwarding2018年度海運單位毛利207.1歐元每TEU！

DHL Global Forwarding2018年度空運單位毛利438.1歐元每噸！

DGFF有以下分類分級產品服務

空海運客戶行業比例

全球排名

空運全球第1

海運全球第2 ，德迅第1

陸運歐洲第2，德鐵信可第1

戰略框架和優先事項

2018年度整個德國郵政敦豪集團所面臨的挑戰毫無疑問地反映了在年凈利潤中。非控股權益后的合并凈利潤從2017年27億歐元降至21億歐元，基本每股收益從2017年的2.24歐元降至了1.69歐元。

交易給順豐的大中華區供應鏈板塊約4億歐元收入會體現在2019年的財報上。DPDHL預計各個部門的結構調整和運營改進都將有助于集團利潤的增長，2019年營業利潤將增至39-43億歐元。

你怎么看？ 我是丹尼斯，下一篇寫哪家，你來定。

對了，薦書 | 《集裝箱班輪運輸與管理實務》 內有福利活動，剛已圓滿結束 。

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