目前一些制造型企業(yè)對于產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，供應(yīng)鏈作為基于產(chǎn)品的運(yùn)營管理，這種產(chǎn)品特性對于供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)，管理重點(diǎn)等等構(gòu)成了其相應(yīng)的供應(yīng)鏈模型特點(diǎn)，這篇文章以模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)著名公司SCANIA為案例作為切入點(diǎn)，闡述分析下此類供應(yīng)鏈模型。

SCANIA的產(chǎn)品模塊化系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)了數(shù)十年，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)核心要素是不同的模塊與組件之間的標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)。以斯堪尼亞駕駛室設(shè)計(jì)為例，在8個(gè)系列的駕駛室類型中（圖一），每一個(gè)系列都由若干標(biāo)準(zhǔn)化接口的模塊或組件組成。在對各個(gè)模塊/組件做標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)、模塊化改善后，表一清晰呈現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)帶來的各組件數(shù)量的簡化，而8大系列的座艙可以基于這些組件的組合產(chǎn)生幾千種不同的“定制化”駕駛室。

模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)

那么這種模塊化設(shè)計(jì)帶來哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

第一，最為顯著的優(yōu)點(diǎn)之一是對于產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)工作，當(dāng)收到客戶端需求后，各個(gè)模塊可以并行設(shè)計(jì)，大大縮減開發(fā)周期，且簡化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的升級迭代過程。

第二，生產(chǎn)執(zhí)行過程中，物料管理可以基于模塊而非產(chǎn)成品層，固定資產(chǎn)也可以因模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定制化匹配而提高利用率。

第三，裝配過程周期縮減，各個(gè)模塊可以并行生產(chǎn)/分裝，最后一并匯集到總裝流程中，通過圖二可見。

第四，當(dāng)各種定制需求通過模塊化的組件組合實(shí)現(xiàn)時(shí)，通用的模塊/組件可以創(chuàng)造從生產(chǎn)到采購、到存儲、運(yùn)輸后續(xù)各環(huán)節(jié)的規(guī)模效益。

供應(yīng)鏈模型類型

通過上述的模塊化特點(diǎn)拆解介紹，那么其對應(yīng)的供應(yīng)鏈模型屬于何種類型呢？接下來展開介紹下供應(yīng)鏈模型之一“按客戶定制”，即Custom-configured。

基于模塊化產(chǎn)品在總裝階段充分滿足客戶個(gè)性化需求的商務(wù)模型，在上述優(yōu)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)之下，核心競爭點(diǎn)是高可配置型產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的同時(shí)，快速匹配、敏捷響應(yīng)客戶需求，擁有極強(qiáng)的用戶友好度的定制成品。

為實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，產(chǎn)品解耦點(diǎn)PDP的選擇尤為重要：

按客戶定制型供應(yīng)鏈著重圍繞產(chǎn)品的可配置性做部署規(guī)劃。以下圖“圖三”中的”按訂單組裝“環(huán)境為例，對于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，供應(yīng)鏈在對產(chǎn)品做供應(yīng)策略規(guī)劃時(shí)，產(chǎn)品解耦點(diǎn)通常選擇在產(chǎn)品數(shù)量/系列最少的階段，即模塊/組件級別，而最后的總裝層級是按照客戶配置的個(gè)性化客戶服務(wù)。

供應(yīng)鏈特點(diǎn)

基于解耦點(diǎn)的確定，我們來分析下對于供應(yīng)鏈各方面的影響。

協(xié)作關(guān)系

因模塊化產(chǎn)品自身的零部件數(shù)量級，復(fù)雜度等等會(huì)影響客戶訂單交付周期，與關(guān)鍵客戶保持高度協(xié)作以前置需求溝通，給規(guī)模效益和產(chǎn)品配置以時(shí)間緩沖尤為重要。

交付周期

通常情況下，PDP之前的生產(chǎn)周期長于PDP之后的總裝定制周期。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)階段、生產(chǎn)加工、組裝配置各個(gè)階段，模塊化產(chǎn)品均可實(shí)現(xiàn)并行推進(jìn)，以減少訂單交付/項(xiàng)目交付周期，所以PDP之前的周期縮短既可以減少訂單交付周期，也可以降低在制品庫存，是生產(chǎn)現(xiàn)場的重點(diǎn)持續(xù)優(yōu)化方向之一。

庫存策略

在PDP解耦點(diǎn)之前，大方向是對應(yīng)的模塊/組件/子物料以做庫存準(zhǔn)備為主，這其中基于產(chǎn)品本身的各功能模塊特點(diǎn)，核心零部件的采購周期等等綜合考量，以合理設(shè)置各模塊的備貨策略。

需求緩沖

如上所述，解耦點(diǎn)之前備貨型生產(chǎn)，解耦點(diǎn)之后是產(chǎn)能充足以敏捷響應(yīng)客戶訂單需求為主，以提高客戶服務(wù)水平。

資產(chǎn)利用率

根據(jù)產(chǎn)品各功能模塊，做固定資產(chǎn)選型、組合、生產(chǎn)現(xiàn)場工區(qū)分配以降低工序間運(yùn)輸時(shí)間等方式提高資產(chǎn)利用率，因此PDP之前致力于提高固定資產(chǎn)利用率，PDP之后主要以產(chǎn)能彈性為主。

綜合上述各個(gè)維度，可以看到從客戶訂單、產(chǎn)品開發(fā)，到生產(chǎn)執(zhí)行，總裝配置，每個(gè)階段的核心管理要點(diǎn)和方向，也充分體現(xiàn)出，按客戶定制在產(chǎn)品解耦點(diǎn)之前是備貨型，解耦點(diǎn)之后是敏捷型供應(yīng)鏈，本公眾號后續(xù)也會(huì)對這些類型的供應(yīng)鏈模型逐一展開詳述。