穿戴個人PPE、做好個人防護、導除身體靜電、授權刷碼進門、做好定置化存儲……這是嘉里化工張家港物流中心倉儲工作人員的日常。

與大家日常熟悉的倉儲作業完全不同，謹慎、程序、安全是這里的第一要義。

在這里，倉儲操作員的作業必須依照程序進行，對動火、受限空間、臨時用電等特殊作業和檢維修的每項操作，都要申請批準方可進行，甚至連吃東西、喝水都有要求——必須在作業完成之后。

每個倉庫的入口處都設置有靜電釋放裝置，每次進入倉庫都需要導除身體靜電

2021年1月28日，嘉里化工張家港物流中心在當地保稅區舉辦奠基儀式。

2022年5月初，嘉里化工張家港物流中心正式拿下危化品經營許可證，宣布其正式投入營運。

這是嘉里物流在布局化工物流大棋局中布下的最為關鍵性一子，同時也給行業打了個樣板，告訴后來者真正優秀的化工物流應該如何運作。

化工物流的機遇與挑戰

如果你關心中國的化工業發展，你會發現，自從2017年以來，化工行業整體的綜合景氣指數一直保持在100以上，這也直接催生了化工物流的繁榮。

根據國信證券經濟研究所預測，到2022年我國化工物流行業市場規模將達到1.8萬億元，其中第三方化工物流市場規模將達到6300億元，第三方化工物流的滲透率將上升至35%。

這是一個有利信號：化工物流正在由分散走向聚合，屬于有規模、有資源、運營能力強的第三方化工物流企業的時代正在到來。

過去，因為小型化工物流企業多，化工品儲存、裝卸、運輸的品種和數量也復雜，從業人員素質參差不齊，整個行業充斥著不規范。

但要知道，化工物流出個事，簡直就是災難。因此，安全、環保成為決定這個行業生死的關鍵詞。

而且，國家這幾年對化工物流的安全重視程度也與日俱增，新修訂了不少法律法規，不斷強化了安全培訓和執法監管力度。

這意味著，安全管控能力弱、信息化水平低、規模優勢不明顯的小型化工物流企業發展空間受限。

而那些資質齊全、規范運營、運營能力強、資源優勢大的化工物流企業機會來了！

2017年，嘉里物流正式布局化工物流，2020年8月18日正式推出嘉里化工物流獨立品牌。

這樣的發力是基于此前20年的深度耕耘。早在2000年嘉里物流初入中國內地時，就已經注意到化工物流的潛力，率先將其引入保稅區運營，后續幾年通過多輪投資并購，擁有了危化品倉儲、運輸和運營能力。獨立品牌的推出則是整合危化品倉儲配送網絡、運輸網絡和管理能力之后的產物。

當下，正是化工物流由小、雜、散走向少數頭部聚合的關鍵期，嘉里化工物流作為外資背景的頭部企業代表，與傳統央企、民營上市公司共同形成三足鼎立之勢，其全新的危化品綜合解決方案也給市場一個別樣的選擇。

然而，這個時期的化工物流卻也仍舊弱小，公眾甚至行業對于公共型危險品倉儲的理念不清，硬件設施老舊亟需淘汰更新、軟件能力缺乏底層信息鏈，構建智慧供應鏈的底盤不穩。

如何標準化？如何進一步實現產品化、模塊化、智能化？

這都是嘉里物流迫切想解決的問題。

而嘉里化工張家港物流中心正是嘉里物流最新、最標準的解答。

嘉里化工物流拿下關鍵一城

張家港市保稅物流園東區香港路1號，嘉里化工張家港物流園區正坐落于此。

整個物流中心總占地面積7萬多平方米，包含甲類倉庫8千平方米，乙類倉庫1.6萬平方米，溫控庫約5千平方米。

據悉，等物流中心運營成熟后，其年中轉化學品可達60萬噸，可滿足不同化工企業的差異性需求，并且為化工企業提供個性化的供應鏈咨詢和服務。

這也是嘉里物流化工物流全盤布局的關鍵一城。

之所以選擇張家港，有其必然性。長三角是全國化工產業密集區，張家港本身位于長三角的幾何中心，有完善密集的化工產業鏈為其化工物流發展奠定優勢。同時，其地處長江經濟帶腹地，又是長江進海口，朔江而上，可達長江中上游各省，沿江而下，可達上海及世界主要港口，完全可以承接來自上海及蘇州等地的外溢需求。

不僅僅是嘉里物流，全球知名的化工巨擘陶氏、瓦克、霍尼韋爾等全都落戶于此。

但嘉里物流的眼光更獨到在于選擇了保稅區物流園。

一方面，張家港保稅區作為國內惟一實現“區港一體聯動”的“內河港型”保稅物流園區，擁有港口交通優勢和政策優勢，具有保稅加工、保稅倉儲、分撥等功能，入區的出口貨物不僅可以直接退稅，還可享有貨物自由組合、即時配送及存放無時限等國際自由貿易區的服務。

另一方面，就在緊挨著這個保稅區物流園的邊上，就是一個巨大的化工物流產業園，大批的國際知名化工企業生產基地都位于此。

跟制造產業鏈上游做鄰居，工廠貨物出門一拐就進倉，接上嘉里物流的危化品車隊，就發往全國，這個行業前景，前途無量啊！

與此同時，嘉里物流因為手握綜合物流、國際貨代這兩大核心業務，完全可以集合多維度優勢打組合拳，一邊借助港口資源優勢，便捷化實現危險品轉場指定查驗，一邊幫助合作企業享受出口退稅紅利，規避匯率風險。

嘉里化工總裁陸龍祥說：“張家港物流中心是嘉里化工物流危險品倉網中的一個新載體，作為嘉里化工布局在長三角地區的核心引擎，憑借自身的地理優勢，可以快速聯動上海及周邊地區，發揮港口資源優勢，提升響應速度，為客戶提供更安全、更優質、更精細化的履約服務，同時協同位于上海、廊坊、成都、合肥、東莞、天津、滄州等地的危險化學品倉，助力開展多式聯運等功能模式。”

嘉里化工物流網絡輪廓初顯

而透過張家港物流中心，縱觀嘉里物流的化工布局：化工倉儲網絡、化工運輸網絡和配送網絡，一張綜合性化工物流大網的輪廓正在漸漸清晰。

在化工倉儲上，大家一提起化工倉庫，總會帶點敬佩，不僅僅是因為這個事不好干，還因為危化品倉庫的資質相當稀缺，相當不好拿。

但嘉里化工物流就拿下了張家港么？當然不是。除了張家港，廊坊、成都、合肥、東莞、天津、滄州、上海、淄博、武漢、廈門，一共11個危化品倉庫，加上寧波、烏魯木齊等6個普通化學品倉庫，一張貫通全國的化工倉儲網絡初具規模。

在危化品運輸上，嘉里化工物流有自己的行程可視化平臺，滿足化學品的多樣化、多種科學運輸和冷鏈運輸需求。比如從車輛入園前的預約到停車場的裝卸貨的排隊等待，從倉運協同到裝卸月臺的全面管控，從貨物交接到車輛駛離，都可通過嘉里物流后臺大數據引擎實現無縫管控調配。

當然，更值得關注的是危化品運輸車資質，這也是稀缺品，但嘉里化工物流已經擁有自有運輸設備105臺，包含普貨運輸在內自有運力1830噸，全年包括普貨運輸在內運量高達80萬噸。

加上國際貨運優勢，空運上每年處理運量49萬多噸，海運每年處理100多萬噸，鐵路運輸每年處理貨柜量超38000個。

在硬件能力上，嘉里化工投資了3.5億元，危化品倉庫現場全部采用貨架，從叉車到電氣設施全部采用防爆設備，又配置視頻監控350多個，可燃/有毒氣體探測儀530多個，實現廠區360°無死角監控，確保作業現場的安全。

在軟件能力上，嘉里化工自主研發的HSSEQ智能管理系統軟件，集合MSDS云系統、運輸車輛安全檢查云系統、倉庫安全例檢云管理系統、NCM(不符合項)管理云系統信息，通過統一、共享、高效的數智化管理平臺，與客戶實現EDI對接，實現訂單對接、客戶檔案、產品檔案、入庫、出庫、移庫、庫存差異報告等功能，能夠有效改善現有的作業安全性、標準化，并為客戶提供決策依據，實現化工品的精細化管控。

除此之外，嘉里化工物流緊隨政策腳步，致力于“雙碳”目標，每年都有明確的節能減排計劃。

根據嘉里化工物流方面介紹，其目前盡量減少線下工作環節，開發了各類軟件升級線上操作，減少資源消耗；在車輛使用方面，逐步采用新能源車輛代替高排放的老舊車輛；對辦公廢棄物分類管理，嚴格做合規處置；生產設備則盡量使用電能類，減少能源消耗及污染排放等。

綜合來看，既要擁有“倉+干+配”一體化能力，同時輔助先進的硬件設備和數智化的大數據能力，這樣的化工物流企業，在國內真的為數不多。畢竟，又要獲得稀缺的危化品倉儲、運輸資質，又要搭建全國性雙重網絡，還得滿足安全要求，最后資源整合，由下而上搭建一體化的化工物流大網，真心不容易。

嘉里化工也是不斷吸納區域內優秀企業，控股模型下整合成這樣一個一體化框架的，目前來看，表現驚艷。

據悉，目前嘉里物流的化工物流板塊已經形成油漆涂料、應用材料、潤滑油、農化產品、電子化學品、新能源、化學試劑等七大細分領域。目前，與Sinopec Group、Shell 、ExxonMobil、BOSCH 、BASF等眾多國內外知名巨頭達成合作。

三年戰略發布 順豐如虎添翼

而嘉里化工物流的發力，事實上，也為物流行業另一個巨頭——順豐增添了一重量級競爭籌碼。

此前，2021年底順豐成功并購嘉里物流，國際業務版圖得到重構，嘉里物流憑借自身國際貨運和代理優勢，為順豐豐富了國際快遞、國際貨運及代理和國際供應鏈產品體系。嘉里物流原本就具備的國際貨源和航空貨源能量，與順豐形成了很強的業務互補和協同。

現在，嘉里物流逐步成長完善的化工物流網絡一旦成型，又將為順豐增添了一項不曾擁有的能力。

為此，嘉里化工物流已心有成算并做好了規劃。

一方面，在國內快速推進全國各區域物流中心布局。基于嘉里化工物流一灣一地二角1.0+的定位，后續上海，西南地區（成都、重慶）、華南惠州，華中地區（武漢、鄭州、西安）也將有新項目陸續上馬。

“很快，我們的航程將推進到整個中國，完美構筑領先的優勢。”

另一方面，在海外，嘉里化工物流借助集團國際貨運優勢，將重點推動其在跨境分撥、出口拼箱等方面的國際貨運服務建設，嘗試國際卡車班列、跨境鐵路等多種運輸方式，用專業化、科技化、差異化的服務打造嘉里化工在化工物流行業的優勢壁壘。

“全網布局，引領行業，這是我們未來三年化工物流的核心戰略！”