近期，受疫情影響，多地交通管控升級，陸運難度較大，物流運輸持續遭受著各種各樣的挑戰。中遠海運物流供應鏈上海大區積極轉變思路，為客戶定制多種“陸改水”方案，助力客戶貨暢其流，暢通供應鏈運輸通道。

園區裝箱+“陸改水” 破解出口難題

江陰中遠海運物流助力客戶卷鋼出口

近日，江陰中遠海運物流發揮資源優勢，高效協同聯動，以入庫裝箱、駁船中轉的“陸改水”物流方案幫助客戶解決了上海港出口難題。

江陰中遠海運物流收到某客戶求助，客戶原先貨物出口方式是陸運至上海再裝箱進港出口，現在道路不暢，陸運時效難以保證，成本也大幅上漲。為了解決客戶痛點，江陰中遠海運物流整合各方資源，從市場部、倉儲物流部和箱運部抽調骨干人員組建專項工作小組，為客戶量身定制了入庫裝箱、駁船中轉的“陸改水”物流方案。

該方案先將貨物從客戶工廠運至江陰中遠海運物流供應鏈園區裝箱，再將集裝箱運至江陰蘇南碼頭，經長江內支線駁船水運至上海港海運出口。

▲ 4月中旬以來，為客戶出口了25TEU卷鋼，得到了高度肯定。

“陸改水”+自卸集車  修復運輸通道

常熟中遠海運物流有效修復客戶鋼砂貨物運輸通道

近期，隨著第一批裝載著鋼砂貨物的12*20GP成功抵運上海收貨人工廠堆場，標志著常熟中遠海運物流成功使用“陸改水”方案修復了客戶運輸通道，有效保障了客戶原材料供應。

張家港某貿易企業原操作是從鎮江采購鋼砂業務通過公路運輸至上海工廠，疫情導致運輸通道受阻。常熟中遠海運物流得知信息后，及時聯系客戶并整理相關業務訴求和痛點，轉變思路為客戶定制“陸改水”方案。

此方案從鎮江通過集裝箱水運抵達上海后，再使用自卸集車送貨，有效避免了運輸堵點，自卸車的工作效率高，還能保證運輸途中無貨損貨差。

客戶雖然當即被方案吸引，但因首次使用集裝箱運輸還是不免有些擔憂，內貿部立即臨時成立銷售加客服單證的專項小組，24小時為客戶答疑解惑并對接業務各環節。現階段已經順利操作80*20GP，高質量的操作及服務成功解決了客戶的運輸難題，得到了客戶的高度好評。

“陸改水” 解決集港難題

揚州外代助力客戶無縫鋼管出運 

受疫情影響，客戶積壓大量訂單無法抵達上海集港，揚州外代得知該情況后，積極建議客戶改用“陸改水”模式，助力客戶順利完成了無縫鋼管的出口業務。

自4月初起，客戶陸續發出374TEU的無縫鋼管。大批量的貨物出運帶來了兩個問題：一是貨物量大，由于無縫鋼管裝箱與綁扎的難度較大，堆放場地緊張；二是在陸運受阻的情況下，駁船資源緊張。針對上述問題，揚州外代操作團隊充分研究，與客戶、倉庫進行溝通。一方面，縝密規劃送貨與裝箱計劃，全程一線跟蹤貨物裝卸情況，保證貨物按要求綁扎；另一方面，充分發揮自身優勢，集中內部資源，各方調度駁船。

最終，在5月中旬，成功將該批次共計374TEU無縫鋼管通過“揚州港—上海港”陸改水方式集港。集港后，對每票貨物進行二程跟蹤，積極與船公司協調艙位，確保所有貨物成功出運。