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【國際郵政動態(tài)】日本郵政:與樂天合作提供“郵政小包+”;法國郵政:開展食品網(wǎng)購領(lǐng)域業(yè)務(wù);谷歌:推出新工具協(xié)助投遞路線優(yōu)化

[羅戈導(dǎo)讀]日本郵政:與樂天合作提供“郵政小包+”;法國郵政:開展食品網(wǎng)購領(lǐng)域業(yè)務(wù);谷歌:推出新工具協(xié)助投遞路線優(yōu)化

日本郵政

日本郵政和樂天集團合作,通過樂天運營的自由貿(mào)易應(yīng)用“l(fā)akuma”提供的合作配送服務(wù)“簡單lakuma(日本郵政)”,提供新尺寸的配送服務(wù)“郵政小包+”。

郵政小包+服務(wù)使用長度24cm、寬17cm、厚度為7cm的“郵政小包+專用箱”,從郵局和羅森便利店以全國統(tǒng)一資費380日元(含稅)配送商品。對應(yīng)重量到2kg,支持匿名配送。郵政小包+專用箱售價為65日元(含稅),在全國的郵局和羅森便利店都有銷售。

在lakma交易數(shù)量較多的時尚類商品中,在介于輕服裝和重服裝之間的服裝交易時,如連衣裙等,由于現(xiàn)有的配送服務(wù)沒有適合的商品,因此,決定在雙方合作提供的配送服務(wù)中增加這次的新尺寸配送服務(wù)。用戶也對介于輕服裝和重服裝之間的商品配送方法提出了很多要求。

法國郵政

法國初創(chuàng)企業(yè)Epicery從2016年起一直在為食品商和本地商家提供數(shù)字化服務(wù)。目前,法國郵政包裹和速遞部門GeoPost/DPDGroup持有Epicery 88.9%的股份,正在持續(xù)開展郵政在食品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

Epicery是一家可以提供本地網(wǎng)購服務(wù)的應(yīng)用服務(wù)商,通過幫助商家實現(xiàn)線上數(shù)字化,打造充滿活力的本地生活貿(mào)易。按照Epicery數(shù)字化商業(yè)街的宗旨,對于櫥窗的優(yōu)質(zhì)商品、街區(qū)的生活百貨、餐飲食品(時令蔬果、海鮮肉禽、奶酪...)以及鮮花店和餐館等,商家都可以在48小時內(nèi)建立線上商店,實現(xiàn)點擊收藏或是外送交付等操作。消費者只需點幾下就可以享受收獲完整新鮮產(chǎn)品的服務(wù)。

Epicery在巴黎、里昂、波爾多、里爾和圖盧茲已擁有近1000家合作商家,目前正在向全國推廣業(yè)務(wù)。

位于巴黎蒙特貝洛碼頭11號的A.Lacroix糕點店使用了這一服務(wù),并由法國郵政GeoPost/DPDGroup進行配送。這家店的“Notre-Dame(巴黎圣母院)”“Pavlova(帕芙洛娃)”“Bobine marron(栗卷)”等有名的甜品都可以直接送達給這一區(qū)的居民。該店的糕點大師Arnaud Lacroix稱贊這個虛擬店鋪的便利性和實用性。他說:“去年的情人節(jié)非常成功,從訂貨到交貨,服務(wù)都很專業(yè),這讓我們的工作更加輕松了。”。

2020年,食品網(wǎng)購出現(xiàn)了最強勁的增長,疫情使增長比預(yù)期的提前了近三年,消費者對有機產(chǎn)品的需求、對外賣餐飲的需求以及對公平貿(mào)易的期望等新的趨勢正在出現(xiàn)。

法國郵政GeoPost/DPDGGroup副總經(jīng)理表示:“這項業(yè)務(wù)完全符合我們?nèi)ツ?月發(fā)起的“攜手共進”戰(zhàn)略,即發(fā)展對個人的零售配送服務(wù),并加強我們在食品市場的專業(yè)能力。我們很高興Epicery在不久的將來將業(yè)務(wù)擴展到其他幾十個城市,使鄰里、服務(wù)和責(zé)任的價值融匯貫通。”

GeoPost/DPDGGroup 2002年以來在西班牙的Seur Frío、2015年在法國的Chronofresh和2020年在比利時的DPD Fresh都擁有豐富的食品配送經(jīng)驗,并且在法國、西班牙和英國的Stuart有著食品和雜貨的配送經(jīng)驗,GeoPost/DPDGGroup希望進一步在法國和歐洲發(fā)揮其專業(yè)能力,通過收購Epicery,充實自己的服務(wù)能力,特別是在B2C模式下的服務(wù)能力。

谷歌

近日,谷歌發(fā)布了基于云計算與地圖的兩款新工具,幫助物流公司和零售商更好地優(yōu)化配送路線、跟蹤發(fā)貨情況和管理配送車隊,并滿足客戶對電子商務(wù)的更高期待。

谷歌地圖工具已被廣泛使用,谷歌云計算和分析工具可以利用寄遞運營中所有的供應(yīng)鏈和物流數(shù)據(jù)。基于此,谷歌推出了兩個互補工具,組合提供地圖測繪、路由制定和分析功能。

首先,谷歌地圖平臺上的“最后一公里車隊解決方案”專注于投遞的執(zhí)行。它為司機提供工具,為車隊運營商提供優(yōu)化工具。下圖為使用“最后一公里車隊解決方案”建立車隊跟蹤的示例。

同時,谷歌云的“云車隊路由API(應(yīng)用程序接口)”專注于投遞的路由規(guī)劃階段。運營商可用它對整個車隊進行高級算法優(yōu)化,并為每輛送貨車輛正確地匹配恰當(dāng)?shù)陌鼣?shù)量。它與谷歌地圖路由數(shù)據(jù)自動集成,使得它可以近乎實時地解決較簡單的路由規(guī)劃請求。

通過這兩項工具,車隊運營商可以確保地址準(zhǔn)確、適應(yīng)實時交通狀況的路線優(yōu)化、按精確時間窗投遞、地圖導(dǎo)航、貨運跟蹤和路線實時進展的可視化。

這兩套方案可用于全球所有已運營谷歌地圖平臺和云的地區(qū),重點目標(biāo)用戶是物流供應(yīng)商,包括全球運營商、區(qū)域運營商、各國郵政公司和初創(chuàng)最后一公里運營商,以及自營快遞服務(wù)的零售商,如電商平臺、傳統(tǒng)的實體店和雜貨店。目前,世界上最大的10家物流公司中有5家使用谷歌云,客戶包括UPS、德國郵政DHL、JB Hunt(美國JB亨特運輸公司)、加拿大國家鐵路公司、ONE等。

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