8月21日，2022世界機器人大會主論壇未來峰會在北京舉行。京東集團副總裁、京東物流供應(yīng)鏈解決方案部、X研究部負責(zé)人王強以《機器人與智能物流應(yīng)用與創(chuàng)新》為題，分享了京東物流在智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的實踐與思考。

他表示，以物流機器人為代表的智能物流技術(shù)應(yīng)用，是物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的重要方向，而降本增效則是物流機器人發(fā)展的底層邏輯，預(yù)估整體市場空間近千億。未來，在物流機器人領(lǐng)域，不僅需要長期技術(shù)投入和創(chuàng)新驅(qū)動，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同共創(chuàng)，打通下游各行業(yè)需求和上游基礎(chǔ)研發(fā)，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研商共生共贏，推動供應(yīng)鏈物流降本增效和流程重塑。

全面呈現(xiàn)物流機器人全景圖 技術(shù)成為供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級新引擎

“京東在2017年提出‘技術(shù)技術(shù)技術(shù)’的公司發(fā)展戰(zhàn)略，并長期進行技術(shù)投入和創(chuàng)新驅(qū)動，不僅用技術(shù)來加速京東內(nèi)部效率提升和成本降低，幫助行業(yè)客戶實現(xiàn)高質(zhì)量增長，更重要的是我們也致力于未來物流格局的改變，讓技術(shù)成為點燃供應(yīng)鏈變革的新引擎。”王強在大會現(xiàn)場的發(fā)言中表示。

京東物流創(chuàng)新與實踐并重，領(lǐng)跑行業(yè)。自研機器人和智能終端，覆蓋了從園區(qū)、倉儲、分揀到運輸、配送等供應(yīng)鏈各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的智能產(chǎn)品，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，使物流各個環(huán)節(jié)具備自感知、自學(xué)習(xí)和自決策的能力，從而全面提升系統(tǒng)預(yù)測、決策和智能執(zhí)行能力。

在倉儲物流領(lǐng)域，京東物流自研的天狼系統(tǒng)，是基于高密集存儲、中高流量的箱式貨到人揀選和集貨緩存構(gòu)建的立體庫系統(tǒng)，由穿梭車、提升機、工作站、貨架、輸送系統(tǒng)以及供電、網(wǎng)絡(luò)、安全等硬件，以及WMS、WCS、SCADA等軟件組成，是目前以箱式存儲效率最高的自動化系統(tǒng)。京東物流不僅將天狼系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于京東物流亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園的3C自動化倉，大促期間揀貨效率提升至普通人工的10倍；還為蘇州某電子元器件進出口保稅倉量身定制了行業(yè)內(nèi)首個實現(xiàn)貨到人揀選和批次合流一體化的多層穿梭車系統(tǒng)，節(jié)省存儲面積約50%，坪效提升4倍，揀貨效率提升3倍。

會上，王強也介紹了京東物流最新自主研發(fā)的產(chǎn)品自動分播墻。顧名思義，分播墻是一款針對多品類、多流向場景下小件商品自動分貨的設(shè)備，由供包臺、分播車和分播架三部分組成，具有立體、柔性和準(zhǔn)確的特性。“現(xiàn)在七鮮商超已經(jīng)應(yīng)用了分播墻的技術(shù)，”王強表示，“我們在七鮮APP上下單，很快就能看到貨物已揀選完成，就是分播墻的功勞。”除了生鮮超市、日用百貨之外，分播墻也適用于服裝正向/逆向分揀和BC電商倉內(nèi)小件分播場景，通過自動掃碼識別海量SKU，大大提升揀貨準(zhǔn)確率和作業(yè)效率。

“未來，京東物流的重點投入之一就是‘最后一公里’的無人配送，會使末端配送效率得到極大的提升。”王強表示，過去十年，電商和快遞深刻改變了人們的生活，但是快遞從業(yè)人員工作強度大、一線人手不足、道路交通安全管理難度大等問題一直制約著末端配送環(huán)節(jié)的發(fā)展。

自2016年起，京東物流就開始致力于智能快遞車的研發(fā)，并于2020年在一線應(yīng)用，基于數(shù)據(jù)驅(qū)動復(fù)雜公開道路物流配送場景的技術(shù)快速迭代，目前第五代智能快遞車已投入使用。最大可載重200公斤，可續(xù)航100公里，集成了高精地圖生產(chǎn)、融合感知、行為預(yù)測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛，成為快遞小哥“最后一公里”服務(wù)的最佳拍檔。除了快遞配送的場景，京東物流也在室內(nèi)配送和移動零售領(lǐng)域不斷探索，室內(nèi)配送機器人和智能零售車也已經(jīng)在寫字樓、學(xué)校、園區(qū)等地得到充分運用。

打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游 助力供應(yīng)鏈物流生態(tài)共生共贏

“機器人技術(shù)光有硬件還是不夠的，我們一直嘗試的是讓物理世界和數(shù)字世界形成互動。”王強表示。京東物控平臺通過開放的技術(shù)規(guī)范，下控設(shè)備、上接應(yīng)用，鏈接起設(shè)備終端生態(tài)與應(yīng)用生態(tài)，提供供應(yīng)鏈自動化和數(shù)字孿生方案。京東物控具備5G智能調(diào)度云邊端一體化、全終端、數(shù)據(jù)融合、全鏈路、數(shù)字孿生、共建生態(tài)等特性，可以管理和接入供應(yīng)鏈物流全環(huán)節(jié)的終端，對供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集分析，能夠精準(zhǔn)洞察問題環(huán)節(jié)，及時加以改進。

基于對行業(yè)的理解與沉淀，圍繞生產(chǎn)成本高、交付成本高、市場推廣難等核心困難，京東物控最新推出了機器人服務(wù)產(chǎn)品矩陣，提供面向機器人研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付、售后等環(huán)節(jié)的工具和服務(wù)，助力機器人行業(yè)客戶與伙伴實現(xiàn)快速增長。目前京東物控已聯(lián)合行業(yè)數(shù)十家企業(yè)組建了機器人生態(tài)，旨在促進行業(yè)快速、高質(zhì)量發(fā)展，未來京東物控將聯(lián)合生態(tài)伙伴，共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整合行業(yè)上下游資源，實現(xiàn)整體降本與提效。

此外，京東物流還依托豐富的物流場景，通過5G能力組件，協(xié)同上下游伙伴，實踐沉淀“端網(wǎng)邊云協(xié)同”系統(tǒng)方案，支持聯(lián)網(wǎng)物流機器人更可靠的作業(yè)、機器人作業(yè)系統(tǒng)更高效的運維，并持續(xù)推進機器人裝備邁向輕量化、低成本，支持遠程快速升級迭代。今年618期間，在京東物流亞洲一號長沙智能產(chǎn)業(yè)園，首次實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)上百臺5G地狼機器人大規(guī)模并發(fā)作業(yè)。作為智能物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，京東物流早在2019年起，便與國內(nèi)各大運營商達成5G戰(zhàn)略合作，與紫光展銳、艾靈網(wǎng)絡(luò)等伙伴有深入合作。近年來，伴隨更多合作伙伴的加入，京東物流不斷擴展“朋友圈”，打造開放共贏的5G物流新生態(tài)。

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，離不開物流行業(yè)的有效支撐。未來，京東物流將繼續(xù)發(fā)揮軟件、硬件及系統(tǒng)集成的“三位一體”供應(yīng)鏈物流技術(shù)核心競爭力，持續(xù)進行科技創(chuàng)新，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造產(chǎn)學(xué)研商共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與降本增效，不斷創(chuàng)造更多的社會價值。