7月11日在滬發布的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2022）》顯示，上海以82.79的總得分繼續排名第三，與新加坡和倫敦的差距繼續收窄。

當天，2022年“中國航海日”上海主題活動啟動儀式在上海港國際客運中心舉行。與會專家表示，上海要努力把握航海事業發展新形勢、新要求，抓住綠色低碳智能變革新機遇，加快打造上海國際航運中心升級版。

航運中心格局趨穩 上海延續進步勢頭

2014年，中國經濟信息社聯合波羅的海交易所，首次面向全球推出的“新華?波羅的海國際航運中心發展指數”。指數至今已連續發布9年，在業界的影響力與日俱增，逐漸成長為全球港航業的“風向標”和“晴雨表”。

上述儀式上，上海市虹口區區長胡廣杰、新華社上海分社社長姜微、上海證券報社董事長葉國標、中國經濟信息社副總裁梁智勇發布《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2022）》。

最新結果顯示，2022年國際航運中心城市排名前十依次是新加坡、倫敦、上海、中國香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、紐約-新澤西、雅典-比雷埃夫斯、寧波舟山。

新華·波羅的海全球20大航運中心城市

與往期相比，整體排名的變化幅度較小。一方面領先的國際航運中心城市的航運資源集聚與配置能力已逐步沉淀，進入相對穩定的階段性格局；另一方面受疫情影響，大批港口碼頭的建設項目進展較慢。

從前三強看，新加坡起步源于獨特的區位優勢，憑借完善的航運生態體系做大做強，領先優勢顯著；倫敦擁有深厚的歷史積淀和強大的航運服務能力，繼續穩居次席。

自2020年首次躋身前三名以來，上海國際航運中心的國際地位日趨穩固，航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，全球航運資源配置能力不斷增強。報告顯示，上海得分為82.79，較前兩名差距為12.09和0.25，較2021年的15.02和0.38繼續收窄。

“軟硬”實力互動并進 上海綜合競爭力與日俱增

上海港集裝箱吞吐量實現“十二連冠”、中國船舶集團總部落“滬”、全球最大型24000TEU集裝箱船順利出塢、首屆北外灘國際航運論壇舉行……過去的一年里，上海國際航運中心建設取得多項重大突破。

目前，北外灘所在的上海虹口區已集聚了4700多家航運企業，平均每平方公里有197家航運企業，國際中轉樞紐地位持續凸顯。

在集裝箱吞吐量等“硬實力”指標一馬當先的同時，物流業務帶動人流、資金流、信息流匯集申城，吸引了涵蓋航運經紀、海事法律、航運金融、航運保險、航運信息咨詢、航運文化、航運教育培訓等現代服務產業鏈各環節落戶，進一步提高了上海航運產業集群綜合競爭力。

以航運經紀為例，2021年上海航運經紀公司數量超過迪拜，躍居第四名，對全球產業鏈的話語權和影響力日益顯現。

圖表：2021年全球航運經紀公司分布數量排名

航運服務是評測國際航運中心競爭力水平的核心驅動因素。指數從航運經紀服務、航運工程服務、航運經營服務、海事法律服務、航運金融服務五個方面評價各城市航運“軟實力”的發展水平。結果顯示，倫敦、新加坡、上海再次占據前三名，其中2022年上海航運服務得分79.08，與新加坡的差距為7.53，較兩地2021年分差（12.7）明顯收窄。

圖表：2015-2022年航運服務排名

“成熟的國際航運中心應該是能夠吸引最好的國際人才的地方，應該具備健全和透明的法律體系，并且以高效的法院和仲裁服務為后盾。”波羅的海交易所首席執行官馬克·杰克遜表示，指數中所涉及的各樣本城市都有各自的優勢領域，一個成功的航運中心提供了國際船東需要的一切，成為連接船東和貨主的一站式服務平臺，提供世界級的金融、法律、船舶經紀、科技和船級服務。

疫情催生“非接觸”服務需求 上海發力綠色智慧航運中心

數據顯示，截至6月底，上海港集裝箱日均吞吐量達到12.6萬標箱，已恢復至去年同期的95%以上。

報告認為，新冠肺炎疫情的影響仍在持續，港航加速數字化成為大勢所趨，全球供應鏈迎來了新的機遇和挑戰。

事實上，從無人重卡、智慧港口到無紙化放貨，上海一直是探索港航業數字化轉型的先驅。在洋山港，上汽的無人重型卡車在復雜的作業環境中與港口地區的其他智能化設備“完美協作”；在臨港，上港集團聯合華為首次將F5G技術應用在港口超遠程控制作業場景。去年，中遠海運等發起成立全球航運業務網絡聯盟上線了首個應用產品“無紙化放貨”，將進口貨物辦理完成單證手續的時間從幾天縮短到幾個小時。

報告指出，未來從船舶管理、航運經紀到港口運營的方方面面，其決策系統都將離不開數據驅動的人工智能系統作為輔助。

此外，國際航運業作為占全球排放總量3%左右的產業板塊，要達到《巴黎協定》中規定的目標，面臨前所未有的壓力。報告建議，港航業應當積極擁抱數字化，吸納更多的人才與技術，探索行業的未來業態，“如何應對挑戰、把握機遇，是上海不斷提高國際航運中心競爭力的必經之路”。

指數見證 上海國際航運中心奮進征程

此前印發的《上海國際航運中心建設“十四五”規劃》提出，2025年，上海要基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。

上海市政府副秘書長莊木弟表示，建設航運強國、交通強國的新航程已經起航，上海將與廣大航運事業的建設者們一起，為構建樞紐門戶服務升級、引領輻射能力增強、科技創新驅動有力、資源配置能級提升的上海國際航運中心發展新格局而不懈努力。

在指數持續發布的第九個年頭，項目組根據行業最新趨勢適當調整指標體系，最新一期指數包含3個一級指標，16個二級指標，并首次發布全球20大國際航運中心榜單，務求全面反映國際航運中心城市的綜合發展水平。

“新華·波羅的海國際航運中心發展指數見證了上海國際航運中心的基本建成，見證了上海航運綜合影響力、資源集聚與配置能力的不斷提升。”中國經濟信息社副總裁梁智勇表示，該指數的持續發布，將進一步促進全球航運資源優化配置，促進國際航運中心科學發展，對全球經濟的穩定發展做出更大貢獻。

據介紹，除上海主會場外，指數今年在地中海區域重要的樣本城市雅典-比雷埃夫斯設置分會場同步發布。在“一帶一路”倡議的帶動下，比雷埃夫斯港未來將在世界航運供應鏈中發揮更重要的作用，成為中國和希臘之間的文明、經濟和友誼之橋。

波羅的海交易所CEO馬克·杰克遜視頻連線稱，成功的航運中心一定擁有具備廣泛聯系網的高效港口，并可以提供有競爭力的港口服務環境。新華·波羅的海國際航運中心發展指數中提及的城市都各有所長。一個可以提供最好的律師、經紀人、銀行家和船只保險商的城市，總是會成為全球貿易系統中的重要一環。

第18個中國航海日今啟動 豐富活動弘揚航海精神

今年7月11日是第18個中國航海日。上海市委常委、副市長張為在現場宣布中國航海日上海主題活動正式啟動。

“中國航海日”是我國涉海領域唯一由國務院批準設立的國家法定節日，在弘揚航海精神，傳承航海文化、增強全民海洋意識和服務國家戰略等方面意義重大。今年，交通運輸部將中國航海日活動的主題確定為“引領航海綠色低碳智能新趨勢”，凸顯了新形勢下航運業發展的新要求。

為慶祝這一節日，上海以線上線下相結合的方式舉辦一系列主題活動和群眾活動，包括明星船舶云開放、航海科普云講堂、航運文創云市集等。