重新燈火通明的轉運中心、停滯一個半月后被送到了家門口的快遞、下單的商品開始“動”了……在上海，“快遞回來了”的氣息開始被越來越多的人感受到了。  

據上海市郵政管理局統計，目前上海快遞企業日攬收量超過了200萬單，共對接1000多家已復工復產企業。

在這1000多家已復工復產企業中就包括全球知名服裝品牌綾致時裝，綾致時裝旗下擁有ONLY、JACK&JONES、VERO MODA等品牌，尤其是在女裝領域具有強大的競爭力。

在綾致時裝上海倉復工過程中，申通快遞也發揮了積極的作用，主動與客戶對接，打通物流鏈路，讓更多喜愛綾致時裝的用戶早日收到快遞。

身兼三職的司機

晚上18點，在上海松江區雙金公路的綾致時裝倉庫里，沙正報像往常一樣忙碌著，他仔細給每一個包裹貼上面單、掃描、裝車。

沙正報從事快遞工作已經有五年，原本他是申通快遞松江西部網點的一名司機，但最近這段時間他還兼了搬運工、操作工的工作，身負三職，“之前負責搬運和操作的人，現在被封在小區了，我就把這些活都一起干了。”

晚上8點左右，所有的貨都被裝上車了，于是沙正報駕駛車輛駛出倉庫，趕往一個小時路程之外的申通快遞上海轉運中心，在那里進行交貨。

到達轉運中心之后，沙正報需要出示車輛通行證、人員通行證，同時駕駛艙被貼上了封條，大白們仔細給車輛全身進行消毒之后，車輛才能進入轉運中心。

雖然上海疫情還沒有完全結束，但是轉運中心已經和平常一樣燈火通明、火力全開。

等待1-2個小時之后，沙正報車上的快遞會被全部卸下，包裹們會沿著分揀線前往下一站，開始新的旅程。

“熟悉的生活快要回來了”

沙正報所在的松江西部網點，是申通快遞上海區域最早獲得復工許可并投入攬派工作的網點之一。

據了解，申通快遞和綾致時裝的合作已經有三年的歷史，彼此建立了良好、緊密的合作關系，在疫情之前，申通快遞是綾致時裝上海倉最大的物流供應商，松江西部網點作為具體承接方，服務多次受到表揚。

近期隨著綾致時裝等客戶的逐步復工，松江西部網點也早早投入到了閉環生產中，網點負責人何興表示，目前網點大約有近30人已經復工，日攬收量恢復到日常的四成左右。

在積極復工服務客戶的同時，為了做足安全預防工作，所有工作人員吃住在網點，每天都進行早核酸、晚抗原，持電子通行證上崗。

按照上海市郵管局的預計，到6月上旬能夠全面恢復個人寄遞業務，到6月中旬，攬收水平恢復到平時日均水平的70%左右。申通快遞正在通過發放抗疫大禮包、協助復工返崗等手段，幫助上海區域內末端網點恢復生產，不僅是松江西部網點，目前上海市內越來越多的申通網點也進入了復工狀態。

最近一段時間，沙正報和同事們明顯感覺到倉庫的發貨量越來越多，大家的工作越來越忙。

雖然這讓他越來越累，但是心里卻非常高興，因為“往常熟悉的生活快要回來了。”

打響上海疫后第一仗

眼下一年一度的618大促已經拉開帷幕，從總部的省區到網點都在緊鑼密鼓的進行相關籌備工作。

在今年618期間，申通快遞公布了今年618大促快遞服務保障舉措，申通快遞在標準服務的基礎上，為商家提供了精準預測、預售極速達、極速攬收、優先中轉、定制運力、特殊包裹、按需派送、主動服務八項定制服務。

考慮到今年618高峰期間攬派單量可能大增，目前松江西部正在密切與各客戶進行溝通，何興表示，客戶對這些方案都非常感興趣，但是對于網點來說也意味著巨大的考驗，今年618可能比往年更加繁忙。

“作為上海疫后第一仗，618我們必須要拿下來。”

為了確保能打好這一“仗”，松江西部網點目前也正在按照防疫的要求進行各項資源的準備，提前配置人力、車輛等資源，保障快遞能第一時間發出。比如在人力方面，預計網點將在6月初實現全員到崗，單量也將恢復到日常水位。

申通快遞副總裁、大客戶部負責人吳根蓮表示，申通快遞在今年618準備了非常具有吸引力的解決方案，比如綠色通道，干線車輛前置等，目前正在全力籌備中，將幫助網點保障綾致時裝等客戶大促期間的攬收和派送效率。