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全球海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(五月下旬至六月上旬)

[羅戈導(dǎo)讀]上海航交所綜合指數(shù)自1月14日起連跌17周以后于上周出現(xiàn)反彈,預(yù)示著隨著上海疫情向好整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將看漲

  • 國內(nèi)疫情總體可控,北京和天津日前的疫情未對(duì)供應(yīng)鏈造成實(shí)質(zhì)性影響;同時(shí)上海疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,生產(chǎn)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐也在加快

  • 上海洋山港總體運(yùn)行平穩(wěn),包括船舶、堆場(chǎng),以及進(jìn)出港運(yùn)作都處于正常狀態(tài),冷箱進(jìn)口預(yù)計(jì)也有望在近期恢復(fù);但受到勞動(dòng)力短缺的影響,碼頭等待時(shí)間有所延長(zhǎng);拖車方面依舊收到防疫管控措施影響而具有很大不確定性,尤其是省際運(yùn)輸,運(yùn)力和時(shí)效性依舊受到較大影響 

  • 上海航交所綜合指數(shù)自1月14日起連跌17周以后于上周出現(xiàn)反彈,預(yù)示著隨著上海疫情向好整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將看漲

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