行業動態信息

從交運各子板塊相對滬深300的表現來看，本周（4月25日-4月29日）交運板塊整體較為穩定。本周航運、港口板塊分別下跌3.61%和下跌4.19%。

航運：歐美線運價保持穩定，東南亞國家加速復工復產

歐美線運價整體保持穩定，5月陽明宣布略微上調美線運價100-200美金/大柜。4月下旬美線運價繼續保持穩定，承運人并未因除上海外的其他口岸補貨而調整運價策略；5月陽明宣布美線運價上調100-200美金/大柜，地中海、赫伯羅特則選擇繼續順延至5月中或5月底。4月中歐線運價有所回調后保持穩定，5月上半月部分船公司選擇繼續延用。

東南亞國家加速復工復產，市場表現強勁，越南部分紡織、服裝、家具類企業的訂單已排至今年9月。美線裝載率仍保持較高水平，以越南為代表的東南亞市場表現強勁，東南亞至美國航線運價較國內高出2000-3000美金/大柜。美國零售協會（NRF）預測在通脹困擾美國消費并不會大幅下降，美國零售商仍希望提前、加大采購核心品類數量，以確保有足夠的庫存以避免供應鏈中斷的不確定性。歐線方面，華南、華北及東南亞的市場情況均略好于華東，上海及周邊城市受疫情管控影響預計仍將持續，部分船公司制定五月停航計劃，并積極囤貨以應對五一小長假。

國內疫情形勢穩中向好，上海逐步推進復工復產，中遠海運恢復部分上海港現場業務辦理。截至4月25日，全國22省份已啟用全國統一式樣車輛通行證，有力保障貨物運輸。4月上海港集裝箱日均吞吐量預計在10萬標準箱左右，約為以往日均13.5萬標準箱的75%。馬士基自4月22日起開始恢復上海危險品訂艙，中遠海運自4月25日起在上海開放部分線下柜臺服務。同時，馬士基、地中海、中遠海運等船公司都針對滯箱費、堆存費進行了減免，上港集團也推出了對進口重箱堆存費實施階段性減免50%的措施。

風險提示

（1）俄烏沖突升級超出預期（2）全球經濟復蘇不達預期（3）疫情惡化風險（4）油價大幅反彈