日前，位于釜山新港的釜山集裝箱碼頭（BCT）迎來了第一次船舶靠泊，完成了韓國史上首次遠控自動化岸橋作業。

BCT由四家韓國公司組成的財團開發，其中HMM占5%股權。BCT有3個泊位，岸線長達1050米，水深18米，設計可靠泊24000TEU的大型集裝箱船，該碼頭的8臺振華岸橋是韓國第一批遠控自動化岸橋。振華重工還為該碼頭的堆場提供了32臺自動化場橋，跨運車則由科尼集團提供。BCT與釜山新集裝箱碼頭（BNCT）一樣，采用 "垂直式布局"，堆場的堆垛方向與碼頭垂直，并在碼頭的海側和陸側分別為跨運車和集卡提供獨立的交換區。

BCT現在已經完成第一艘船舶靠泊作業，該船是日本愛媛海運旗下的ITX EHIME號，是一艘143米長的支線船，運力為1020TEU，服務于日韓之間的航線，本次靠泊BCT作業共處理了245個集裝箱，卸下175個，裝載128個（這個換算方式小圈也沒有搞明白，有明白的圈友可以在評論區指點迷津嗎？）。BCT說，本次作業部署了2臺岸橋，效率達到15move每小時，該船比計劃提前一小時離開。該碼頭預計處理第一艘干線船時效率會更高，預定作業船舶為ONE的ONE CONSILA號。