鑒于目前中小物流企業盈利能力往往有限，故在崗人員對于每一個新進勞動力都應該珍惜，并使其盡快上手，然而幫帶人的精力有限，故整理以下辦法，望對行業朋友有所幫助，也希望有助于新進員工盡快找準自己的位置，發揮所長，以獲得相應報酬。

本文將幫帶辦法分為下幾個步驟：

步驟一：了解對象情況

每個員工都有其不同的特點和特長，雖然管理學中很排斥因人定崗，然而要做到因崗定人則對企業的HR水平要求很高，大部分中小企業往往無法做到如此細致，所以新進員工的特點務必事先整理清楚，其中了解的方便主要包括，1、職業道德；2、抗壓能力及溝通能力；3、專業素養。第一點及第二點為職場基本要求，故在此不多做贅訴。

在物流崗位中專業素養包括，計算能力，搬運能力，機具操作能力，系統邏輯能力以及流程規劃能力。以上能力均可通過后期培養加以獲得，但企業并非學校，只有盡快的使新進員工融入生產作業中，方能為企業盈利做貢獻，且員工在自己所擅長的方面，往往會呈現更高的工作熱情。根據現實中所遇情況，舉幾個例子進行說明：

例1、對于以往無物流經驗的員工，裝車卸車等搬運工作，無疑使提高其迅速了解物流環境及貨品信息的方式之一，這點筆者在《論物流企業的文化觀》中有相應的描述。這里不得不強調的一點就是，裝卸搬運是物流的基礎，低端靠人力，中端靠機具，高端靠自動化，但三者都離不開人的設計，沒有一線作業就沒有物流的存在，故如新進員工這關都過不了，其亦不適合物流實業。

例2、如對機具操作有一定能力的，可重點培養其對叉車及流水線控制等工作。

正如馬太效應所言，強者愈強，弱者愈弱。這或許正是人類分工協作的藝術所在。

步驟二：制定明確的訓練方式和訓練目標

由于每個員工的特點及能力不同，流水線式的幫帶方式往往收效甚微，故幫帶人員務必在步驟一的基礎上有明確的幫帶方法和執行案。其中需要注意的是人員行為不像機器運作如此標準，故幫帶期間被幫帶員工狀態的評估就顯得格外重要，并依此增減各階段的幫帶時間。

訓練方式的制定，首先需要將訓練項目分解，并對落實到每日的訓練重點進行更新。例如對倉管員的基本要求無外乎進貨，出貨，盤點，倉庫整理及一定的儲位規劃能力，對以上能力進行分解，并分批次對子訓練目標進行考核確認，往往會比全盤訓練及考核來得有效果。

步驟三：適時進行周期考核

適時進行周期考核，如機具操作和安全問題方面，這是對新進員工能力是否達到企業要求的一個驗收程序，亦可一定程度上保證包括老員工在內的員工技能熟練程度達到日常工作所需。其中考核方式一般分為兩種：1、現場實地作業考核；2、試卷考核，前者一般用于機具操作熟練度的評估，后者則多用于安全問題及規章制度知悉情況的評估?？己酥芷趧t需要根據每個企業情況不同進行制定。至于考核的目的，這個由于每個企業時期，每個企業文化，各不相同，故這方面再另文討論。

通過以上三個步驟，基本可以理清新進員工的幫帶辦法，并有效的落實到位。然而筆者看來，操作容易習慣難，執行到位容易堅持難。一個員工一如既往的德行和操守最終才是衡量其在企業中的價值所在，一時的技能和成績并無法代表什么，在此也向多年來，對筆者有過幫助的朋友，同事，客戶以及領導們致敬。