又到了盤析各大快遞最近業務數據和市場動態的時間。

8月18日，順豐、圓通、申通、韻達發布7月份業績簡報。四家快遞企業業績均有所上升。其中——

順豐7月實現物流業務營業收入147.59億元，同比增長13.52%；業務完成量9.21億票，同比增長8.87%，日均2971萬；快遞產品單票收入16.02元，同比增長4.23%。

圓通7月實現快遞產品收入38.53億元，同比增長36.25%；業務完成量15.06億票，同比增長7.81%，日均4858萬；快遞產品單票收入2.56元，同比增長26.38%。

韻達7月快遞服務業務收入39.85億元，同比增長25.79%；完成業務量15.86億票，同比增長2.12%，日均5116萬；快遞服務單票收入2.51元，同比增長23.04%。

申通7月快遞服務業務收入28.87億元，同比增長63.74%；完成業務量達11.95億票，同比增長33.84%，日均3855萬；快遞服務單票收入2.42元，同比增長22.84%。

除了上述四家每月都會如期公布經營數據的A股快遞，在美股和港股兩地上市的中通快遞，以及目前還沒有上市但勢頭迅猛的極兔速遞，7月份的表現又如何呢？

8月18日，中通快遞發布了其2022年第二季度未經審計的財務業績。財報顯示：中通二季度包裹量達62億件，市場份額增長2個點到23.0%，日均6813萬。

需要指出的是，“日均6813萬件”是二季度（4、5、6三個月）的表現。具體到7月份的數據，根據老鬼了解到的信息：

2022年7月份，中通日均業務量大約在7230萬件。同時期的極兔，日均業務量則在3500萬件左右。

綜上表現，對比一下7月份的基本面和走勢——

1. 淡季回落：整體看，各家業務量，除申通勉強打平外，中通、順豐、圓通、韻達、極兔較6月份均有所回落，“年中大促”過后的淡季效應明顯。

2. 分企業看：

中通在業務量和規模方面的優勢依然巨大。上半年日均單量近7000萬，7月份的淡季仍然維持在7200萬件/天以上，穩如磐石的同時，下半年的表現更讓期待。

韻達繼6月份成功扳回一城，業務規模重回行業榜二之后，7月份也延續了這一勢頭，守住了陣地。

圓通在4月和5月連續跑贏韻達后，6月和7月又接連被韻達反超，但在業務量增速上卻一點都不落后，后勁不可小覷。長期看，在接下來的旺季大戰，還是非常有可能重新拿下榜二位置的。

申通表現可圈可點，超過30%的增速大幅領跑同行，亦連續領跑大盤。尤其值得一提的是，申通是7月份唯一一家環比業務量仍在上升的玩家。按照這個追趕的速度，只要產能跟得上，申通重回行業三甲的可能和希望越來越大。

順豐繼續堅持和踐行“質量為王”的戰略，堅決摒棄“以價換量”的同時，業務規模實際上也在實現有質量的增長，單票收入重升至16元以上，“金字招牌”越發沉甸甸。

從5月份開啟“營銷模式”的極兔，勢頭依然不減，業務量緊貼申通不放，雙方在6月份的較量中“打成平手”后，7月份亦不分上下。

可以說，目前快遞江湖新一輪的排位大戰，“圓韻之爭”、“申兔暗戰”是競爭最為激烈、戰況也最為膠著的兩對“冤家”。

3.對于上述提到的“圓韻之爭”和“申兔暗戰”，老鬼還是堅持先前的判斷：圓通與韻達的“榜眼之爭”還會持續下去，旺季引發的競爭只怕會更加膠著和激烈。

備受關注的“申兔暗戰”相對來講更有意思。一個是江湖“老大哥”，一個是快遞“新勢力”，“后浪”想把前浪推到沙灘上，但“前浪”也不是吃素的——經過最近兩年的淬煉，越發“老而彌堅”且后勁十足。現在的申通和極兔，各自都憋著一口氣，一個強攻，一個死守；一個年輕氣盛，一年老當益壯。從后臺和背景來看，兩家同樣不簡單，都具備硬碰硬的底氣。

4.最后還要再提醒大家多注意另一個“新玩家”——豐網。雖然順豐堅決摒棄掉了“以價換量”的競爭策略，但并不意味著豐網不會去爭搶市場。相反，老鐵們最近的種種留言和跡象都表明，豐網的動作越來越密集，業務量的增勢也頗為迅猛，趁著旺季“大干一場”的信號和意愿亦非常強烈。

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