幾年前，亞馬遜化身創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，引來了無數(shù)趨之若鶩的賣家。可惜今非昔比，潮起潮落后，許多事都?xì)w于平靜。由此，也波及到了行業(yè)上游，一些工廠訂單大幅下滑。

加之眼下正值 Prime Day 前夕，亞馬遜賣家們的銷量變得更加冷清。屋漏偏逢連夜雨，就在國內(nèi)廣大賣家競爭愈發(fā)白熱化之際，國內(nèi)一家互聯(lián)網(wǎng)大佬也橫插一腳，欲分一杯亞馬遜的羹......

01瘋狂備貨后庫存積壓，工廠訂單量僅為去年同期的1/10！

相信不少賣家都能感覺到，今年跨境電商這一行業(yè)，越來越難做了。

看著持續(xù)低迷的單量，不少賣家紛紛開啟自我催眠模式：亞馬遜又出BUG了，今天周末，老美都去過節(jié)了......一位今日訂單遇冷的賣家更是自嘲道：林丹護(hù)體，毫無影響。

圖源：微博

賣家銷量不理想，連同產(chǎn)品上游端——工廠也受到了牽連。前不久，一位工廠負(fù)責(zé)人在微博上反映，“我們工廠最大的客戶是做亞馬遜的，今年4-6月下的訂單，是去年同期的十分之一”。

圖源：微博

無獨(dú)有偶，另一位賣家也在網(wǎng)上爆料，“朋友家的鞋廠做一家貿(mào)易公司的單，去年員工天天加班趕貨，今年廠里沒事做”。跨境圈不可同日而語，工廠受到影響也實(shí)屬無可奈何.....

短短一年時(shí)間，為什么差距如此之大？一來是賣家備貨上出了問題。水滿則溢，月盈則虧，許多賣家瘋狂備貨，不控制風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致庫存積壓嚴(yán)重，現(xiàn)金流出了問題；二來則是受到全球通脹、國外消費(fèi)欲望下降等因素的影響，工廠訂單的需求量也就只能縮小。

02賣家戰(zhàn)略性虧損陷惡性循環(huán)，互聯(lián)網(wǎng)大佬也來參戰(zhàn)！

盲目擴(kuò)張外加行情不好，由此導(dǎo)致的結(jié)果就是賣家的日子舉步維艱。

“今年亞馬遜簡直難做的一批，了解了一下同行的情況，上半年主要任務(wù)就是清庫存，盈利基本靠老鏈接撐著，新品難推。”有賣家這樣說到。

然而，賣家群體之間的競爭之勢絲毫不減，這不僅反映在廣告ACOS一路飆升，更反映在圈內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)越演越烈，賣家們陷入戰(zhàn)略性虧損的“惡性循環(huán)”。

圖源：微博

不僅如此，在這一團(tuán)亂的跨境圈，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大佬也要橫插一腳。360總裁周鴻祎在回應(yīng)0元轉(zhuǎn)讓哪吒汽車增資權(quán)時(shí)表示，“360賬上還有約200億現(xiàn)金，不存在沒錢問題”。前腳剛一否認(rèn)不差錢，后腳就有賣家發(fā)現(xiàn)，竟然看到360也在亞馬遜上賣貨，產(chǎn)品是掃地機(jī)器人，不過銷量慘淡。

圖源：亞馬遜

對此，該賣家喊話道：“大佬們，放亞馬遜賣家一條生路吧！好好搞你們的高端互聯(lián)網(wǎng)科技不香嗎，別來卷我們了。”當(dāng)然，對于360不差錢的說法，質(zhì)疑之聲不乏于耳，有賣家則表示“會(huì)不會(huì)只是他說他不差錢，而你當(dāng)真了？”

不論大佬是否差錢，賣家群體競爭激烈卻是不爭的事實(shí)。而我們無數(shù)中小賣，除了要和競爭對手一較高下外，還要面臨新晉大佬的壓力，可以說是在夾縫中生存，實(shí)屬不易。

03野心勃勃！TikTok對標(biāo)FBA，推海王計(jì)劃!

如今，互聯(lián)網(wǎng)大佬的觸手，伸得未免太長了些。

360的多元化發(fā)展并非唯一一個(gè)例子，造車也好、在亞馬遜上賣貨也好，都是對新模式的探索，像新東方近期也在直播帶貨上做得如火如荼。這在我們看來，都有些“不務(wù)正業(yè)”的意思。

當(dāng)然，跨境圈“不務(wù)正業(yè)”的也不少。一位賣家反映，近日在某短視頻平臺刷到了亞馬遜全球開店的直播。據(jù)悉，官方招商團(tuán)隊(duì)每周都會(huì)開啟名為《跨境人健身房》的直播，并發(fā)布相關(guān)招商預(yù)約鏈接，通過當(dāng)下時(shí)興的直播健身方式，帶領(lǐng)跨境人一邊健身一邊進(jìn)行招商宣傳。

圖源：亞馬遜全球開店直播間

同樣的，TikTok也是如此。7月4日，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》消息，TikTok電商在近期將效仿亞馬遜的FBA倉模式，準(zhǔn)備在英國市場啟動(dòng)一個(gè)名為“Aquaman（海王）”的倉儲計(jì)劃。“海王，即‘出海的王者’。”一位接近TikTok人士說。

圖源：微博

目前，TikTok英國電商業(yè)務(wù)開展一年多，碩果頗豐！其中有50%的GMV來自跨境電商業(yè)務(wù)，這也意味著有大量商品需要從中國寄往英國。在推進(jìn)海外備貨倉的同時(shí)，TikTok電商也在國內(nèi)同步建立倉儲中心，這將省去商家從發(fā)貨至跨境轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的時(shí)間。據(jù)悉，TikTok電商從中國發(fā)貨至英國的物流時(shí)間最少需要10-15天，多則需要一個(gè)月以上。根據(jù)測算，海王計(jì)劃能夠?qū)⑵骄募s時(shí)間縮短到3-5天。

目前海王計(jì)劃只在英國開展，但是未來如何發(fā)展，我們還不得而知。倘若Tik Tok電商業(yè)務(wù)依靠海王計(jì)劃能夠得到進(jìn)一步提升，依照字節(jié)跳動(dòng)的全球化野心，對亞馬遜而言，將是一次不折不扣的潛藏危機(jī)。我們賣家屆時(shí)如何布局，就需要仔細(xì)斟酌了。

寫在最后

對于亞馬遜賣家而言，跨境圈現(xiàn)狀今非昔比。

不論是賣家群體之爭，還是平臺之爭，這都是商業(yè)場上的尋常事，我們用平常心以待之的同時(shí)，增強(qiáng)自己的競爭力才是要緊事。如今的出海之戰(zhàn)，不再只是有貨就能賣，貨物品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、品牌說服力、廣告打法等等，環(huán)環(huán)相扣更需要賣家步步為營。