黃璟，從事互聯網行業十余年，2006年加入阿里巴巴，先后擔任阿里巴巴集團多個團隊負責人，具有豐富的企業級辦公市場和園區智慧化管理經驗，致力于用互聯網理念幫助傳統行業轉型?，F任菜鳥網絡地網總監、菜鳥智慧園區負責人。

大家下午好，我是來自菜鳥網絡的黃，今天跟大家分享的主題叫未來已來-菜鳥未來園區。菜鳥大家可能都了解，菜鳥是阿里巴巴旗下的物流和供應鏈網絡平臺，它不是一個傳統的做物流和供應鏈的公司，是切入傳統物流行業的互聯網網絡公司，這是我們的一個定位。菜鳥在智慧物流方面布局是比較早的，菜鳥成立于2013年，今年是第六年了。

未來園區是什么呢？未來園區是去年菜鳥提出來的一個新的概念，并快速做出了落地，它就是一個基于IOT計算和人工智能的科技物流園的管理方案，一類是倉內管理，還有一部分是倉庫以外非物流作業的園區管理，就是我們通常說的智慧園區的這部分。

今天我想重點和大家分享后一部分的我們的一些成果和經驗。前一部分倉內的自動化作業，比如說菜鳥在全年雙十一，在菜鳥無錫園區使用了自動化分揀的機器人，當時已經用到行業最多的700臺左右。在另外一方面，我們經常說的智慧園區，園區的智能化管理這方面，現在行業內基礎差得比較多，如果說倉內智能化都到了飛機大炮甚至火箭的水平，園區的智能化管理是小米加步槍，甚至冷兵器的時代，差距是比較多的。

為什么差距這么多呢，因為整個行業在我看來是微利行業，以前不太受重視，投入是比較少的。比如說園區的管理，其實技術不是問題，我們都知道商業地產和工業地產，在物業費用的差別上基本上差十倍。也就是說工業地產一般的工業園區，基本上只有它的十分之一，去看園區保安就知道，園區的保安，家里小區的保安基本上都是年輕人，但是物流園區的保安基本上都是45歲以上的大爺，因為投入的成本比較少。所以我們看到的目前整個的行業現狀就是一方面人員的成本漲得越來越多，人越來越難招，另外一方面，如果你想對整個園區做精細化的管理，你的成本就要增加，如果你不增加的話你的管理方式只能越來越粗放，這是一個矛盾。

在整個行業里面，這些年也發生了很多的故事，比如說安全隱患方面。2016年的時候，行業里面有一家電商自己的倉庫，著了一把火，2萬平方米，燒了17億，所有的火災情況，攝像頭都記錄下來了，但是保安沒有發現，著了兩個小時之后才把這個火撲滅。

還有一個事例是2016年的時候有個同行在上海的倉庫，一個人員離職了，他在走了之后又回到園區里面，從倉庫上面吊了一根繩子下來偷了三箱蘋果手機，他所有的動作都被攝像頭記錄下來，但是當時沒有保安發現。

為什么有這方面的問題，一個是投入不足，還有一個就中國來說整個倉庫面積太多了，從業人員太多了。我們目前的統計整個電商倉庫已經超過5000萬平方米，如果再過十年，我們預計這個數字或將超過3億平方米，再往后可能會超過10億平方米，如果我們還用傳統的模式管理，一定會出問題，一定是管不了的。所以菜鳥才比較早的在這方面做了很多的投入。為什么菜鳥率先做這個事呢？這個和菜鳥的愿景是有關的。

菜鳥的愿景有三個：一是高效的智慧供應鏈服務，二是極致的消費者物流體驗，三是技術創新驅動的社會化協同平臺。所以菜鳥才號召全行業一起重視在這方面的投入，減少這方面的隱患和問題。

我們請工作人員放一個視頻，我們看看現在做成一個什么樣子，我再給大家做一些分享。（視頻播放）。剛剛放的這些內容，不是一個概念性的，這個是在去年的時候就已經在菜鳥的無錫園區開始投入使用了，我們已經用了快一年的時間了。整個的園區的解決方案里面，我們主要用了三種技術：一是IOT，讓設備有傳感器，二是邊緣計算，讓攝像頭自主運算，三是人工智能，讓機器學會思考。目前這個園區也是惟一一個大規模使用IOT的園區。

IOT的出現恰逢其時。大家都在談IOT，但是IOT它的出現為什么菜鳥用得這么早呢？我們在做園區管理，做智慧園區的時候，2018年之前，那個時候是1.0時代，那個時候基本上都是做的傳統的把線下的工作搬到線上，但是IOT一下子到了2.0，讓我們把很多的設備大量的替代人工，進入到這個時代。接下來3.0的時代就是機器能夠大規模的通過人工智能來進行自主決策、自主干預，這樣的時代我估計應該是很快的。

IOT的優勢：IOT出現它的突然爆發是有一定的原因的。一是低成本。比如說我們園區要進行所有網絡的全覆蓋，要么就是運營商的3G、4G的覆蓋，要么就是WIFI的覆蓋，3G、4G信號覆蓋并不好，成本也比較高。我們基本上也沒有聽說過一個園區WIFI覆蓋的，上百萬的成本，如果用IOT覆蓋的話成本只是十分之一。我們的園區十幾萬平方米，大概十幾二十萬的成本就可以全都覆蓋。傳感器的成本也比較低，一個傳感器幾百到上千元的水平。

二是低功耗?，F在很多傳感器可以接電池，電池的壽命您可以自己來調節它傳輸的信號的速率，來延長整個電池的使用時間，當電池沒電的時候來換掉也是比較方便的。我們可能在園區建設的時候一開始沒有想到，但是后面改造相對來說是比較簡單的，而且基本上現在你想到的場景，各種供應商都可以為你實現，這是IOT現在最大的一個優勢。

這是我們在無錫那邊一個數據大屏，是我們在投入使用的大屏，我們在無錫當地用在了水電表，還有溫濕度，還有水泵房，還有一些報警，比如說倉內貨物超高的時候會有紅外線的傳感器檢測到，會發報警，通過IOT的網絡發過來。我們甚至連井蓋都加了傳感器，主要是怕園區的車輛把井蓋壓斜了會有一些危險，而且能夠判斷它的水深和水位。還有園區的路燈也加了傳感器，可以自動調節它的亮度。

用了這些傳感器之后，能夠大大減少園區的管理者、物業人員，現在投入的成本和降低的成本能夠基本上打平，這個經濟賬可以算回來。但是它最大的好處是我們可以切實有效地檢測到這些人的實際工作中是不是做到位了，這個是以前人工方式做不到的。當有異常報警的時候，我們的攝像頭可以跟AR做聯動，當有設備進行報警的時候，最近的一個攝像頭會自動轉過去把它的視頻抓過來，能夠自動看到，這個是我們的一個能力。視頻的AI算法，這個是我們園區的一個特色，現在園區攝像頭智能識別的比較多，但是針對物流場景來定制化做的現在不多。

菜鳥有強大的技術團隊，所以我們為自己的這些場景也做了很多的定制化的檢測，比如說我們可以能夠做到人員的闖入，我們能夠識別出來是人還是動物的闖入，比如說一個保安在屏幕前面要24小時監控，但是我們不知道這個人中間是否走開了或者是否在睡覺，我們同樣可以檢測出來，還有違章停車，消防通道的堵塞等等都可以做到。

未來，菜鳥將致力于打造國家智能物流骨干網。從智能骨干網的角度來講，所有的園區都是其中一個重要的節點，園區的管理，園區的數字化是非常重要的。智能骨干網的目標是要實現全國24小時必達，全球72小時必達。能夠達到這個目標一定需要全社會的投入和參與。今天分享我僅僅是拋磚引玉，希望整個行業重視對物流園區的管理，大家多做投入，協同促進發展，謝謝大家！

（根據大會速記整理）

補點料

代表提問1：幾個園區之間如何把它資源整合起來，如何管理它？

黃：我們的這套解決方案除了在菜鳥自己來用之外，也在向菜鳥以外的企業進行輸出，在把園區連成片，可以在實現單個園區和園區之間的互動交流中發揮作用。我們希望行業協會能夠制定出行業標準。很多城市在做城市大腦，只有把園區管理數字化之后，園區和園區之間連接起來，這是整個城市物流管理的一個重要環節。所以我們也希望政府能夠給一些政策支持。

代表提問2：您在最后提到了建設國家智能骨干網這樣一個概念，這是菜鳥的一個理念還是已經在執行的一個項目，或者說已經有了實際行動的步驟，它未來會是怎樣的一個規劃？

黃：這是一個比較大的問題，但是這是一個已經實施的戰略，因為它的整個實現途徑有很多，因為要跟整個行業一起聯動，從阿里角度、菜鳥角度，現在在行業里面有很多企業跟我們一起來做戰略合作。